港鐵總部大樓

港鐵總部大樓前稱為地鐵大廈（英語：），更前身為建於1979年的地下鐵路行政大樓及毗鄰空地。

前地下鐵路行政大樓於1979年隨德福花園入伙和修正早期系統（今稱觀塘綫）的通車而啟用，當時的大樓與德福花園其他住宅大廈一樣，均位處於同一個九龍灣車廠上蓋平台之上。

後來因應公司規模增長和擴充德福廣場，地下鐵路公司與新世界發展有限公司於1993年合作把原有大樓拆卸[1]。其後，原址連同毗鄰用地，重建成為兩座新辦公大樓、交通交匯處及德福廣場二期商場，到1996年10月完成重建，並於1997年完成回遷[2]。在地下鐵路行政大樓重建期間，地鐵公司需在鄰近的其士商業中心購入若干樓層作臨時辦公室之用，而當時的地鐵公司員工亦需到其士商業中心的辦公室上班。

因應兩鐵合併，地鐵有限公司改稱為「香港鐵路有限公司」。因此，地鐵大廈亦於2007年12月2日起更名為港鐵總部大樓。

2015年12月，原先位於此大樓附翼7-8樓的車務訓練中心關閉，兩年後改建為德福廣場二期商場的一部分[3]。

辦公樓層共有15層，附翼改建前大樓樓積為33,500平方米[4]，由7樓至23樓（不設13及14樓）。

• 23樓 - 企業傳訊部、企業關係部、管治及公司秘書部、秘書及法律部、行政總裁、總監會、行政人員餐廳（Executive Dining Room）
• 22樓 - 內部審核部、投資客戶關係部、秘書及法律部、企業關係部
• 21樓 - 投資物業部、物業發展部
• 20樓 - 採購及供應鏈部、項目及工程商務管理部
• 19樓 - 物業工程部、物業管理部、城市規劃部
• 18樓 - 財務部、企業財務部、庫務部、投資控制及財務管理部、行政部
• 17樓 - 財務部
• 16樓 - 車務策略管理部、策劃及發展部
• 15樓 - 車務部、車務策略管理部、香港客運服務
• 12樓 - 澳洲業務部、中國內地及澳門業務－策劃及支援部、中國及國際業務－運營部、中國內地物業部、物資及倉務部、香港客運服務
• 11樓 - 香港客運服務
• 10樓 - 資產管理及管治辦公室、技術及工程事務部
• 9樓 - 資訊科技服務部
• 8樓 - 人力資源管理部、人力資源管理 - 中國及國際業務部、人力資源變革項目部、績效及獎酬管理部、人才管理部、港鐵學院[5]（附翼部分為德福廣場2期商場部分）
• 7樓 - 企業保安部、企業策略部、全球創新部、學習及發展部、行政部（附翼部分為德福廣場2期商場部分）
• 3-6樓 - （德福廣場2期商場部分）
• 2樓 - 大堂、港鐵儲蓄互助社、演講廳、員工八達通補領櫃位
• 1樓 - 保安中心、停車場、機房
• 地下 - 停車場、九龍灣車廠牽引變電站

參見德福廣場「來往交通」一節。

另港鐵公司於平日辦公時間，設有員工穿梭巴士接載員工及承辦商，來往火炭鐵路大樓，班次為每小時一班。