滂江街站
滂江街站位于辽宁省沈阳市大东区，是沈阳地铁1号线和10号线的车站，于2010年9月27日随一号线开通而启用，并在2020年4月29日十号线部分启用后成为换乘车站，车站名称来源于本站上方的滂江街。
滂江街 Pang Jiang Jie | ||||||||||||||||
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 本站B出入口，通往一号线西站厅 | ||||||||||||||||
| 位置 |  中国沈阳市大东区滂江街与珠林路交汇口南侧 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 41°48′32.34″N 123°29′17.98″E | |||||||||||||||
| 途经 | █ 1号线、 █ 10号线 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
| 站厅类型 | 地面站厅（1号线） 地下站厅（10号线） | |||||||||||||||
| 方式 | 通道换乘 | |||||||||||||||
| 出口数目 | 6个 | |||||||||||||||
| 2个岛式站台 | ||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 2010年9月27日（1号线） 2020年4月29日（10号线） | |||||||||||||||
| 营运 | ||||||||||||||||
| 首班车 | █ 1号线
█ 10号线 | |||||||||||||||
| 班车 | █ 1号线
█ 10号线 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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车站结构
本站主体结构位于沈海立交桥南侧，一号线车站主体下穿沈海立交桥引桥，跨滂江街布置，呈东西走向，为地下岛式车站，但站厅层设于地面，也是一号线唯一一个站厅层设在地面层的车站；十号线车站主体沿滂江街设置，呈南北方向，为地下双层岛式车站。
本站两线路车站之间经由两条换乘通道相连，且换乘距离较长。同时，车站设置有两组地下岛式站台供1号线和10号线使用，1号线站台位于10号线站台上方，两条线路的站台层均设置有高站台门，虽然均标注为B2层，但并不直接连接。
车站楼层
本站一号线部分的1层为站厅层，在滂江街东西两侧设置两个站厅及A/B两个出入口，B1层为通往龙之梦购物中心的C出入口及其附设的站厅层，B2层为站台层[1]；十号线部分站厅层则设置于B1层，站台层设置于B2层，但站厅层与站台层之间设有一个额外的夹层，以起到快速疏散乘客及乘客分流作用，同时十号线站台层与站厅层之间也设置有一组不经夹层的直达扶梯（该组扶梯由迅达制造）。
本站两线路之间的换乘通道设置于B1层，十号线换乘一号线的乘客需要先上至十号线站厅层后，再通过两条换乘通道进行换乘；而一号线换乘十号线的乘客则需要先上至B1层夹层，再进入换乘通道前往十号线站厅层进行换乘。由于两线换乘通道之间有高度差，因此其中一条换乘通道中设置有斜坡，以方便特殊乘客使用车站。
A出入口及B出入口站厅层上方设置有沈阳地铁的办公室（以失物招领办公室为主），此外滂江街控制中心设置于本站10号线车站上方楼层中，该控制中心为4号线及10号线的车务控制中心，并预留未来运营线路的车务控制条件。
| 1层 | 出入口及一号线站厅 | A、B、E、G、H出入口、乘客服务中心、自动售票机、自动售货机、ATM机、安检 |
| B1层 | 出入口及十号线站厅 | C出入口、乘客服务中心、自动售票机、安检 |
| 换乘夹层 | 换乘通道 | 换乘通道 |
| B2层 （一号线） |
 西 |
█ 1号线 往十三号街方向 （东中街） |
岛式站台，开左边门 | ||
| 穿堂层 | 十号线客流缓冲层 | 客流缓冲用楼层（仅限十号线扶手电梯经停） |
| B2层 （十号线） |
北 |
█ 10号线 往丁香湖方向 （东北大马路） |
岛式站台，开左边门 | ||
车站出口
车站设置6个出入口，分布在4个站厅内：A出入口设置于滂江街东侧，朝向西；B出入口设置于滂江街西侧，朝向东；C出入口设置在龙之梦购物中心负一层；E和H出入口设置于沈阳地铁滂江街控制中心，与该中心结合布置，E出入口朝向北，H出入口暂不开放；G出入口设置于滂江街西侧近龙之梦购物中心处，朝向南。
本站的无障碍电梯设置于B出入口（位于1层站厅内）及地面近G出入口（通往十号线站厅层）处。因本站设计原因，B出入口内的无障碍电梯出口位于1层站厅付费区内，并同时含有站台层至站厅层电梯的作用。
本站一号线部分有两个位于地面两侧的站厅及一个位于龙之梦购物中心地下，与C出入口共构的地下站厅，且三个站厅与十号线站厅的非付费区均互不相通，如需往来四个站厅或在一号线的三个站厅之间往来，需经由付费区或地面绕行。
| 出口编号 | 出口指示 | 建议前往的目的地 | 照片 |
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| 一号线东站厅 | |||
   | 滂江街、沈海立交桥、青光街、富裕路、爱群东社区、沈阳二战盟军战俘营遗址陈列馆 | ||
| 一号线西站厅及换乘通道 | |||
  | 滂江街、珠林路、龙之梦公交枢纽A区、珠林小区 | | |
 | 龙之梦亚太城 | 龙之梦购物中心B1层及比优特超市、龙之梦公交枢纽B区、鹏瑞利大厦、沈阳长途客运总站、龙之梦茶城、龙之梦小商品大世界、龙之梦国际公寓、长峰大厦、讲武堂路、东北陆军讲武堂旧址陈列馆 | |
| 十号线站厅 | |||
 | 滂江街、沈阳地铁滂江街控制中心、瑞光北巷、居易新青年 | ||
 | 滂江街、津桥路、龙之梦购物中心、长峰中心、龙之梦Super时尚奥莱+、沈阳龙之梦大酒店、萃华国际黄金珠宝城、京东Mall | ||
 | 暂不开通 | 沈阳地铁滂江街控制中心、居易新青年 | |
利用状况
本站位于滂江街与珠林路交汇口，紧邻东一环，是往来城东地区的交通要道，周边交通繁忙。同时，车站与龙之梦亚太城综合商业体相连，还可以接驳龙之梦公交枢纽换乘公交，或者前往沈阳长途客运总站乘坐客运班线往来省内外城市和桃仙国际机场，因此车站每日客流量较大，以购物、工作或转乘交通工具的客流为主，也有大量乘客在本站进行换乘，前往线网其它车站。
接驳交通
- 珠林桥南（站位位于滂江街，E/G出入口向南约200米，双向站位）
龙之梦枢纽始发，停靠本站线路请见注释
| 接駁公交线路列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 编号 | 线路 | 收费 | 运营商 | 备注 | |||
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| 245 | 金山小区 | ⇆ | 万柳塘路文化路 | 2元 | 地铁公交 | ||
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- 天江老龙口（站位位于珠林路，B出入口向西约420米）
| 编号 | 线路 | 收费 | 运营商 | 备注 | |||
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| 133 | 保利花园（东平路） | ⇆ | 东滨河路小南街 | 2元 | 安运公交 | ||
| 168 | 沈阳北站 | ⇆ | 秀湖广场 | 2–5元 | 客运一分 | 分段收费 使用盛京通卡需上下车各刷卡一次 | |
| 179 | 大东门 | ⇆ | 蒲河镇（龙湖滟澜山二期） | 2元 | 通利公交 | 蒲河大集期间绕经辉山大街 | |
| 218 | 大东门 | ⇆ | 东陵公园 | 2元 | 通利公交 | ||
| 219 | 五爱市场东 | 全程 ⇆ | 王家沟 | 2元 | 通利公交 | ||
| 区间 ⇆ | 大二台子 | ||||||
| 230 | 新东安居小区 | ⇆ | 沈阳北站 | 2元 | 通利公交 | ||
| 243 | 新东三街东陵西路 | ⇆ | 沈阳站西公交枢纽 | 2元 | 地铁公交 | ||
| 275 | 古城子 | ⇆ | 龙之梦亚太城 | 2元 | 通利公交 | ||
| 275支线 | 翠堤湾 | ⇆ | 龙之梦亚太城 | 2元 | 通利公交 | ||
| 384 | 辽宁何氏医学院 | ⇆ | 白塔路 | 2–5元 | 鑫畅巴士 | 分段收费 不可使用盛京通卡 寒暑假期间部分班次以棋盘山景区终点 | |
| 385 | 皇家极地海洋世界 | ⇆ | 白塔路 | 2–5元 | 鑫畅巴士 | 分段收费 不可使用盛京通卡 | |
| 386 | 深井子村委会 | ⇆ | 白塔路 | 2–5元 | 鑫畅巴士 | 分段收费 不可使用盛京通卡 | |
| 观光一线 | 秀湖广场 | ⇆ | 马路湾 | 2–5元 | 客运一分 | 原330 分段收费 使用盛京通卡需上下车各刷卡一次 | |
! style="background:#CCCCCC;" |註釋 |- |style="font-size:85%; text-align:left;" |
- 龙之梦公交枢纽始发线路在“珠林桥南”站停靠情况：
107/173/207/251/254/276/286/303/V126路龙之梦亚太城始发车辆停靠南向站台；
383路仅龙之梦亚太城方向停靠南向站台；
275路仅古城子方向停靠北向站台；
127路龙之梦亚太城方向停靠南向站台，青山路怒江西街方向停靠北向站台。 - 部分线路在“天江老龙口”站只停靠单向站台：275路龙之梦亚太城方向只停靠西向站台。
- 沈阳长途客运总站部分客运班线于龙之梦公交枢纽B区始发，但乘客需先前往售票处（B区V126路始发站台旁）进行购票。
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历史
- 2010年9月27日 - 本站随1号线开通而启用。
- 2020年4月29日 - 本站10号线部分开通，并成为1号线与10号线的换乘车站。
参考文献
- . 东北新闻网. 2010-09-27 [2012-04-13]. （原始内容存档于2010-10-02）.