灣流G550

灣流G550英語:)(GV-SP)是由灣流航太公司製造的雙發動商務噴射機,是繼承湾流V商務噴射機市場定位的後繼机种。燃油容量減少的版本稱為灣流G500

湾流 G500/G550
Gulfstream G500/G550
一架灣流航太的G550公务机正在进场
类型 商務噴射機
制造商 灣流航太
起役日期 2004年
状态 已停產,服役中
主要用户 美国空军
美国海军
以色列空军
奈特傑航空
生產年份 2003–2021年
制造数量 600架以上
单位成本 G500: 4,825万美元 (2012年)[1]
G550: 6,150万美元 (2017年)[2]
发展自 湾流V

发展

灣流G550公务机由灣流V公务机演变而来,所以一开始被命名为灣流V-SP[3]。该机型于2003年推出,在原有的性能上做出了改善。例如减少了空气阻力,使航程增加到了12,500公里,在该级别的飞机中航程是最远的。G550的驾驶舱配备了四块Honeywell DU-1310 EFIS显示屏,灣流航太自己设计的导航控制系统和红外成像视觉辅助系统(EVS),可以使飞机在能见度差的情况下着陆更安全。和灣流 V型相比,该型号多了第七对窗户,右侧的流通阀从圆形改成方形。到2008年,灣流G550飞机已经生产了182架。[4]灣流G550的主要竞争对手是龐巴迪环球快車達索獵鷹7X

灣流G550

灣流G500

灣流G500是灣流G550的衍生机种,在2003年取得美国联邦航空管理局頒發的飞行许可证[5] ,2004年正式对外发布。G500其实就是G550的短航程版本,从外观上看没有区别,但是G550上的视觉辅助系统不再是标准配备。由于油箱较小,其最大航程约为10,700公里。G500公务机主要针对的是那些想要G550的可靠性,却对航程和内装配备没有高要求的客户。[5]

设计

普通飞机的客舱增压系统能让舱内的气压保持在海拔2,400米的水平,而灣流G550公务机可以保持在海拔1,800米的水平,因此旅行会更舒适。[6]

变种机型

  • GV-SP
  • G550
  • G500: 小油箱,短航程版本。
  • C-37B: 美国空军使用的G550飞机。
  • EA-37B: G550電子戰配置,用於取代美國空軍現有的EC-130H羅盤呼叫電子戰飛機。 先前稱為EC-37B,2023年11月14日,空戰司令部將該平台重新命名為EA-37B,以更好地確定其發現和攻擊敵方陸地或海上目標的任務。
  • G550 CAEW: 以色列航太改裝的预警机版本。裝備以色列空軍義大利空軍新加坡空軍
  • G500 SEMA: 以色列空军的機載訊號情報 (SIGINT) 平台。
  • MC-55A: 澳洲皇家空軍的情報收集飛機。
  • NC-37B: 美國海軍的測距遙測飛機。
以色列空军的機載訊號情報 (SIGINT) 平台
新加坡空军的G550预警机

所有/运营者

民用

奈特傑航空的G550

由于其优异的性能,G550有许多公司,私人或者包机的用户。

政府使用

 阿塞拜疆
阿塞拜疆政府有一架湾流G550 4K-A106飞机用来接送重要人物。
 德國
德国航空航天中心的一架G550专门执行特殊任务,用来探测大气层。德国选择G550因为其最高飞行高度为15,000米,而且载重超过三吨。[7]
 以色列
以色列空军配备G550来执行军事侦查任务。
科威特政府的G550
 科威特
科威特有一架G550[8] 专门接送皇室成员。
 摩洛哥
摩洛哥空军有一架湾流G550飞机用来接送重要人物。
波蘭政府的G550
 波蘭
波兰空军有兩架灣流G550用以執行高階政府專員的接送任務。
 新加坡
新加坡空军(RSAF)同以色列空军一样,改装G550来执行空中預警機任務,配備EL/W-2085主動電子掃描陣列雷達。新加坡採購的4架改裝機在2008年交付,2010年正式服役。
 瑞典
瑞典空军的G550于2011年交付使用,用来接送皇室成员和首相。[9]
坦桑尼亚政府的G550在苏黎世机场降落
 坦桑尼亚
坦桑尼亚政府有一架湾流G550用来接送重要人物。[10]
 土耳其
土耳其有两架G550用来接送总理。
土耳其空军还有两架用来执行空中指挥任务。[11]
 乌干达
乌干达政府2009年2月耗资4,800万美元用来替代2000年开始使用的湾流 IV公务机。原飞机于同年12月以1,000万美元的价格售出。[12]
 美國
一架美军使用的C-37B在位于日本横田空军基地
美国空军 – C-37B
一架G550用来接送VIP客户,或者在特殊情况下接送总统。[13]
美国海军 – C-37B
拥有3架G550接送VIP客户。[14]
美国陆军 – C-37B
于2005交付使用了一架G550。[7]

參數與性能

G550驾驶舱
G550客舱

湾流 G500

Gulfstream G500

基本規格

  • 乘 員: 2員機師;0~2員 空服員
  • 載客量: 14–19員 乘客
  • 長 度: 96 英呎 5 英吋(29.4 公尺)
  • 翼 展: 93 英呎 6 英吋(28.5 公尺)
  • 高 度: 25 英呎 10 英吋(7.9 公尺)
  • 空載重量: 48,000 英磅(21,800 公斤)
  • 滿載重量:54,500 英磅(24,700 公斤)
  • 負載重量:6,500 英磅(2,950 公斤)
  • 最大起飛重量:85,100 英磅(38,600 公斤)
  • 發動機:2 × 勞斯萊斯BR710 渦輪發動機,15,385 lbf (68.44 kN) each
  • Maximum Ramp Weight: 85,500 英磅 (38,800 公斤)
  • 最大著陸重量:75,300 英磅 (34,200 公斤)
  • 最大燃料重量:35,200 英磅 (16,000 公斤)
  • Cabin dimensions: volume: 1,669 ft³ (47.3 m³), height: 6 ft 2 in (1.88 m), width: 7 ft 4 in (2.24 m)
  • Baggage compartment volume: 226 ft³ (6.4 m³)

性能

  • 最高速度: 0.885 馬赫 (585 英里,941 公里/時)
  • 巡航速度: 0.85 馬赫(488 節, 562 英里, 904 公里/時)
  • 航 程: 5,800海里(6,648 英里, 10,700 公里)
  • 實用升限: 51,000 英呎(15,500 公尺)
  • 起飛距離:5,150 英呎 (1,570 公尺)
  • 降落距離:2,770 英呎 (880 公尺)

參見

  • 灣流G500 (2015)

类似型号

  • 龐巴迪环球快車
  • 達索獵鷹7X

参考资料

  1. (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. 2012 [2018-02-20]. (原始内容存档 (PDF)于2016-10-07).
  2. Fred George. . Aviation Week. 21 August 2017 [2018-02-20]. (原始内容存档于2018-02-24).
  3. "Gulfstream G550 gets US approval" 页面存档备份,存于. Flight International, December 17, 2002.
  4. "Gulfstream Marks Entry-Into-Service Anniversaries for the G550 and the GIV-SP" 页面存档备份,存于. Gulfstream, September 17, 2008.
  5. "Gulfstream G500 Receives Federal Aviation Administration Type Certificate" 页面存档备份,存于. Gulfstream. December 8, 2003.
  6. "Gulfstream V in Service For 10 years" 页面存档备份,存于. Gulfstream, June 18, 2007.
  7. Gulfstream Delivers Four Special Mission Aircraft And Receives Order For One More In 1Q05 页面存档备份,存于. Gulfstream press release, April 21, 2005.
  8. 页面存档备份,存于. planepictures.net
  9. . www.fmv.se. [2013-05-15]. (原始内容存档于2011-09-27).
  10. "Tanzania's leader snubs new jet" 页面存档备份,存于. BBC news, 6 October 2004
  11. "Turkey picks G550 for command and control mission" 页面存档备份,存于. Flight International, 16 December 2008.
  12. . [2013-05-15]. (原始内容存档于2011-04-27).
  13. . [2013-05-15]. (原始内容存档于2012-04-02).
  14. . [2013-05-15]. (原始内容存档于2007-11-12).
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