狂野飆車9：競速傳奇

• 本作的AI機制也很獨特，整體形式更像是前作的撞擊賽。AI在遊戲中會以瞬間加速、惡意阻擋和惡意別車等方式來干擾玩家，以至於有人認為「不是你在玩遊戲，是AI在玩你」。這一機制使得很多玩家怨聲載道。
• 同樣使得玩家怨聲載道的還有遊戲的多人排位機制，其中明顯一點是玩家在多人遊戲中很容易被對手撞毀，而一旦被撞毀，玩家就會落到非常靠後的位置，最後的結果就是被排位系統大量扣分，玩家心血很有可能因此毀於一旦。這一機制助長了不少惡意撞車的行為。還有一點就是性能分低的車有很大幾率匹配到許多性能分比自己高1000分的車，使得部分玩家開局便註定落後，中途退出也會被系統大量扣分。
• 除此之外遊戲運營在處理一些BUG等遊戲問題的過程中也存在着一些令人詬病之處，因此也引起了很多不滿。

2020年5月5日，有部分玩家發現新版本更新後玩家進入遊戲時會彈出年齡驗證，而不管輸入任何年齡都會被判定為未成年而無法進入遊戲，隨即部分尚未更新版本的玩家發現出現年齡驗證問題的玩家賬號暱稱均被重置為默認暱稱，且所有排行榜的計算時間均變為了毫秒級別，一部分玩家甚至在沒有任何違規的情況下被直接刪除帳號。

據悉遊戲伺服器器會通過跳過加速器直接識別網路原地址和語言篩選來識別玩家，只要涉及到簡體中文的都會出現此問題。

值得一提的是，本次受影響的玩家絕大部分為中國玩家，甚至在玩家排行榜前百的玩家和車隊排行榜前百的車隊均受到影響，不少海外中文玩家也受到了牽連，其中更是包括大中華騷傑傑（傑 哥）（卡年齡）、-Distance-_-（D 佬）（被刪帳號）、Moonwalker（月 佬）（卡年齡）等大佬級別人物。而Gameloft至今仍未給出說法。

由於同期還發生了COD鎖區事件，部分玩家認為這是Gameloft變相鎖區的行為，目的是把中國大陸玩家趕去玩國服，且「證據確鑿」(有疑似官方客服在回應玩家投訴的時候表示「請出門左轉國服」)，而國服風評早已狼藉。但是此說並未得到Gameloft官方的回應及承認。但此現象在事件結束後很久依舊存在，不少國際服玩家在找客服掛失賬號的時候被表示「請出門左轉國服」。

Gameloft官方最初並未對此問題發表任何意見，隨後發生問題的玩家們選擇集體前往商店打一星評分，並前往官方Discord與Facebook頁面下討要說法，隨後5月6日下午，官方表示已經知悉問題，但至今尚未解決。

5月7日凌晨3點，有玩家發現部分被重置暱稱的玩家出現在多人遊戲，有玩家推測是Gameloft工作人員在測試帳號恢復。

凌晨6點30分，一名向Gameloft客服投訴的玩家收到Gameloft回覆，表示Gameloft針對該問題正在搶修，隨後下午有多名玩家也陸續收到該回覆。

下午3點27分，Gameloft中國官方帳號在BILIBILI發佈《狂野飆車》15周年慶祝影片，但發佈不久彈幕與評論區就被憤怒的國內玩家攻陷並炎上。

當晚8點39分，中國玩家在貼吧內發起「攻佔巴士底獄2020」行動，號召國內玩家在5月8號下午6點後仍未解決問題的情況下集體前往Gameloft旗下所有遊戲頁面打一星差評並前往Gameloft官方Facebook、Twitter以及Instagram下討要說法。

當晚10點~11點前後，Gameloft將年齡識別問題貼在了客服頁面，可以說是對目前沸沸揚揚的事件給了一個明確答覆：此非鎖區而是BUG。

5月8日凌晨1點35分，有玩家表示iOS客戶端已可以登入。

凌晨1點46分，安卓客戶端也恢復正常。雖然有一小部分玩家號召以非激進方式繼續進行維權行動，但事件最終還是宣告不了了之。

2020年9月29日，《狂野飆車9》國際服更新了中秋節主題的計時賽活動，但有玩家發現GL將原文的"CHUSEOK"直接翻譯成"韓國中秋節"。此舉被不少玩家認為是辱華，因此引發了爭議。

2020年11月12日，Gameloft在官方Facebook上宣佈，由於與賓尼法利納的授權問題沒有談攏，在版權問題解決前原定於在NS服登場的賓尼法利納Battista特殊賽事將會取消，而其他平台的賓尼法利納Battista也會暫時絕版，而國服則因此與賓尼法利納Battista完全無緣。

此次版權糾紛也波及了隔壁A8，導致原本預定登場的賓尼法利納Battista佳節活動也一併取消。同時此次版權問題也順劈到了同車廠的賓尼法利納H2 Speed並導致其無法再在車庫商店、生涯以及每日賽事以外的所有渠道獲取，也無法加入任何特殊賽事車單長達半年之久，而隔壁A8的賓尼法利納H2 Speed也由於版權順劈問題而暫時下架無法獲取。

而在2021年3月意大利賽季更新後有網友發現賓尼法利納Battista的模型更換為了Anniversario版本，而在2021年9月電動車賽季更新後車輛圖紙上的車輛圖片角度從車頭變更為了車尾，而遭到版權問題順劈而無法在車庫、每日賽事與生涯以外的方式產出及進入特殊賽事車單的賓尼法利納H2 Speed也在2021年3月意大利賽季的帕加尼Huayra Imola特殊賽事登場並重新推出賽車狩獵事，推測版權問題已經得到解決。

2020年12月11日全力衝刺賽季更新後，有部分玩家發現自己在登入遊戲後彈出「隱私權更新，請重啟」的視窗，再次登入後遊戲暱稱被重置且無法修改，而且無法切換遊戲帳號，需要清除遊戲資料才能再次重新修改暱稱及切換帳號，但此BUG仍然會繼續觸發，需要前往Gameloft客服頁面申請重置年齡方可解決，而Gameloft至今仍未給出合理解釋。

2021年7月14日，《狂野飆車9》國服更新了全力衝刺賽季，然而從華為應用市場下載的玩家無法更新到最新版本。晚8時維護結束，華為渠道玩家登入後發現仍為上個賽季版本，無法進行經典多人比賽，卡牌包、特殊賽事與賽季通行證均消失不見。應用市場中顯示仍為上一個版本圖示，此時其他渠道均已正常更新。隨後部分玩家發現遊戲無法正常進入，顯示「連接錯誤」字樣，稍後得到修復。官方分兩次發放了100和88藍幣補償。而其他渠道更新後畫質出現明顯下降，狗牙隨處可見。15日除華為外渠道出現了兩個佳得利賽車狩獵（原先為一個），而華為渠道每日賽事僅剩Civic巔峰賽和每周比賽，多人僅剩黑拉法賽事。16日中午華為應用市場上架了全力衝刺版本，官方給予400藍幣補償。2021年7月24日，官方在遊戲內發佈公告，表示畫質問題可通過關閉手機系統設定中「自動解析度」選項解決。