烟台轨道交通

青岛至海阳城际铁路建设规划已经获批，2018年海阳市长力争此线建为高速磁悬浮。[9][10][11]

2016年，该线勘察设计中标公告公布。[1]2020年，市城管局召开轨道交通1号线一期工程前期工作部署会。[12]

烟台轨道交通1号、3号两条线路总投资约540亿元，平均每公里大约6个亿的造价，途经衡山路、福海路、英特尔大道、港城大街和科技大道，3号线在迎春大街和港城东大街交叉口和1号线换乘。[13]

2014年4月，国家发改委将青岛至海阳城际铁路项目列为近期（2020年）实施项目，目前，海阳至青岛城际铁路确定在莱西接入潍莱高铁，力争与潍莱高铁同时开工建设。青岛至海阳轨道交通项目（海青轻轨）线路也已确定，并将与青岛地铁11号线共用轨道及贯通运营，统一规划设计、运营管理。2018年，海阳市长力争该线建为磁悬浮。2020年，海阳将青岛至海阳市域铁路（海青轻轨）项目列为重点项目，并加快立项，科研，设计等前期工作。[14][9][10][11]

2023年，中国工商银行山东省分行副行长张晓瑞一行访问烟台市轨道交通有限公司，商谈了龙烟铁路市域化改造项目。该项目已进入实质阶段，该项目承担城区轨道交通功能。[15][7][6]同年，该项目正式签约。[8]