澳門巴士H1路線
澳門巴士H1路線是由澳巴經營,往返山頂醫院和水坑尾的巴士路線。
澳門巴士H1路線 | |
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澳門公共汽車股份有限公司 | |
旅遊塔車場 | |
使用車輛 | 中通LCK6759SHEVG |
日 | 2006年9月3日 |
山頂醫院總站 | |
途經 | 得勝斜巷、東望洋斜巷 |
途經 | 八角亭、亞馬喇前地、加思欄馬路 |
水坑尾(循環點) | |
3.6km | |
15-20分鐘 | |
時間 | 07:30-20:30 |
10-15分鐘 | |
澳門幣6元 | |
相关 | |
其他 | 亞馬喇前地→山頂醫院:6B |
競爭交通 | 加思欄馬路→山頂醫院:6A、6B、28C、H2、H3 |
開線構想
- 2008年,交通事務局曾構思“九座位車輛客運服務”,行駛的路線是“點對點”,由政府指定行駛路線,有關車輛亦只能按規定出發點和落車點上落客(中途不停站),這種運作模式比現時的巴士要求更嚴謹。更重要的是,“點對點”運作方式可減低與公共巴士服務和的士服務之間潛在的競爭,避免出現功能和資源重疊。由於有異於現時的士的經營模式,故不會與的士構成競爭。這亦是為何政府不考慮採用個人方式經營的原因,避免出現“爭客”及路線重疊。
- 政府在構思引進有關服務主要是回應社會大衆的訴求,構思時已考慮和平衡各方面的權益,包括市民。交通事務局局長汪雲強調,各種公交工具有不同的服務對象,政府提出引入“九座位車輛客運服務”的原因之一是服務弱勢社群、補充現時的士和巴士未能服務的區域,尤其是道路條件受限制的舊區。2008年4月,汪雲表示現時已試行了數個月的H1山頂醫院循環專線,是使用中巴行駛,實際上用九座位小巴已可滿足客量需求,這將可騰出中巴司機轉駕大型巴士,改善公共巴士的人力資源分配。[1] 後受到業界強烈反對而取消“九座位車輛客運服務”。
簡介及歷史
- 2007年11月28日,因進行愕斜巷電梯工程,本線延伸至東望洋新街,並停靠「東望洋新街」站。[6]
- 2011年4月1日,配合山頂醫院擴建工程施工,取消停靠「山頂醫院」站。[11]
- 2011年8月1日,本線改由維澳蓮運營運,並調整服務時間為07:30-20:30。
- 2013年12月1日,新增停靠「山頂醫院急診大樓」站。[12]
- 2014年7月1日,本線改由新時代營運。
- 2016年11月9日,調整服務時間為07:30-20:30,週一至週六(公眾假期除外)班距10分鐘,週日及公眾假期07:30-12:00班距15-18分鐘,12:00-20:30班距10-12分鐘。[16]
- 2018年8月1日,本線改由澳巴經營,是繼開線以來澳巴再次經營本線。
- 2019年7月27日起,“得勝斜巷”站改名為“得勝斜路”。
- 2021年5月4日至28日,因加思欄新馬路道路工程影響,期間“愕斜巷/山頂醫院”、“山頂醫院總站” 、“嘉思欄花園”及“得勝斜路”站暫停使用,臨時改由“東望洋斜巷”作起點站,並以“山頂醫院急診大樓”站為總站。
- 2022年7月18日至22日,因宣佈延長“相對靜止管理”措施,本線維持上述措施。[19]
- 2022年12月28日起,取消上述之臨時措施,恢復原尾班車時間。
本線特色
使用車輛
維澳蓮運時期
- 宇通ZK6770HG
新時代時期
- 宇通ZK6770HG
- 三菱Rosa
澳巴時期
- 2021年9月前:
- 宇通ZK6770HG
- 2021年9月後
- 五洲龍FDG6751G
- 2022年2月28日起:
- 五洲龍FDG6751G
- 中通LCK6759SHEVG
- 宇通ZK6770HG
- 2022年3月18日起:
- 五洲龍FDG6751G
- 中通LCK6759SHEVG
- 2022年4月30日起:
- 中通LCK6759SHEVG
- 2022年8月6日起:
- 中通LCK6759SHEVG
- 三菱Rosa(例假日限定)
- 2022年9月4日起:
- 中通LCK6759SHEVG
- 2022年9月26日起:
- 中通LCK6759SHEVG
- 三菱Rosa
- 2023年8月起:
- 中通LCK6759SHEVG
電牌
- 大賽車期間,中文頭牌臨時更改為:粵華中學/亞馬喇前地
路線資料
服務時間及班距
服務時間 | 每天 |
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山頂醫院總站 | 07:30-20:30 |
班距 | 10-15分鐘 |
懸掛8號風球後1小時開出尾班車 |
圖片集
新福利及澳巴聯營時期
- 三菱Rosa(新福利)
維澳蓮運時期
- 宇通ZK6770HG
新時代時期
- 宇通ZK6770HG
- 宇通ZK6770HG
- 三菱Rosa
- 宇通ZK6770HG
澳巴時期
- 宇通ZK6770HG
- 宇通ZK6770HG
- 五洲龍FDG6751G
- 五洲龍FDG6751G
- 中通LCK6759SHEVG
- 中通LCK6759SHEVG
- 三菱Rosa
- 三菱Rosa
參考資料
- . 澳門日報 A03. 2008-04-04.
- . 土地工務運輸局. 2006年8月31日.
- . 澳門特別行政區新聞局. 2006年8月30日.
- . 土地工務運輸局. 2006年12月6日.
- . 澳門特別行政區新聞局. 2006年12月1日 [2022年12月7日]. (原始内容存档于2023年1月16日).
- . 交通事務局. 2009年4月21日 [2009年8月28日]. (原始内容存档于2016年3月8日).
- . 交通事務局. 2009年4月21日 [2009年8月28日]. (原始内容存档于2016年3月8日).
- . 澳門特別行政區新聞局. 2009年4月22日.
- . 澳門特別行政區新聞局. 2009年12月8日.
- . 新聞局. 2009年12月7日 [2009年8月28日]. (原始内容存档于2016年3月8日).
- . 正報. 2011-04-01 [2022-12-07]. (原始内容存档于2023-01-18).
- . 交通事務局. 2013年11月28日 [2013年11月30日]. (原始内容存档于2015年9月23日).
- . 交通事務局. 2015年1月30日 [2015年2月17日]. (原始内容存档于2016年3月8日).
- . 正報. 2016-05-21 [2022-12-07]. (原始内容存档于2022-12-07).
- . 交通事務局. 2016-06-30 [2016-06-30]. (原始内容存档于2016-08-16).
- . 交通事務局. 07-11-2016 [2016-11-07]. (原始内容存档于2016-11-07).
- . 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2022-07-09 [2022-07-10]. (原始内容存档于2022-07-13).
- . 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- . 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. (原始内容存档于2022-08-29) (中文(繁體)).
- . 交通事務局. 2022-12-22 [2022-12-22]. (原始内容存档于2022-12-22).
- (PDF).
- . 正報. 2022-12-28 [2022-12-28]. (原始内容存档于2023-01-16).
- (PDF). [2022-06-07]. (原始内容 (PDF)存档于2022-06-09).
- (PDF). [2022-10-13]. (原始内容存档 (PDF)于2022-10-02).
- (PDF). 澳門特別行政區政府交通事務局. [2022-10-30]. (原始内容存档 (PDF)于2022-10-30).
外部連結
- 澳門公共汽車股份有限公司(官方網站) (页面存档备份,存于)
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