特快号列车

1970年代，随着旅客对莫斯科和列宁格勒之间夜间卧铺列车的需求日益增长，当时两地之间唯一一对卧铺列车（不包括过路列车）“红箭号”列车已不能满足需要。为此，十月铁路局于1976年加开了一对003/004次“特快号”旅客列车，该列车的等级与“红箭号”列车相同，运行时刻也和“红箭号”列车相差无几，“特快号”列车紧随着“红箭号”列车之后追踪运行。“特快号”列车于每天晚上11时59分从两地对开始发，至翌日上午8时正抵达目的地；车辆采用从德意志民主共和国阿门多夫车辆制造厂进口的快速客车，车身也采用与“红箭号”列车相同的红色涂装。

2007年12月，由特维尔车辆制造厂新造的一批新型客车，在“特快号”列车投入使用，新列车改为采用蓝色的车身涂装，而车内设备亦有较大改善[1]。从2013年11月1日起，由于运行时刻增加了不办理客运业务的技术停车点，因此“特快号”列车的全程运行时间延长至9小时，每天晚上11时30分从两地对开始发，至翌日上午8时30分抵达目的地。

“特快号”列车设有二等卧铺、一等卧铺、特等卧铺三种等级的车厢。二等卧铺车厢又称经济车厢，每节车厢设有九个有门的四人包间，每个包间内设有四个卧铺，即两边分别设有上下两层卧铺，车辆定员为36人。一等卧铺车厢又称商务车厢，每节车厢九个有门的双人包间，每个包间内设有上下两个卧铺，车辆定员为18人。编组中设有两种特等卧铺车厢，又称VIP豪华包间，其中一种车厢设有六个双人套房包间，而另一种车厢设有四个双人套房包间另加一个酒吧区，每个套房内设有上下两层卧铺，并设有独立厕所、淋浴设备、液晶电视等设施，特等卧铺是按房间而非卧铺计算车票价格[2]。此外，“红箭号”列车还设有一节用于为旅客提供餐饮服务的餐车，和一节供列车乘务员休息的宿营车。

“特快号”列车由十月铁路局圣彼得堡-莫斯科客运机务段（ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский）的ChS2T型电力机车或ChS6型电力机车担当全程机车交路。

• 莫斯科-聖彼得堡鐵路
• 红箭号列车 (俄罗斯)
• 阿芙乐尔号列车
• 涅夫斯基特快號列車