港墘 (嘉義縣)

港墘,是臺灣嘉義縣東石鄉的一個傳統地域名稱,位於該鄉東部略偏南。相較於今日行政區,其範圍大致與港墘村相近。[1][2][3][4]

歷史

台灣日治初期,港墘地區為一街庄(舊制街庄),稱為「港墘庄」,隸屬於大坵田西堡。該庄昔日西北與雙連潭庄圍仔內庄為鄰,北邊一小段與下蔦松庄為鄰,東北與湖底庄為鄰,東與𧃽菜埔庄為鄰,東南邊及南邊為崁後庄,西南邊為貴舍庄洲仔內庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台設置二十廳,該庄隸屬於嘉義廳[5]1904年(明治三十七年)2月20日,該庄編入「港墘區」,隸屬於嘉義廳。[6]1905年(明治三十八年)7月1日,各區管轄區域調整,該庄仍隸屬於嘉義廳的「港墘區」。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台整併二十廳為十二廳,該庄仍隸屬於嘉義廳[8]1910年(明治四十三年)1月18日,各區管轄區域調整,該庄仍隸屬於嘉義廳的「港墘區」。[9]1920年(大正九年)10月1日,全台廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「港墘」大字,隸屬於臺南州東石郡東石庄新制街庄)。[10]

戰後東石庄改制為東石鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月25日,雲、嘉、南分治,東石鄉改隸屬於嘉義縣[11]

聚落

本地區發展較早的聚落有港墘、廍地堀等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]

交通

省道台82線又稱「東西向快速公路-東石嘉義線」,經過本地區西南部,屬平面路段,其快速公路路段起點(高架橋起點與其平面側車道交會處)在本地區東鄰𧃽菜埔地區境內。由該道路西行可前往東石鄉,並止於東石市區縣道168號路口;東行可進入高架路段以快速前往台82線沿線各地,或連接國道1號國道3號[1][2][12]

縣道157號是斗南至過溝的道路,在本地區港墘聚落以東路段均與縣道168號共線。由該道路(大方向)北行可前往朴子市朴子市區六腳鄉新港鄉溪口溪、雲林縣大埤鄉、大埤鄉/斗南鎮邊界,並止於斗南市區南郊的省道台1線路口;南行可前往東石鄉東南端、布袋鎮北部的過溝,並止於省道台17線路口。[1][2][12]

縣道168號又稱「嘉朴公路」,是東石至中庄的道路,在本地區港墘聚落以東路段均與縣道157號共線。由該道路西行可前往東石鄉東石市區;東行可前往朴子市朴子市區、太保市水上鄉,並止於中庄的縣道165號轉角路口。[1][2][12]

鄉道嘉7線是四股至港墘的道路,其東側端點(終點)位於本地區縣道157號、縣道157號分岔路口。[1][2][4]

鄉道嘉14線洲仔至港墘的道路,其東側端點(終點)位於本地區縣道157號路口。[1][2][4]

政府機關

  • 嘉義縣警察局朴子分局港墘派出所

學校

  • 港墘國小

產業

參考文獻

  1. . 臺灣總督府. 1904年.
  2. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-08-19]. (原始内容存档于2019-06-30).
  3. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-08-19]. (原始内容存档于2019-06-30).
  4. . 內政部. 2005年10月.
  5. . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
  6. . 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-02-15: 0013.
  7. . 明治三十八年臺灣總督府公文類纂. 1905-06-30: 0013.
  8. . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
  9. . 臺灣總督府府報. 1910-01-18, 第2873號: 21–46.
  10. 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). . 成文出版社. 1921年.
  11. 王世慶. . 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
  12. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-08-19]. (原始内容存档于2019-06-30).
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