瑞典西方航空294号班机空难

瑞典西方航空294号班机是一班从奥斯陆飞往特罗姆瑟的货运班机。2016年1月8日，执飞该次航班的庞巴迪CRJ200飞机在飞行途中坠毁。起飞大约30分钟后，该航班发布Mayday求助信号，随后这架飞机与地面失去联絡。失事地点有一个一个火山口状的大坑，四周的雪原上散布着残骸。现场情况显示该机几乎是垂直撞击地面的。[1][2]

瑞典西方航空294号
涉事飞机，摄于特罗瑟姆机场，时间为2014年7月7日
事件概要
日期2016年1月8日
摘要IRU故障、空間迷向、機員失誤
地點 瑞典阿卡湖 附近
飞机概要
机型CRJ200
營運者瑞典西方航空
註冊編號SE-DUX
起飛地奥斯陆加勒穆恩机场
目的地特罗瑟姆机场
乘客0
機組人員2
死亡2
受傷0
生還者0

飞行经过

当地时间23:11分，瑞典西方航空294号班机从奥斯陆加勒穆恩机场起飞飞往特罗瑟姆。该机共装有4.5吨的航空邮件。大约23:31，当该机在33000英尺的高度巡航时，飞行员突然宣布Mayday，随后这架飞机在雷达上消失。[3]

搜救

挪威和瑞典方面都参与了搜救行动。凌晨3:10分，他们发现了残骸。坠毁地点位于海拔约1000米的瑞典阿卡湖附近的偏远地区，距离挪威边界10千米左右。[4] 飞机残骸散布在方圆大约50米内的区域，这显示飞机触地时速度極快[4]

涉事飞机

涉事飞机于1993年出厂并交由汉莎航空运营。2006年，该机被改装为CRJ200PF货机。2007年这家飞机交由瑞典西方航空运营，注册号改为SE-DUX。[5]飞机失事时，飞机已经执行超过31000次航班，总飞行时数达到38000小时。[6]

执飞当次航班的42岁的西班牙籍机长有3200小时经验。法籍副驾驶也有3050小时的经验。

调查

瑞典事故调查局（，简称SHK）已经展开对本次事故调查。[7]2016年1月9日，调查人员发现了已经严重受损的飞行数据记录仪和座舱语音记录仪。然而，内部的存储设备已经丢失。不过第二天，调查人员还是在人体残骸边发现了遗失的部件。[8][9]1月12日,瑞典事故调查局声称事故发生前飞行员仅是重复了几次“Mayday”，没有说明其他情况。1月26日，调查人员声称他们已经获得CVR和FDR数据，正在进行进一步分析和确认。[4]FDR数据显示，飞机撞击地面时速度为508节，远高于CRJ200飞机可以承受的最高速度315节。[10]

影視作品

空難紀錄片

参考资料
  1. . AvHerald. Aviation Herald. [2016-01-08]. （原始内容存档于2016-02-08）.
  2. . Thelocal.no. 2016-01-08 [2016-03-05]. （原始内容存档于2020-11-08）.
  3. Flightradar24 [@flightradar24]. (推文). 2016-01-08. （原始内容存档于2016-01-10） –Twitter.
  4. Hradecky, Simon. . The Aviation Herald. 2016-01-26 [2016-03-05]. （原始内容存档于2017-03-05）.
  5. . www.planespotters.net. [2016-01-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  6. . aviationtribune.com. [2016-01-08]. （原始内容存档于2016-01-09）.
  7. . www.havkom.se. [2016-01-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  8. . [2016-01-10]. （原始内容存档于2018-06-09）.
  9. . [2016-01-14]. （原始内容存档于2016-01-25）.
  10. (PDF). www.havkom.se. [2016-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-01-16）.
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