浦那

製於858年和868年的铜牌说明在8世纪时，在今天的浦那有一地稱作的农民住處。铜牌上也表示著本地當時由罗湿陀罗拘陀统治著。帕塔勒什瓦石窟庙是在同一年代建造的。

从9世纪到1327年，浦那隸属于德瓦吉里的雅達瓦王朝。1595年莫卧儿帝国任命了浦那总督[7]。在莫卧儿帝国17世纪最终兼并该地之前，它属于亚美达纳格苏丹国。

1625年，萨哈吉任命了一名浦那市长，他是该市的首位重大开发者。他监督建造了卡斯巴去、苏姆瓦区和拉维瓦区。1630年，本城為阿迪勒·沙阿王朝洗劫與摧毁后，从1636年至1647年再次重建起來。萨哈吉的军事和民事长官，监督著该地的建设和新发展。他设立了浦那的收入系统和城西的居民点。此外，他还设立了有效的技术来控制纷争，堅定地执行法律和維持秩序。萨哈吉的儿子希瓦吉和他的母亲，迁居到浦那时，建造了水之宮殿。这座王宫于1640年完工[7]。据说王太后本人下令建造卡斯巴·葛那帕提寺院。寺内的象头神神像被視為有真神同在[9]。

1674年，希瓦吉加冕为皇帝，建立了馬拉地帝國。他监督浦那的继续开发，包括古鲁瓦区、苏姆瓦区、迦乃士区和沟帕德区的建设。他还鼓励在帕瓦蒂和孔德瓦建造堤坝，促进农业。从1645年至1680年，浦那及其附近的村庄为希瓦吉提供人力，組織军队。从1660年至1670年，莫卧儿帝国的将军占领浦那。1670年，马拉地重新占领浦那。在马拉地和莫卧儿长达27年的战争中，皇帝奥朗则布在1703年至1705年间又占领浦那。两年后，马拉地重新收复浦那。

巴吉·拉奥一世

1720年，巴吉·拉奥一世受命为马拉地帝国的首相，恰特拉帕蒂·沙胡是当时的皇帝[10]。他选择浦那为他的基地，并开始在穆塔河畔建造沙尼瓦瓦达城堡。城堡于1730年完工，从这个时候开始，開啟了由首相统治该城的时代。在他统治期间，市内建造了众多庙宇和桥梁，其中包括帕爾瓦迪山上的庙。他还建造了一座地下水道，把附近湖泊的水引到城堡。这条水道至今仍在运作。在那纳·萨希布任首相时，浦那继续欣荣。萨达希夫区、纳拉阳区、拉斯塔区和那纳区是在这个时期开发的。1761年，第三次帕尼帕特战役马拉地被击败后，首相的势力开始下降。1802年，亚细完特劳·霍尔卡在浦那战役中占领浦那，引發了1803年至1805年的第二次英国马拉地战争。

阿迦汗宫

1817年马拉地与大英帝国之间爆发了第三次英国马拉地战争。11月5日马拉地首相在浦那附近的卡德基战役中被击败，浦那被英国占领[11]。它被纳入孟买管辖区管理。英国在城市西边设立了一个巨大的兵营（今天被印度陆军使用）。浦那于1858年设市。那维区、甘吉区和马哈特马区是在英国统治下开发的。

在19世纪末浦那是社会和宗教改革运动的一个重要中心。许多重要的改革家和自由主义者如巴尔·甘格达尔·提拉克等生活在这里。1902年萨瓦卡在弗古森学院上大学时住在浦那。

1896年末浦那发生腺鼠疫传染。1897年2月末市内的死亡率是一般时期的两倍，市内半数的居民逃走。市内组织了瘟疫特别委员会。委员会使用军队来应急。虽然这个措施不受欢迎，但是5月时瘟疫被控制住了。1897年6月22日在庆祝维多利亚女王加冕金刚石纪念时委员会主席和他的保镖在回望总督府的路上被枪杀。保镖当场死亡，主席于7月3日死亡。五名被告全部被判绞刑，一个学生被判10年苦刑。

浦那在印度独立的过程中也有一席之地。圣雄甘地数次被关在浦那的一座监狱里。从1942年至44年他被软禁在阿迦汗宫，他的妻子在那里去世。

1947年印度独立法生效后浦那发展很大。在这里设立了印度国防学院和國家化學研究實驗室。浦那是印度陆军南方司令部的总部[12]。在1950和60年代里工业开始发展[13]。1961年塔塔汽車的前身开始运行，给汽车工业起了巨大的推动。

1961年7月潘赛特大坝和哈达夸斯拉大坝崩裂，它们的蓄水淹没浦那，摧毁了老城的大部分地区。此后浦那引入了现代城市规划和发展。建筑业和生产部门发展巨大。1966年时城市向所有方向扩展[13]。

从1990年开始浦那开始吸引外国资本，尤其在信息技术和工程工业方面。花卉和食品加工等工业也开始在城市周围着陆。1998年六股道的孟买浦那高速公路开工，2001年竣工[14]。在阿恩德等市区开始设立信息技术的集中区。2008年英聯邦青年運動會在浦那举行，促进了城市西北的发展[15]。

2009年7月印度的第一例甲型H1N1流感病毒死亡发生在浦那。后来浦那发生了大量病例[16]。

2010年2月13日在浦那东部的柯立根公园的德国面包店发生了一起炸弹爆炸事件，导致17人死亡和60人受伤[17]。炸弹估计是一枚用硝酸铵和燃料油混合制成的簡易爆炸裝置[18]。这是在至今为止被认为比较安全的浦那首次发生这样的事件[19]。

在浦那市南约100千米的肯依纳大坝位于地震非常活跃的地带。印度气象局把该地带定为4级地震危险区（最高为5级）。浦那在其历史上经历过一些中级或低级的地震。

2004年以来在浦那3级以上的地震：

的西北

浦那分以下市区：

浦那都市地区还包括以下这些主要位于城市西北的地方。行政上它们不属于浦那市政府管理：平钦、、和。

浦那市议会由149名通过直接选举产生的议员组成[42]。其主席为市长，市长的主要任务在于向外代表城市以及作为城市的大使。城市行政的最高长官是一名由马哈拉施特拉邦政府任命的市委员长官员。

校际天文学与天体物理中心内的阿耶波多像

除浦那市政府外浦那都市地区的部分地区属于以下四个地区政府管辖：平钦、、浦那县政府和。

从1997年开始就始终有把所有这些地方政府以及城市周围上百村庄的政府合并为管理机构的计划，但是这个计划一直没有实现[43]。

浦那的警察由浦那警察长官管辖，他是一名印度警察的官员。浦那的警察受邦政府领导。

南部司令部国家战争纪念碑

浦那曾经是英治印度最大的兵营，今天市内的许多建筑还回忆着这个历史。过去英国兵营的大多数面积今天被印度陆军作为其士兵和军官的驻地占据。从第二次世界大战时延续到今天的南方司令部位于浦那。过去英国皇家空军的基地今天是印度空军的基地。从其机场以及市机场时时有苏凯战机起飞降落。

印度国防学院是一个综合性军事训练中心，提供专科水平教育以及陆军、海军和空军新兵综合训练。它的面积达8028公顷。除了训练设施外其场地还包括一个小疗养院和为浦那提供饮水的孔雀水库[44]。浦那还有一个军事工程学院，训练与军事有关的工程学生。此外市内还有一个训练印度陆军护士的医学院。

印度陆军的一个工兵旅驻扎在浦那。

一公园

浦那最知名的博物馆包括博物馆、博物馆、巴巴萨海布·阿姆倍伽尔博士博物馆和浦那部落博物馆。军事工程学院有一个档案馆和一座设备博物馆，里面包括一个铁路展览和一辆米距火车。

浦那有众多公园，如尼赫鲁公园、女皇公园和河畔公园等。浦那-岡山友好公园是日本岡山市後樂園的复制[45]。

拉吉夫·甘地动物园离市区很近[46]。它本来位于市内，1999年与的爬行动物园合并后搬到那里去了。除了这个动物园外市内有些地方可以观察野生动物。

近年来随着制药业的消失人口增长中70%是由于过去部落人移民导致的。但是浦那的教育大纲没有和其它工业地区谐和[47][48]。这导致了当地政府巨大地扩展教育。马拉地知识分子获得了许多过去被疏忽的优待。试验性的和专业剧院在马拉地社群获得巨大的资助。市内有多座剧院，其中最大的可以容纳4.5万名观众，不过已经关闭[49]。

每年12月在浦那举办印度最知名的传统音乐会之一，它是以纪念潘迪特·薩瓦·甘達拉瓦命名的[50]。它源于一个屠妖節早上举办的音乐会[51]。

公费学校由浦那市政府办理，受邦教育部的领导。个人和教育协会有办理私费学校，它们受邦教育部或者如印度证书的中等教育、印度中央中等教育委员会等国家教育部门的管理。

浦那大学

浦那是印度最大的日本学习中心[53]。市内其它语言如德语和法语也普及。

浦那的大多数学院属于1948年设立的薩維特里巴伊·菲勒普納大學。除此之外市内还有七个其它的大学[54]。

最知名的工程学院是浦那工程学院、马哈拉施特拉理工学院、马哈拉施特拉理工学院工程学院、浦那计算机技术学院等。1854年设立的浦那工程学院是亚洲第三老的工程学院，今天是马哈拉施特拉邦政府的一个独立机构。德干教育协会是1884年由一些当地市民，包括巴尔·甘格达尔·提拉克，组织建立的[55]。它于1885年创办了弗古森学院。今天这个协会在浦那维持和运行32个机构。

印度独立后印度国家国防学院、印度电影与电视艺术学院、印度国家电影档案馆、军队医科大学和国家化学研究实验室在浦那被创办。共生国际大学在市内有33个学院[56]，其中包括印度名誉最高的管理学院之一共生商业管理研究所和印度少数促进开放源代码技术的共生國際大學。共生科技研究所也属于共生家庭[57]。

ILS法学院由印度法学协会创办，是印度最好的十个法学院之一。军队医科大学和B·J·医学院培养来自全马哈拉施特拉邦和印度的学生，是印度最好的医学院之一。军队医科大学是印度最好的五个医学院之一[58]。

浦那是印度一些非常重要的研究机构的驻地，拥有深厚的科研气氛。一些重要研究中心包括：

• 国家化学研究实验室
• 印度科学教育和研究研究所
• 校际天文学与天体物理中心
• 国家射电天体物理学研究中心
• 先进电脑运算发展中心
• 印度国家病毒研究院
• 印度汽车研究协会
• 印度热带气象研究所
• 军械研究与发展研究所
• 高能材料研究实验室
• 班达卡东方研究所

浦那还有一些军事研究组织。

浦那国际机场位于洛赫盖恩，由印度机场管理局运行。它与旁边印度空军的空军基地公用其跑道[59]。除飞往所有印度大城市的国内航班外它还有飞往杜拜[60]和美因河畔法兰克福的航班[61]。

马邦工业发展公司负责设计和建造一座新的浦那国际机场。目前计划的地点离浦那市中心40千米[62]。

浦那地区铁路连接浦那和工业城平钦以及山城朗娜伐拉。远距的每日有列车连接孟买、坎普尔、豪拉、新德里、查摩塔威、金奈、海得拉巴、班加羅爾、果阿、瓦拉納西和贾姆谢德布尔。浦那有一个柴油机车和电力机车检修棚[63]。一个捷运系统被建议并计划在2013年初开始运行[64]。它是由建造和运行德里地铁的公司顾问计划的。它既包括地上也包括地下车站。

浦那有一个火车站：浦那火车站。这个火车站由中央铁路区的浦那铁路局管理[65]。浦那所有的铁路都是宽轨。

孟买浦那高速公路是印度的第一条六股道高速公路

浦那快速汽车运输是印度的第一个汽车快运系统

公共和私人交通在浦那很普及。市内和郊区有公共汽车运行。其中包括浦那快速汽车运输系统，这个系统是印度的第一个汽车快运系统，这些汽车可以在专用车道上迅速在市内运行[66]。马哈拉什特拉邦道路交通公司运行的汽车从浦那连接邦内和邻邦的大城市。私人公司也有汽车连接印度各大城市[67]。

通过国家高速公路和邦级高速公路浦那与其它城市有良好的连接。4号国家高速公路连接孟买、班加羅爾和戈尔哈布尔，9号国家高速公路连接海得拉巴，50号高速公路连接纳西克。邦级高速公路连接艾哈迈德讷格尔、奥郎加巴德等城市。

孟买浦那高速公路是印度的第一条六股道高速公路，把浦那与孟买之间的行车时间几乎降低到两小时。为了减轻市内的交通一条环城公路目前被计划[68]。

浦那市内有两条高速公路，另外50号国家高速公路也计划建设到浦那。

浦那最重要的体育设施是尼赫鲁球场，它是马哈拉施特拉板球协会的场地，举办过多次重要的板球比赛，包括1996年世界杯的一场比赛。德坎运动场曾多次举办戴维斯杯比赛。它还举办了1994年的印度国家运动会和2008年的英联邦青年运动会。在穆拉河和穆塔河上有多个划船俱乐部。在孟买浦那高速公路上一座新的现代化板球场刚刚建成使用[74]。