潮風號列車

潮风号(しおかぜ)
	8辆编组的潮风号列车
概述
类型	特急列车
状态	运行中
前身	急行“伊予”号
开行日期	1972年3月15日
商	四國旅客鐵道（JR四国）; 西日本旅客鉄道（JR西日本）
前商	日本国有鐵道
当前车次	号数+M
运行距离	214.4km（冈山 - 松山間）
途经	JR西日本：宇野线・本四备赞线（瀬户大橋线）; JR四国：本四備讃線・予讃線（瀬户大橋线）・予赞线
列车服务
座席	普通车、绿色车厢
技术
使用车辆	8600系; 8000系
运行速度	130km/h

潮風號列車（日语：）是四國旅客鐵道（JR四國）運行的特急列車，運行於岡山站和今治站、松山站之間，經由宇野線、本四備讚線、予讚線。該列車是連接岡山市和香川縣西部及愛媛縣各都市的JR四國的主力列車之一，於1972年開始運行，和南風號列車並為JR四國最初的特急列車。

概要

1972年 3月15日，急行列車“伊予”号（いよ）被升级为本列车，运行于高松站和宇和岛站间。 1988年 4月10日に本四备赞线（濑户大桥线）开通，随之本列车运行区间更改为冈山～松山。高松站起止的列車改为石锤号列车。

列車名的由来

“しおかぜ”是从瀬户内海上吹来的含盐的风——潮風的平假名表示。“潮风号”这一名称曾用作为1965年到1968年间新大阪站 - 广島站間運行的特急列车的名称。

運行概況

现在每天岡山站 - 松山站間有下行15班・上行14班，伊予西条站 - 岡山站間有上行1班。

因为运行区间大多数为单线，增加车次很困难，所以除了伊予西条站始发的一班，各车次均在宇多津站・多度津站 - 松山站間和高松起止的石锤号列车重联运行。但黄金周等乘客较多的时期除外，此时全编组（7辆或8辆）均为冈山站起止，高松站 - 宇多津站・多度津站間会有临时石锤号列车运行。另外，若濑户大桥因强风而暂时关闭时，也有全編组在高松起止的情况。

使用车辆与编组

編组情况

潮风号

←松山・伊予西条方向

岡山方向→

8000系
1		2	3	4	5
G	指	指	指	自	(自)

8600系
1		2	3	4	5
G	(指)	指	指	(自)	自

全車禁煙
有座席種类・編组变更的时候。
下行9・21号／上行10・22号由面包超人涂装列車运行。

图例: G=绿车（グリーン車）指定席; 指=普通車 (鉄道車両)|普通車指定席; 自=普通車自由席; ()=无障碍对应設備设置車

全部列車都使用松山運転所的車辆。特别地，在宇野線・本四備讃線内不使用车体倾斜系统。

2000系潮风号
（面包超人列车）
2000系潮风号
（面包超人列車）
JR四国8000系電車(翻新前)
JR四国8000系電車（面包超人列车）
JR四国8600系電車（2016年）

外部連結

車両情報＜8000系特急電車＞（页面存档备份，存于） - 四国旅客鉄道
車両情報＜8600系特急電車＞（页面存档备份，存于） - 四国旅客鉄道
アンパンマン列車（页面存档备份，存于） - 四国旅行 JR四国ツアー（駅コミ）

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