皇家加勒比國際遊輪
皇家加勒比國際遊輪(英語:),是一個1969年成立於挪威的郵輪品牌[2],在1997年被皇家加勒比遊輪有限公司收購為旗下的子公司,總部在美國佛羅里達邁阿密。截至2019年7月,有26艘郵輪在服務,並訂購了6艘船。按收入計算,皇家加勒比是世界上最大的郵輪公司,也是乘客數第二高的,它控制了世界郵輪市場的23.2%的佔有率。[3]皇家加勒比遊輪有限公司系下的其他品牌包括名人遊輪、普爾曼遊輪、精鑽俱樂部遊輪、銀海郵輪和途易郵輪。(普爾曼遊輪並非皇家加勒比遊輪全資擁有),該公司宣布2024年重返「世界最具潛力」的中國郵輪市場[4]。
皇家加勒比國際遊輪 | |
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公司類型 | 子公司 |
成立 | 1969年 挪威[1] |
代表人物 | Adam M Goldstein (President & CEO) |
總部 | 美國佛羅里達州邁阿密 |
产业 | 款待、旅遊 |
服務 | 郵輪航線 |
母公司 | 皇家加勒比遊輪有限公司 |
网站 | RoyalCaribbean.com RoyalCaribbean.co.uk |
旗下遊輪
自1987年開始,所有皇家加勒比國際遊輪的船名均有「海洋」(of the Seas)二字。
標誌級
海洋標誌號預計於2024年1月27日下水營運。
船隻 | 建造年份 | 總噸位 | 載客量 | 營運區域 | 母港 | 圖片 |
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海洋標誌號 Icon of the Seas | 2023 | 248,663 | 5,600 | 東/西加勒比 | 邁阿密 | |
待公布 | 2025 | 250,000 | 5,600 | 待公布 | 待公布 | |
待公布 | 2026 | 250,000 | 5,600 | 待公布 | 待公布 | |
綠洲級
皇家加勒比國際遊輪和今日美國一同發起一場郵輪命名活動。[5][6] [7]
船隻 | 建造年份 | 總噸位 | 載客量 | 營運區域 | 母港 | 圖片 |
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海洋綠洲號 Oasis of the Seas | 2009 | 225,282 | 5,400 | 東/西加勒比 | 大沼澤地港 | |
海洋魅麗號 Allure of the Seas | 2010 | 225,282 | 5,492 | 東/西加勒比、歐洲 | 大沼澤地港 及 巴塞隆納/奇維塔韋基亞 | |
海洋和悅號 Harmony of the Seas | 2016 | 227,700 | 5,479 | 巴塞隆拿、普羅旺斯、佛羅倫斯、比薩、羅馬 及 那不勒斯 | 埃弗格雷斯港 | |
海洋交響號 Symphony of the Seas | 2018 | 228,081 | 5,518 | 東/西加勒比 | 邁阿密 | |
海洋奇蹟号 Wonder of the Seas | 2022 原訂2021 | 236,857 | 5,734 | 東/西加勒比 | 劳德代尔堡 | |
海洋奇境號 Utopia of the Seas | 2024 原訂2023 | 231,000 | 5,714 | 待公布 | 待公布 |
量子級
船隻 | 建造年份 | 總噸位 | 載客量 | 營運區域 | 母港 | 圖片 |
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海洋量子號 Quantum of the Seas | 2014 | 168,666 | 4,180 | 亞洲 | 香港、新加坡、天津 | |
海洋聖歌號 Anthem of the Seas | 2015 | 168,666 | 4,180 | 東/南加勒比, 巴哈馬, 百慕大, 新英格蘭 & 加拿大 | 巴約訥/新澤西 | |
海洋贊禮號 Ovation of the Seas | 2016 | 168,666 | 4,180 | 亞洲、澳洲、南太平洋、阿拉斯加 | 新加坡、悉尼、東京、西雅圖、溫哥華[8][9] | |
海洋光譜號 Spectrum of the Seas | 2019 | 169,379 | 4,246 | 亞洲 | 上海、香港 | |
海洋奧德賽號 Odyssey of the Seas | 2020 | 169,379 | 4,200 | 東/南加勒比, 巴哈馬 | 勞德代爾堡 |
自由級
船隻 | 建造年份 | 總噸位 | 載客量 | 營運區域 | 母港 | 圖片 |
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海洋自由號 Freedom of the Seas | 2006 | 154,407[10] | 3,634[10] | 東/西加勒比 | 佛州卡納維拉爾港 Port Canaveral, Florida |
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海洋自主號 Liberty of the Seas | 2007 | 154,407[10] | 3,634[10] | 歐洲, 短期加勒比 | 德州加維斯頓 Galveston, Texas | |
海洋獨立號 Independence of the Seas | 2008 | 154,407[10] | 3,634[10] | 歐洲, 東/西加勒比 | 南安普敦 & 大沼澤地港 |
航行者级
船隻 | 建造年份 | 總噸位 | 載客量 | 營運區域 | 母港 | 圖片 |
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海洋航行者號 Voyager of the Seas | 1999 | 137,276[10] | 3,114[10] | 亚洲、澳洲 | 香港、 悉尼、 新加坡 | |
海洋探險者號 Explorer of the Seas | 2000 | 137,308[10] | 3,114[10] | 东/南加勒比、百慕大、巴哈马 | Cape Liberty, NJ & Port Canaveral, FL | |
海洋冒險者號 Adventure of the Seas | 2001 | 137,276[10] | 3,114[10] | 南加勒比、地中海、欧洲 | 南安普敦、圣胡安& Port Canaveral, FL | |
海洋領航者號 Navigator of the Seas | 2002 | 138,279[10] | 3,114[10] | 西/南加勒比 | 加爾維斯敦&圣胡安 | |
海洋水手號 Mariner of the Seas | 2003 | 138,279[10] | 3,114[10] | 巴哈马 | 卡納維拉爾港 |
燦爛級
船隻名稱(中文/英文) | 建造年份 | 總噸位 | 載客量 | 營運區域 | 母港 | 圖片 |
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海洋燦爛號 Radiance of the Seas | 2001 | 90,090[10] | 2,143[10] | 阿拉斯加州, 澳洲/紐西蘭/南太平洋 | 溫哥華/安克拉治 & 雪梨 | |
海洋光輝號 Brilliance of the Seas | 2002 | 90,090[10] | 2,112[10] | 歐洲, 西/南加勒比, 加拿大/新英格蘭 | 坦帕; 波士頓; & Harwich, England | |
海洋旋律號 Serenade of the Seas | 2003 | 90,090[10] | 2,110[10] | 巴哈馬, 西加勒比, 地中海, 北海 | 紐奧良; 巴塞隆納; 奇維塔韋基亞; & 哥本哈根 | |
海洋珠寶號 Jewel of the Seas | 2004 | 90,090[10] | 2,112[10] | 南加勒比, 阿拉斯加州 | 聖胡安 & 西雅圖 |
夢幻級
船隻 | 建造年份 | 總噸位 | 載客量 | 營運區域 | 母港 | 圖片 |
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海洋富麗號 Grandeur of the Seas | 1996 | 73,817[10] | 1,950[10] | 南/東/西加勒比, 百慕達, 加拿大/新英格蘭 | 巴爾的摩 | |
海洋迎風號 Rhapsody of the Seas | 1997 | 78,491[10] | 1,998[10] | 澳洲/紐西蘭, 阿拉斯加州, 地中海, 希臘島嶼, 黑海 | 西雅圖; 雪梨; 伊斯坦堡; & 奇維塔韋基亞 | |
海洋幻麗號 Enchantment of the Seas | 1997 | 82,910[10] | 2,252[10] | 巴哈馬 | Port Canaveral, FL | |
海洋夢幻號 Vision of the Seas | 1998 | 78,340[10] | 2,000[10] | 南/西加勒比, 百慕達 | 科隆; Port Everglades, FL; & 坦帕 |
挪威之歌級
船隻 | 建造年份 | 退役年份 | 總噸位 | 載客量 | 現況/備註 | 圖片 |
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挪威之歌號 Song of Norway | 1970 | 1997 | 18,416 (加長前) 22,945 (加長後) | 724 (加長前) 1,196 (加長後) | 於1978年被加長 於1997年被賣出,最後於2013年被拆卸 拆卸前的名稱為「福爾摩沙王后號」(Formosa Queen) | |
北歐王子號 Nordic Prince | 1971 | 1995 | 18,346 (加長前) 23,149 (加長後) | 714 (加長前) 1,231 (加長後) | 於1980年被加長 於1995年被賣出,最後於2015年被拆卸 拆卸前的名稱為「海星太平洋號」(Ocean Star Pacific) | |
太陽維京號 Sun Viking | 1972 | 1998 | 18,455 | 882 | 於1998年被賣出,最後於2021年被棄置並等待拆卸 拆卸前的名稱為「東方龍號」(Oriental Dragon) |
美國之歌級
船隻 | 建造年份 | 退役年份 | 總噸位 | 載客量 | 現況/備註 | 圖片 |
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美國之歌號 Song of America | 1982 | 1999 | 37,584 | 1,575 | 於1998年被賣出 現稱為天星奧林匹亞號 (Celestyal Olympia) |
主君級
船隻 | 建造年份 | 退役年份 | 總噸位 | 載客量 | 現況/備註 | 圖片 |
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海洋主君號 Sovereign of the Seas | 1987 | 2008 | 73,529 | 2,850 | 於1987年至1990年間為全球最大遊輪 於2008年被轉至普爾曼郵輪旗下,最後於2020年被拆卸 拆卸前的名稱為「主君號」(Sovereign) | |
海洋君主號 Monarch of the Seas | 1991 | 2013 | 74,007[10] | 2,350[10] | 於2008年被轉至普爾曼郵輪旗下,最後於2021年被拆卸 拆卸前的名稱為「君主號」(Monarch) | |
海洋陛下號 Majesty of the Seas | 1992 | 2020 | 73,941[10] | 2,767[10] | 於2020年被賣給Seajets公司,現稱為「大洋陛下號」(Majesty of the Oceans) |
夢幻級
船隻 | 建造年份 | 退役年份 | 總噸位 | 載客量 | 現況/備註 | 圖片 |
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海洋傳奇號 Legend of the Seas | 1995 | 2017 | 69,130 | 1,836 | 被售予馬雷拉遊輪公司 現稱為「馬雷拉探索二號」(Marella Discovery 2) | |
海洋榮光號 Splendour of the Seas | 1996 | 2016 | 69,130 | 1,830 | 被售予馬雷拉遊輪公司 現稱為「馬雷拉探索號」(Marella Discovery) |
女皇級
船隻 | 建造年份 | 退役年份 | 總噸位 | 載客量 | 現況/備註 | 圖片 |
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海洋女皇號 Empress of the Seas | 1990 | 2020 | 48,563[10] | 1,840[10] | 於2008年被轉至普爾曼郵輪旗下 於2016年被轉回皇家加勒比國際遊輪旗下 於2020年被售予珂灰遊輪(Cordelia Cruises) |
其他船隻
船隻 | 建造年份 | 退役年份 | 總噸位 | 載客量 | 現況/備註 | 圖片 |
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維京小夜曲號 Viking Serenade | 1982 | 2002 | 40,171 | 1,740 | 於2018年被拆卸 拆卸前的名稱為「海洋饗宴一號」(Ocean Gala 1) |
參考資料
- . [2015-08-29]. (原始内容存档于2015-09-24).
- Jay P. Pederson. . St. James Press. 1998: 470. ISBN 978-1-55862-363-7.
- . Cruise Market Watch. [May 21, 2012]. (原始内容存档于2020-06-19).
- . [2023-08-11]. (原始内容存档于2023-08-12).
- Name that ship contest (页面存档备份,存于), usatoday.com
- . USA Today. May 23, 2008 [May 23, 2008]. (原始内容存档于2008年5月26日).
- (PDF). Royal Caribbean International. May 23, 2008 [May 23, 2008].
- . [2016-06-19]. (原始内容存档于2016-06-27).
- . [2016-06-19]. (原始内容存档于2016-08-10).
9. 预见2019:中国邮轮产业全景图谱:全球寡头持续垄断 本土邮轮品牌有待破局 https://www.qianzhan.com/analyst/detail/220/190709-3ae0119d.html(页面存档备份,存于)
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