游隼号月球着陆器
游隼号（英語：）是由航天机器人技术公司研制的月球着陆器， [1]是美国国家航空航天局（NASA）商业月球有效载荷服务（CLPS）的一部分。它于2024年1月8日美国东部时间凌晨2时18分由聯合發射聯盟（ULA）的火神運載火箭发射升空。此次發射也是該火箭的首飛。[2] 此着陆器有90公斤的载荷搭载能力，携带了多个有效载荷。 [3] 这是繼阿波罗计划的载人登月舱之后，首个由美国设计制造的月球着陆器；然而，游隼号与火箭分离后不久发生推进剂泄露问题[4]，无法完成软着陆月球的预计任务目标。在軌道上運行六天後，太空船返回地球，於2024年1月18日在太平洋大氣層中燒毀。[5]
.jpg.webp) 探测器外观 | |
| 任务类型 | 月面软着陆与科考 |
|---|---|
| 运营方 | 航天机器人技术公司 |
| 国际卫星标识符 | 2024-006A |
| 衛星目錄序號 | 58751 |
| 任務時長 | 原计划为1月球日（相当于地球14天） |
| 航天器属性 | |
| 航天器 | 游隼号 |
| 發射質量 | 1,283（2,829磅） |
| 任務開始 | |
| 發射日期 | 2024年1月8日 07:18:38 UTC |
| 运载火箭 | 火神運載火箭 VC2S |
| 發射場 | 卡纳维拉尔角空军基地41号航天发射台 |
| 月球 | |
| 航天器组件 | 游隼号月球着陆器 |
| 著陸日期 | 2024年2月23日（原定日期） |
| 著陸點 | 黏稠灣 |
| 任務終止 | |
| 离轨日期 | 2024年1月18日 21:05 UTC |
著陸器
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Astrobotic遊隼号著陸器
遊隼号著陸器於 2016 年宣布[6]。 它繼承了先前名為 Griffin 的概念著陸器的設計，該著陸器更大，但有效載荷容量相同[6][7]。 航天机器人技术公司與空中巴士國防航天公司簽訂了合同，在他們改進著陸器的設計時提供額外的工程支援。
遊隼号著陸器的卫星平台主要由鋁合金製成，並且可以針對特定任務進行重新配置。 其推進系統採用 Frontier Aerospace 製造的五個推進器集群[8]。 每個推進器產生 150 磅（667 N）的推力。 此推進系統將推動地月转移、軌道修正、月球軌道插入、和動力下降。
参考文献
- Chang, Kenneth. . The New York Times. 2024-01-07 [2024-01-08]. （原始内容存档于2024-01-07）.
- Bruno, Tory. . X. 2023-12-10 [2023-12-10]. （原始内容存档于2023-12-10）.
- . nssdc.gsfc.nasa.gov. [2023-10-31]. （原始内容存档于2023-12-04）.
- . [2024-01-09]. （原始内容存档于2024-01-09）.
- . [2024-01-19]. （原始内容存档于2024-01-21）.
- Foust, Jeff. . SpaceNews. 3 June 2016 [20 August 2019]. （原始内容存档于17 October 2022）.
- . Astrobotic Technology. [10 December 2018]. （原始内容存档于11 December 2018）.
- . Astrobotic Technology. [1 October 2019]. （原始内容存档于1 October 2019）.
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