淡水輕便鐵道

1921年大日本帝國陸地測量部所繪之兩萬五千分之一地形圖，紅線為淡水至小基隆間輕便鐵道

路線起自今淡水老街廣場附近，沿中山路行走一段距離後轉進淡水國小後方繞回至分歧點站後，北沿中山北路一至三段匯入淡金公路，後沿興仁路、淡金公路進入三芝區淡金路、中山路一段後止於今三芝國小正門前，路線總長9.5哩（15.3公里）[註 5][9]，往來所需兩小時[11]。

早期路線沿當時現有公路旁闢建，因此在路線裁撤後原路廊變為公路拓寬地基[6]，現大多數路段屬台2線淡水至三芝路廊[9]。

路線的官方名稱並不固定，有小基隆線、淡水線（與水碓子線合稱）、錫板線等名稱。原是淡水輕鐵公司計畫中金包里線的一部份，金包里線總計畫26.3哩（42.3公里），計畫從淡水打通至金包里（今金山區），但當年僅施作9.3哩的路段，成為淡水－小基隆舊線。[4][12]

路線僅有0.1哩的路程，走向不明，與淡水－小基隆線的分歧點約在今日淡水區北新路水碓街口[1]。在1922年以後年報皆與淡水－小基隆舊線合稱淡水線。在此之前也有水碓子線的官方稱呼[13][2]。

未成線，年報內稱北新子線，計畫路線共5.6哩（9公里），走向不明。1917年由淡水興業輕便公司向台灣總督府鐵道部申請，並於1919年起動工興建。然並沒有通車營運的紀錄，1922年的年報起已未有提及[3][14]。

註：輕鐵車站因從陋就簡，大部分車站名字為當地地名。據1921年的日治兩萬五千分之一地形圖，僅有繪出舊小基隆站的實際位置，其他車站位置皆根據2003年的〈淡水輕便鐵道考〉[9][1][6]。