濂洞車站

通車後的車站為水泥建築，有站房主體及候車室和洗手間各一座，背後即可看見陰陽海。站內設有供蒸氣機車排放碳渣的股道，以及供給機車鍋爐加水之設備；並有圓型大水塔在水雷山下，以供儲存補給。另外設有員工俱樂部和倉庫各一座，及一棟站長宿舍和兩間員工宿舍。

• 裁撤廢止前為三等站。
• 站址位於現水湳洞公車站靠木造候車亭側正對面之台電圍起的廠區[1]
• 廢站後站場遭拆除，改作台電用地。
• 員工宿舍和俱樂部現皆已被鏟平，新北市政府將原址規劃為公園。
• 原來供給蒸汽機車加水之大水塔仍座落在原員工宿舍較高層處之水雷山下。
• 台電鐵門門口有兩座水泥橋，根據農航所1985年4月18日空照圖[2]，皆為當年鐵路橋遺構，較寬者為臺鐵雙線軌道使用，較窄者為臺金公司礦車軌道使用[3]。

• 本站之前身在金瓜石線開通時列車票價表里程表上印作「瑞芳街」[17]，又名為「水南洞（水湳洞）」。
• 1967年8月25日：臺鐵改建之深澳線延伸通車[18]，設站，站名為水南，並同時辦理客、貨運[19]^:頁34。
• 1967年10月31日：改名為濂洞[19]^:頁34。
• 1977年12月11日：為配合北部濱海公路興建，停止營運[20]。
• 1978年1月11日：恢復營運[20]。
• 1986年7月12日：配合濱海公路工程，海濱-濂洞間鐵道路線拆除，停止營運[19]^:頁34。
• 1989年8月21日：隨深澳線裁撤而正式廢止[21]。