澳門巴士N4路線
澳門巴士N4路線是由澳巴經營，往返工業園街和筷子基北灣的夜間巴士路線。
| 澳門巴士N4路線 | |
|---|---|
| 澳門公共汽車股份有限公司 | |
| 北安車廠 | |
| 使用車輛 | 五洲龍FDG6751G |
| 日 | 2014年12月18日 |
| 日 | 2022年5月23日起 |
| 工業園街 | |
| 途經 | 鴨涌河變電站、青蔥大廈 |
| 途經 | 青蔥大廈、鴨涌河變電站 |
| 沙梨頭北街／筷子基北灣 | |
| 3.8km | |
| 00:10-05:50 | |
| 00:00-06:00 | |
| 18-20分鐘 | |
| 澳門幣6元 | |
 | |
簡介及歷史
- 2014年12月18日，配合珠澳跨境工業區口岸實行新通關安排，本線開設，由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。[1]
- 2015年8月29日，本線起始站由跨境工業區調整至工業園街。[2][3]
- 2016年11月9日，調整本線服務時間為00:10-05:50（工業園街）、00:00-06:00（筷子基北灣），班距20分鐘。[4]
- 2018年8月1日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。自此之後，澳門所有夜間路線專營權正式被澳巴壟斷。
- 2021年8月7日，為配合青茂口岸即將啟用，多個巴士站開始改名：
- “鴨涌河變電站”站改名為“青茂／鴨涌河變電站”站。
- “青葱大廈” 站改名為“青茂／青葱大廈”站。[5]
- 2022年5月23日起，配合跨境工業區邊檢大樓臨時調整通關時間措施，本線暫停營運。[6]
本線特色
- 本線曾是首條及唯一一條由新時代開辦的通宵巴士路線。
- 本線為行車里數最短的夜間巴士路線。
電牌
往青洲方向
- 2015年8月29日前，中文頭牌顯示為：跨境工業區
- 2015年8月29日後，中文頭牌更改為：工業園街
路線資料
收費
| 收費類別 | 費用 | ||
|---|---|---|---|
| 現金 | $6.0 | ||
| 澳門通 | 全民卡 | 未實名 | |
| 已實名 | $3.0 | ||
| 澳門錢包乘車碼 | |||
| 學生卡 | $1.5 | ||
| 長者卡 | 免費 | ||
| 殘疾卡 | |||
路線停站
| N4 | 工業園街 ↔ 筷子基北灣 | |||||
| 序號 | 往程 | 返程 | ||||
| 站號 | 站名 | 出入境口岸 | 站號 | 站名 | 出入境口岸 | |
| 1 | M267 | 工業園街 |  跨境工業區邊檢大樓 |
M95/1 | 沙梨頭北街／筷子基北灣 | |
| 2 | M6 | 青茂／鴨涌河變電站 | 青茂口岸澳門邊檢大樓 |
M273 | 青茂／青蔥大廈 | 青茂口岸澳門邊檢大樓 |
| 3 | M95/1 | 沙梨頭北街／筷子基北灣 | M267 | 工業園街 | 跨境工業區邊檢大樓 | |
客量
據2014年12月11日至31日期間交通事務局公佈的數據，使用電子貨類儲值咭搭乘客流平均每晚約110人，即每班只有約3人乘搭，平均載客率只有4.5%[7]。
本線主要服務對象為大陸勞工、學生和澳門居民，但數間博彩企業提供員工巴士接載員工前往跨境工業區，成為本線客量偏低的主因。2022年2月中旬起更改為以小巴行走。
近況
2021年9月8日，青茂口岸的落成啟用並實施24小時通關，跨境工業區邊檢大樓夜間通關措施暫維持不變。2022年5月21日凌晨0時起，珠澳跨境工業區專用口岸通關時間臨時調整為每日07:00-00:00通關。因此2022年5月23日起本線暫停營運。
圖片集
新時代時期
宇通ZK6902HG
澳巴時期
五洲龍FDG6951G
五洲龍FDG6951G
參考資料
- . 交通事務局. 2014年12月8日 [2015年1月27日]. （原始内容存档于2015年6月21日）.
- . 澳門新時代公共汽車股份有限公司. [2015-08-31]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- . 交通事務局. 2015-08-31 [2015-09-01]. （原始内容存档于2015-09-23）.
- . 交通事務局. 07-11-2016 [2016-11-07]. （原始内容存档于2016-11-07）.
- . 澳門特別行政區新聞局. [2021-07-21].
- . 交通事務局. [2022-05-20]. （原始内容存档于2022-07-04）.
- . 交通事務局. 2015年1月20日 [2015年1月27日]. （原始内容存档于2016年3月9日）.
外部連結
- 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （页面存档备份，存于）
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