真岡鐵道

真岡鐵道株式會社（日语：／）是一家總部位於栃木縣真岡市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有連接栃木縣和茨城縣的真岡線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由栃木縣和沿線自治體等出資成立。

  此條目介紹的是真岡鐵道公司。关于真岡鐵道公司所營運的鐵路線，请见「真岡線」。
真岡鐵道株式會社
原文名称
公司類型株式會社
法人編號8060001009481
成立1987年10月20日[1]
代表人物代表董事·社長 石坂真一
總部 日本栃木縣真岡市台町2474番1號
产业鐵路業
產品旅客鐵道事業、旅行業、廣告業等
營業額3億6970萬日圓
（2019年3月）[2]
△1億6014萬2000日圓
（2019年3月）[2]
△4011萬9000日圓
（2019年3月）[2]
總資產4億1595萬6000日圓
（截至2019年3月31日）[2]
資產淨值1億6156萬5000日圓
（截至2019年3月31日）[2]
員工人數50人（2018年3月31日[2]）
實收資本額2億5000萬日圓
（截至2019年3月31日[2]）
主要股東栃木縣 22.40%
真岡市 13.40%
筑西市 7.60%
足利銀行 4.80%
常陽銀行 4.00%
（截至2019年3月31日[3]）
网站www.moka-railway.co.jp/

歷史

有關路線歷史，參見「真岡線」。

  • 1987年（昭和62年）10月12日 - 公司成立[4]。
  • 1988年（昭和63年）4月11日 - 由東日本旅客鐵道（JR東日本）真岡線接手，真岡線開業[4]。
  • 1994年（平成6年）3月27日 - 「SL真岡」開始運行[4]。
  • 1998年（平成10年）9月15日 - 與關東鐵道一同開始發售「常總線·真岡鐵道線共通一日自由車票」。
  • 2019年（令和元年）8月8日 - 發表捐款呼籲和枕木擁有制度，[5]。

路線
中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里）
真岡線 下館 茂木 41.9

車輛

委托了沿線自治體的組織芳賀地區廣域行政事務組合和下館市（現時：筑西市），於1994年（平成6年）3月27日開設了蒸氣機車牽引列車（SL列車）「SL真岡」班次。公司擁有蒸氣機車（SL）。

現有車輛
  • 柴油列車
    • HoOKa14形 - 在2002年（平成14年）引入，以取代HoOKa63形[6]。
  • 客車
    • OHa50形、OHaFu50形 - 成為「SL茂木」客車，由JR東日本轉讓[6]。在日本國內，唯一以原形保存的50系客車。
  • 蒸氣機車
  • 柴油機車
    • DE10 1535 - 用作取代DD13 55（後述），在該機車引入前，於2004年（平成16年）8月下旬從JR東日本購入的機車[6]。用作牽引「SL真岡」作為不載客列車。「SL真岡」運輸日，該柴油機車會牽引蒸氣機車，行走於下館站至真岡站之間[6]。
  • 其他車輛
    • TMC300型軌道車 - 沒有車籍，用作維護路軌和工程用的軌道車。車輛是由富士重工業製造。該軌道車也會負責搬運路軌和敷設道碴（碎石）。
  • 現時真岡鐵道的主力車輛——HoOKa14形
    現時真岡鐵道的主力車輛——HoOKa14形
  • 被DD13形取代的DE10 1535
    被DD13形取代的DE10 1535
  • C12 66牽引「SL真岡」
    C12 66牽引「SL真岡」

廢止車輛
  • 柴油列車
    • MoOKa63形 - 在1988年（昭和63年）路線開業時引入的輕快柴油列車（由富士重工業製造的LE-Car II）[6]。後繼車輛為MoOKa14形，MoOKa63形於2006年退役[6]。
  • 蒸氣機車
    • C11 325 - 原本保存在新潟縣北蒲原郡水原町（現時：阿賀野市）町立水原中學內的C11形[6]。該機車除了在真岡線內行駛外，在假期會借給JR東日本，於只見線和磐越東線上行駛[6]。該機車在1946年（昭和21年）製造。在2006年（平成18年）迎接還曆，於同年12月9日至11日之間，車頭機車編號牌是改為紅色底。通常情況下車頭機車編號牌是黑色底。在2018年（平成30年），由於難以維持維護機車成本，決定中止運行，在2019年（平成31年）3月決定計劃賣給東武鐵道[7][8][9]。在2019年（令和元年）12月1日，於真岡鐵道線上執行Last Run[10]。於2020年（令和2年）7月30日正式轉讓給東武鐵道[11]。
  • 柴油機車
    • DD13 55 - 在1992年（平成4年）從神奈川臨海鐵道購入DD55 4[6]。該機車用作牽引蒸氣機車（作為輔助機車）和進行回廠之用。在2004年11月行走再會班次後退役[6]。
  • MoOKa63形
    MoOKa63形
  • C11 325牽引「SL真岡」
    C11 325牽引「SL真岡」
  • DD13 55
    DD13 55

形像人物
  • 綿道真岡（日语：／） - 愛稱在2020年9月於網上公開招募後決定。 「綿道」是取自真岡鐵道的愛稱，傳統產業真岡木綿「」而得名。而「」是取自真岡站的羅馬字表記「MOKA」。而「C1266（川俁號）」被成為擬人化角色[12]。

注腳
  1. 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》21號 3頁
  2. 平成30年度決算公告 （页面存档备份，存于）（日語） - 真岡鐵道
  3. 國土交通省鐵道局監修『鉄道要覧』令和元年度版，電氣車研究會、鐵道圖書刊行會
  4. 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》 21號 19頁
  5. 「枕木のオーナー制度開始 真岡鉄道 （页面存档备份，存于）」（日語） - 栃木放送（2019年8月8日）2019年8月22日參閲。
  6. 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》21號 31頁
  7. 真岡線ＳＬ １両に削減へ　６市町の運行協　経費増で維持困難、譲渡検討:栃木 （页面存档备份，存于）（日語） - 東京新聞，2019年3月13日
  8. 真岡鐵道のＳＬ １億2000万円で東武鉄道に譲渡へ （页面存档备份，存于）（日語） - NHK NEWS WEB，2019年3月26日
  9. . FNN.jp Prime Online. [2019-06-08]. （原始内容存档于2019-12-28） （日语）.
  10. 真岡鐵道でC11 325がラストラン （页面存档备份，存于）（日語） - 鐵道迷、railf.jp 鐵道新聞、2019年12月2日
  11. (PDF) (新闻稿). 東武鉄道. 2020-07-20 [2020-07-20]. （原始内容 (PDF)存档于2020-07-20） （日语）.
  12. 讀賣新聞 栃木版 2020年11月19日 24頁

參考文獻
  • 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07 （日语）.

外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源：真岡鐵道
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.