粟生線
粟生線（日语：／ Ao sen */?）是一條連結日本兵庫縣神戶市北區的鈴蘭台站至同縣小野市粟生站，屬於神戶電鐵的鐵路線。粟生線中鈴蘭台站－木津站之間有斜率達50‰的急峻彎道。是連接神戶市西區至三木市的住宅區和神戶市中心之間的通勤通學路線。粟生線幾乎全部列車均直通運行至有馬線。
 粟生線 | |||
|---|---|---|---|
 大村－樫山之間行走50‰坡度路段的列車 | |||
| 日語原名 | |||
| 假名 | |||
| 羅馬字 | |||
| 概覽 | |||
| 營運地點 |  日本 兵庫縣神戶市、三木市、小野市 | ||
| 起點站 | 鈴蘭台站 | ||
| 終點站 | 粟生站 | ||
| 路線代號 |  KB | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 29.2公里 | ||
| 最高速度 | 85公里/小時 | ||
| 正線數目 | 複線（西鈴蘭台－藍那、川池信號所－押部谷） 單線（上記以外的路段） | ||
| 車站數目 | 20個 | ||
| 軌距 | 1,067毫米（窄軌） | ||
| 電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 | ||
| 信號系統 | 神鐵型ATS | ||
| 車輛基地 | 鈴蘭台車輛基地、見津車庫 | ||
| 使用车型 | 參見神戶電鐵#車輛 | ||
| 開通營運 | 1936年12月28日 | ||
| 擁有者 | 三木電氣鐵道→神有三木電氣鐵道→神戶電氣鐵道→ 神戶電鐵 | ||
| 營運者 | 神戶電鐵 | ||
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粟生線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料
車站列表
- 車站編號自2014年4月1日起引入[2]。
- 所有車站都位於兵庫縣。
- ●：停靠，｜：通過。
- 普通各站停車（表中省略）。
- 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下為單線，∧：此起往下為複線
- 終日站員配置站是鈴蘭台站、志染站。其他無人站（西鈴蘭台站、綠丘站、小野站按時間帶配置。粟生站是JR西日本神戶支社的管轄駅，有JR西日本交通服務的站員，神鐵不配置站員）
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 準急 | 急行 | 快速 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KB06 | 鈴蘭台 | - | 0.0 | ● | ● | ● | 神戶電鐵：有馬線（新開地方向直通運行） | ∨ | 神戶市北區 | ||
| KB41 | 鈴蘭台西口 | 0.8 | 0.8 | ● | ● | ● | ｜ | ||||
| KB42 | 西鈴蘭台 | 0.5 | 1.3 | ● | ● | ● | ∧ | ||||
| KB43 | 藍那 | 1.7 | 3.0 | ● | ｜ | ｜ | ∨ | ||||
| - | 川池信號所 | / | - | (5.3) | ｜ | ｜ | ｜ | ∧ | |||
| KB44 | 木津 | 3.4 | 6.4 | ● | ｜ | ｜ | ∥ | 神戶市西區 | |||
| - | 見津信號所 | / | - | (7.2) | ｜ | ｜ | ｜ | ∥ | |||
| KB45 | 木幡 | 1.7 | 8.1 | ● | ● | ｜ | ∥ | ||||
| KB46 | 榮 | 1.5 | 9.6 | ● | ● | ｜ | ∥ | ||||
| KB47 | 押部谷 | 1.6 | 11.2 | ● | ● | ● | ∨ | ||||
| KB48 | 綠丘 | 1.6 | 12.8 | ● | ● | ● | ｜ | 三木市 | |||
| KB49 | 廣野高爾夫場前 | 0.7 | 13.5 | ● | ● | ● | ◇ | ||||
| KB50 | 志染 | 2.1 | 15.6 | ● | ● | ● | ◇ | ||||
| KB51 | 惠比須 | 2.0 | 17.6 | ● | ● | ● | ｜ | ||||
| KB52 | 三木上之丸 （三木城址前） |
1.0 | 18.6 | ● | ● | ● | ｜ | ||||
| KB53 | 三木 | 0.7 | 19.3 | ● | ● | ● | ◇ | ||||
| KB54 | 大村 | 1.5 | 20.8 | ● | ● | ● | ｜ | ||||
| KB55 | 樫山 | 2.4 | 23.2 | ● | ● | ● | ◇ | 小野市 | |||
| KB56 | 市場 | 0.7 | 23.9 | ● | ● | ● | ｜ | ||||
| KB57 | 小野 | 2.3 | 26.2 | ● | ● | ● | ◇ | ||||
| KB58 | 葉多 | 1.5 | 27.7 | ● | ● | ● | ｜ | ||||
| KB59 | 粟生 | 1.5 | 29.2 | ● | ● | ● | 西日本旅客鐵道： 加古川線北條鐵道：北條線 |
｜ |
參考資料
- 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 3頁
- 全駅に駅ナンバリングを導入しますPDF - 神戸電鉄、2014年3月3日
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