港鐵接駁巴士K17綫
港鐵接駁巴士K17線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線,來往大埔墟站及富善邨。
| 港鐵接駁巴士K17線 | |
|---|---|
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| 港鐵接駁巴士 | |
| 大埔車廠 | |
| 使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500(8XX) |
| 富善邨 | |
| 途經 | 大埔中心(南運路) |
| 大埔墟站 | |
| 1.9公里 | |
| 10分鐘 | |
| 星期一至六:06:00-00:48 | |
| 星期一至六:06:10-01:00 | |
| 5-12分鐘一班 | |
| HK$4.5 | |
| 相关 | |
| 以外 替代 | 九龍巴士71S線 |
| 競爭交通 | 九龍巴士71A線 |
路線歷史
- 1989年4月24日:本線投入服務,只在平日提供全日免費服務。
- 1999年5月3日:取消免費服務並改由九巴以專營巴士路線方式經營,但仍由九廣鐵路公司派出巴士及職員駕駛,並透過八達通轉乘優惠讓真正乘搭九廣東鐵(2007年12月2日起改稱港鐵東鐵綫)提供免費轉乘。
- 2006年10月3日:本線正式改為全空調服務(本線早在2005年已經在沒有發出通告下自行提升至全空調服務)。
- 2008年6月8日:九巴加價,本線票價由$3.2加至$3.4,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2011年5月15日:九巴加價,本線票價由$3.4加至$3.6,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2013年3月17日:九巴加價,本線票價由$3.6加至$3.8,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2014年7月6日:九巴加價,本線票價由$3.8加至$4.0,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2021年4月18日:九巴加價,本線票價由$4.0加至$4.3,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2023年7月2日:九巴加價,本線票價由$4.3加至$4.5,其它轉乘優惠條款則維持不變。
收費
| 標準車費 | 現金 | 八達通 | |
| 成人(包括學生) | $4.5 | ||
| 特惠 | 小童 | $2.2 | |
| 長者及12歲以下殘疾兒童 | $2.2 | $2.0 | |
| 「殘疾人士身分」個人八達通持有人 | $4.5 | ||
| 60-64歲香港居民(「樂悠咭」持有人) | |||
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行車路線
大埔墟站開經:雅運路、南運路及安埔路。
富善邨開經:安埔路、南運路及雅運路。
參考資料
- 只供落客
- 0700-0900由大埔墟站開出班次使用,只供落客
- K17新增分站消息,hkitalk.net
- 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 容偉釗. . 香港: BSI(香港)公司. 2016年1月: 168. ISBN 962-8414-73-9.
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