神戶機場

神戶機場日语: Kōbe kūkō */?IATA代码ICAO代码)是位於日本兵庫縣神戶市機場,2006年2月16日啟用,與关西国际机场大阪國際機場並列為關西地方三大機場暱稱為「MARINAIR」()。場區與關西相似,坐落於港灣人工島南側的專用人工島上,除了透過聯外橋樑與神戶市中心連結之外,與同樣建於大阪灣內的關西國際機場亦有高速船航線相通。其目前僅經營國內航線,但不定期停靠國際航線包機

神戶機場


Kobe Airport
神戶機場場區空照圖
俯瞰機場場區
概览
机场类型民用
所有者神戶市(公有)
營運者關西機場神戶株式會社
服務城市神戶
地理位置日本兵庫縣神戶市中央區神戶空港
啟用日期2006年2月16日 (2006-02-16)
海拔高度5.6米(18英尺)
坐標34°38′00″N 135°13′35″E
網址www.kairport.co.jp
地圖
UKB/RJBE在日本的位置
UKB/RJBE
UKB/RJBE
機場在日本的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
09/27 2,500 8,202 混凝土/瀝青
統計數據(2017)
客運量3,136,194 人次
貨運量0 公噸
起降架次27,736 架次

历史

  • 1946年:機場建設計劃「城市復興基本計劃綱要」初次登場。
  • 1973年3月:當時的神戶市市長拒絕興建機場。
  • 1982年6月:神戶市發表「神戶近海新機場計劃試行辦法」。
  • 1995年1月17日:阪神大地震發生。
  • 1997年:日本政府同意設置機場。
  • 1999年9月:神戶機場島填海造地開工,由西松建設承建。
  • 2004年3月:機場支出歸還訴訟,被神戶地方法院駁回。
  • 2005年11月:JALANASKY三家航空公司航運時刻表發表,一共七條航線一日27航班(往返)。
  • 2006年2月16日:上午5點50分開始營運;7點21分,第一班前往東京國際機場的日本航空波音777明石海峽方向27起飛;8點04分,一架由東京國際機場起飛的全日空波音767從明石海峽方向09抵達。
  • 2006年9月28日:調整海關、出入境與檢疫。
  • 2007年9月8日:全日本空輸波音767-300ER執飛ANA1791班機前往天津,為第一班國際線包機。
  • 2007年9月14日:海南航空長安航空所有波音737客機執飛HU7931班機,為第一班外籍航空國際線包機。
  • 2008年9月:天草航空開辦往熊本機場的航線。
  • 2010年4月:日本航空取消往東京國際機場的航線。
  • 2010年6月:日本航空因進行經營重組,取消往新千歲機場沖繩縣那霸機場石垣機場3條航線,自始退出神戶機場。
  • 2010年7月:天馬航空開辦往新千歲機場和旭川機場(經新千歲機場)的航線。
  • 2010年9月1日:天馬航空取消往茨城機場的航線。
  • 2010年10月1日:天馬航空再開辦往茨城機場的航線。
  • 2010年10月11日:天草航空取消往熊本機場的航線,自始退出神戶機場。
  • 2013年6月1日:7號搭機門和搭機橋開始使用
  • 2013年6月1日:亞洲天網航空開辦往那霸機場的航線。
  • 2013年6月21日:Air Do開辦往新千歲機場的航線。
  • 2016年9月13日:神戶市宣布機場將委外經營。
  • 2017年7月25日:神戶市宣布歐力士得標。
  • 2017年8月10日:歐力士成立「關西Airport神戶株式會社」。
  • 2017年9月26日:神戶市與關西Airport神戶株式會社簽訂「神戶機場特定營運事業等公共設施等營運權實施合約」。
  • 2018年4月1日:神戶機場營運權正式轉移至關西Airport神戶株式會社,特許期至2059年3月31日為止。
  • 2019年10月27日:富士夢幻航空開航神戶機場,先期開闢松本高知兩條國內航線。
  • 2022年9月28日:關西三機場相關單位定期召開的「關西3機場懇談會」[1]上,決定神戶機場轉向國際化,先期擴建以因應2025大阪·關西世博的舉行,並預計在2030年前後完成可運行國際定期航線的航廈設施[2]

機場設施簡介

機場人工島

旅客設施

航空公司及航點

天馬航空波音737-800型客機在神戶機場起飛
航空公司目的地
天馬航空 札幌/新千歲沖繩東京/羽田長崎茨城鹿兒島仙台下地島
全日本空輸 札幌/新千歲東京/羽田沖繩/那霸
亞洲天網航空 沖繩/那霸
富士夢幻航空 青森松本出雲高知

參見

參考來源

  1. 神戸市:関西3空港懇談会
  2. . [2023-11-27]. (原始内容存档于2022-09-28).

外部連結

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