生產路-大學站
生產路－大學站（英語：）是加拿大卑詩省本拿比一座架空列車千禧線和博覽線車站，為運輸聯線收費架構中二號收費區的其中一個車站。此站位於本拿比東部洛歇公路和生產路的交界處，並是通往西門菲沙大學巴士線的總站，因而得名。
生產路－大學站 | |||||
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| 位置 | 加拿大卑詩省本拿比 | ||||
| 地理坐标 | 49°15′12.2″N 122°55′5.5″W | ||||
| 车站类别 | 高架車站 | ||||
| 管辖机构 | 溫哥華架空列車 | ||||
| 机构 | 運輸聯線 | ||||
| 途经 | 溫哥華架空列車 千禧線／博覽線 | ||||
| 島式月台 | |||||
| 其他 | |||||
| 车站 | PW | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2002年8月31日 | ||||
| 营运 | |||||
| 進出人次 | 11,522（2011年）[1] | ||||
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此站於2002年8月31日開幕[2][3]，往後14年僅有千禧線的列車在此停靠。為了配合千禧線的長青延線於2016年末通車，運輸聯線率先於同年10月22日重組架空列車網絡，博覽線經原屬千禧線的軌道從二埠哥倫比亞站伸展至洛歇鎮中心站，再與千禧線共構運行至此站為止。生產路－大學站遂從當日起成為博覽線的其中一個市郊終點站，以及該線和千禧線之間的轉乘站[4]。
未來發展
由於西門菲沙大學坐落本拿比山上，冬季路面有冰雪時不便巴士上落山，校方因此於2009年提出興建空中纜車連接大學校園和生產路－大學站，以改善冬季通勤效率和減少溫室氣體排放[5]。運輸聯線從2010年至2011年就項目可行性進行研究，結論為建議有其長處，因此會考慮將之列入運輸聯線的長遠策略性交通大綱[6]。
車站設計
樓層
| T | 1號月台 |   千禧線往溫哥華社區學院－克拉克站（湖城路站） 博覽線落客月台 |
| 島式月台 | ||
| 2號月台 | 千禧線往拉法基湖－道格拉斯站（洛歇鎮中心站）  博覽線往濱海站（洛歇鎮中心站） | |
| S | 地面 | 出入口、自動售票機、驗票閘門 |
接駁交通
生產路－大學站外的巴士站編排如下[7]：
| 巴士站編號 | 服務路線 |
|---|---|
| 1 | 145號巴士，往西門菲沙大學方向（只限上客） |
| 2 | 110號巴士，往鐵道鎮站方向 136號巴士，往洛歇鎮中心站方向 N9號深宵巴士，往高貴林車站方向 |
| 3 | 110號巴士，往洛歇鎮中心站方向 136號巴士，往布倫活鎮中心站方向 |
| 4 | 145號巴士，來自西門菲沙大學（只限落客） N9號深宵巴士，往溫哥華市中心方向 |
參考資料
- . 運輸聯線. [2016-10-28]. （原始内容存档于2016-11-04）.
- . Railway Gazette. 2002-08-01 [2012-12-26]. （原始内容存档于2016-11-04）.
- . TransLink. 2012-09-06 [2012-12-26]. （原始内容存档于2012-09-17）.
- . 運輸聯線. 2016-09-19 [2016-10-24]. （原始内容存档于2016-10-05）.
- . SFU News Online. 2009-02-19 [2012-12-26]. （原始内容存档于2021-01-15）.
- . TransLink. [2012-12-26]. （原始内容存档于2020-10-20）.
- . TransLink. [2012-12-26]. （原始内容存档于2019-11-14）.
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