石狩月形車站

本車站為月形町的中央車站。最初設置為交會車站，負責處理石狩當別站至本車站的列車。是札沼線非電化路段中唯一能夠進行列車交會的車站，石狩當別方向的列車會以本車站為最後的交會車站，而本車站至新十津川站為單票閉塞模式，只能讓1輛列車駛入。

• 1935年（昭和10年）10月3日：國有鐵道札沼線石狩當別車站至浦臼車站開始營運。本車站同時開始營業。
• 1943年（昭和18年）10月1日：由於第二次世界大戰戰事惡化，札沼線本車站至石狩追分車站路段指定為不要不急線而停止營運。本車站成為終點站。
• 1944年（昭和19年）7月21日：札沼線石狩當別站至本車站路段指定為不要不急線而停止營運。本車站同時停止營業。
• 1946年（昭和21年）12月10日：札沼線石狩當別站至浦臼站路段恢復營運。本車站同時恢復營業。
• 1949年（昭和24年）6月1日：本路線由日本國有鐵道（國鐵）繼承。
• 1979年（昭和54年）2月1日：停止貨物裝卸服務。
• 1984年（昭和59年）2月1日：停止行李裝卸服務。
• 1986年（昭和61年）11月1日：停止配置負責售票及檢票的職員，由負責操作的職員兼任。
• 1987年（昭和62年）4月1日：由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
• 1991年（平成3年）3月16日：札沼線的暱稱設定為「學園都市線」[1][2]。
• 1996年（平成8年）3月16日：札沼線本車站至新十津川站的列車開始一人控制。
• 2000年（平成12年）：札沼線桑園車站至本車站引入自動進路制御裝置（PRC）。
• 2020年（令和2年）
  • 4月17日：受冠状病毒病疫情影响，北海道醫療大學站至本站提前停駛[3]。
  • 5月7日：札沼线北海道医疗大学站-新十津川站区间废线，本站废站[4]。

废站前是島式月台1面2線的地面車站。月台往站房方向設有1條貨物裝卸線，而路線圖往札幌方向則有1條專用線連接土場。停止貨物裝卸業務後，貨物裝卸線變成養路列車專用側線。

往新十津川方向使用單票閉塞模式，由於需要處理相關業務，因此為配置職員車站。設有售票窗口，但是本車站為JR北海道唯一沒有設置綠窗口的配置職員或業務委託車站。因此沒有檢票業務（收票業務於列車內進行）。

本車站職員會與石狩當別車站的職員輪流替換工作位置。

• 
  月台
  （2013年4月）
• 
  候車室、窗口
  （2013年4月）
• 
  進行交換路籤
  （2007年1月）
• 
  列車進行交會
  （2007年6月）

• 國道275號
• 月形町役場
• 岩見澤警察署月形駐在所
• 月形郵局
• 札幌信月金庫月形分店
• 北海道銀行月形分店
• 月形町農業協同組合（JA月形町）
• 北海道月形高等學校
• 皆樂公園
• 圓山公園
• 月形溫泉
• 月形樺戶博物館
• 月形刑務所（由豐岡站至本車站之間的路段只能看到少部份刑務所的外牆）
• 北海道中央巴士、新篠津村營巴士「月形站前」站牌
  • 過去JR北海道巴士（岩見澤線、石狩線）曾使用本站牌，但於2003年3月1日後停止。

北海道旅客鐵道（JR北海道）

札沼線（學園都市線）

知來乙－石狩月形－豐岡

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