猴子公園單軌電車線
猴子公園單軌電車線（日语：／）是連接犬山遊園站至日本猴子公園內的動物園站之間的名古屋鐵道（名鐵）單軌鐵路線。全線都是在愛知縣犬山市內行走。此線也被稱為犬山單軌電車（日语：）。在2008年12月27日開出尾班車後便廢除[1][2][3]。
 猴子公園單軌電車線（單軌電車線、犬山單軌電車） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 MRM100形在犬山遊園站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 跨座式鐵道：單軌鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | ■犬山方向 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 已廢除 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 犬山遊園站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 動物園站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 1.2（0.75英里） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 最高30km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 3座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 直流1500 伏特 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 單軌電車車庫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | MRM100形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1962年3月21日（全線開通） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 廢除年份 | 2008年12月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 名古屋鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 網站 | 單軌電車線（日語）（網頁存檔） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料
※資料截至路線廢除前一刻
歷史
此線是連接愛知縣犬山市日本猴子公園和成田山名古屋別院大聖寺（犬山成田山）的鐵路線。於1962年3月21日開通，為日本第一條使用膠輪車輛於混凝土軌道上行走，使用日立ALWEG技術的跨座式單軌鐵路[5]。該路線所得出的成果，應用在後來啟用的東京單軌電車等路線上。名古屋鐵道也參與了東京單軌電車的運營，列車司機也在這條線上接受培訓。
在開業當初，曾經有一個計劃，把此線從動物園站繼續延伸至博物館明治村或高藏寺，或者從犬山遊園站經關線（中濃新線）延伸至美濃。另外也曾經計劃把路線雙線化，但是最後所有計劃沒有實現[6]。
由於此路線主要目的是運送觀光客，因此不設發售定期票。而於名鐵其他路線中已經引入的交通儲值卡「Trans Pass」方面，也沒有引入至此線中。
廢除
在2007年12月17日，名古屋鐵道發表將會在2008年12月28日把猴子公園單軌電車線廢除，理由是客量少，以及開業以來使用的車輛與設施老化[1]。在2006年（平成18年）度，一日的運輸人次為645人[7][5]。
在廢除前，1抽單軌列車塗上了特別塗裝。而所有編成均加設紀念裝飾物。在犬山遊園站中展出了此路線的歷史。在2008年11月29日起發售了紀念車票與紀念入場票。在12月20日起，發售了明信片型紀念車票。在最終行走日12月27日，於犬山遊園站舉行了出發儀式。
在廢除後，犬山站東出口設有替代巴士路線（岐阜巴士社區）。使沿線設施的連接車站由犬山遊園站變為犬山站[8][注 1][9]。車輛與設備去向方面，車頭101號車和中間車廂201號車塗上了開業當時的裝装，在2009年3月19日起停泊在動物園站作保存和展示之用。當時只展展外觀，不可進入車站大樓、月台與車內[3]。車頭102號車則運送至原本的製造商，位於山口縣下松市的日立製作所笠戶事業所作非公開保存[10]。103號車在4月29日放置在岐阜縣可兒市的溫泉度假村湯之華島，作為展望台之用[11][12]。而路軌與橋腳已經撤走。
運行形態
單軌電車服務年中無休[5]。營業時間為每日早上9時至下午4時。每小時設有2班列車。時間表不會與名鐵其他路線一同改動。在多客時期會隨時變更。所有列車都是一人控制，並由犬山幹事站職員負責。
使用車輛為MRM100形。車頭的型號為MRM100形，中間車廂的型號為MRM200形，共有2抽3卡編成列車（101-201-102，103-202-104）。通常只使用1抽列車行走。在多客時期使用2抽以6卡編成行走。整條路線為單線及沒有列車交會設施，因此同一時間只有1架列車行走。2抽列車只可在動物園站後方的車庫中交替行走。
MRM100形是名鐵唯一使用鋁合金製的車輛。同時為名鐵最寬的車輛。截至路線廢除的2008年，該車輛是名鐵唯一非空調車輛。在此線廢除後，名鐵所有車輛空調化。
車站列表
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 |
|---|---|---|---|---|---|
| 犬山遊園 | 犬山遊園 | Inuyamayūen | - | 0.0 | 名古屋鐵道：犬山線 |
| 成田山 | 成田山 | Naritasan | 0.5 | 0.5 | |
| 動物園 | 動物園 | Dōbutsuen | 0.7 | 1.2 |
各站沒有自動售票機與自動閘機等設備，購票時需要在售票處購買。而犬山遊園站內設有犬山線專用的自動售票機與自動閘機，在該站的自動售票機中不能購買單軌電車的車票。犬山線與單軌鐵路的驗票口是在兩個不同地方。於犬山遊園站轉乘列車時需要一度出閘。終點站動物園站已經是在日本猴子公園範圍內，因此在該站出閘時必須持有入場票，但是在站內也設有通道連接不是日本猴子公園範圍的出入口。
注腳
注釋
- 但是在部分時期，犬山遊園站設有寂光院線這條巴士路線前往沿線設施。
參考資料
- モンキーパーク・モノレール線の廃止届出書提出について
- 消えゆく名鉄モンキーパーク モノレール線、p.100。
- (新闻稿). 名古屋鐵道. 2009-03-04 [2015-12-10]. （原始内容存档于2022-06-28） （日语）.
- . 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1988年12月号, 38 (12): 28.
- 消えゆく名鉄モンキーパーク モノレール線、p.101。
- 川島令三. . 草思社. 1998年2月: 158. ISBN 978-4794208064 （日语）.
- (PDF) (新闻稿). 名古屋鉄道. 2007-12-17 [2015-12-10]. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-05） （日语）.
- . 岐阜巴士社區. [2015-12-10]. （原始内容存档于2015-12-10） （日语）.
- . 公共交通利用促進ネットワーク. 2012-10-01 [2015-12-10]. （原始内容存档于2023-05-05） （日语）.
- 山口新聞2012年9月8日
- . Spa Resort 湯の華温泉. [2015-12-10]. （原始内容存档于2023-05-03）.
- . 中日新聞. [2021-05-29]. （原始内容存档于2023-05-05） （日语）.
參考文獻
- 岸 義則. . 鐵道迷 (交友社). 2009, 49 (通巻574号（2009年2月号）): 100–101 [2023-05-03]. ASIN B001MJP89Q. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- 今尾惠介（監修）. 7 東海. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- (新闻稿). 名古屋鉄道. 2007-12-17 [2015-12-10]. （原始内容存档于2022-06-28） （日语）.
- . 日立評論. 1962年8月 [2015-12-10]. （原始内容存档于2023-05-08） （日语）.
- (PDF). 日立評論. 1962年8月 [2015-12-10]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-05） （日语）.
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