福厦铁路闽江特大桥
福厦铁路闽江特大桥是福厦铁路跨越闽江的钢桁柔性拱梁结构大桥，位于福建省福州市，北接马尾区，南连仓山区。2006年7月开工建设，2008年9月12日合龙，2009年12月31日通车。[1]
| 福厦铁路闽江特大桥 | |
|---|---|
 | |
| 承載 |  福厦铁路 |
| 跨越 | 闽江 |
| 地點 |  中国福建省福州市 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 铁路拱桥 |
| 建筑材料 | 钢 |
| 全长 | 2,690.64（8,827.6英尺） |
| 度 | 15（49英尺） |
| 高度 | 70（230英尺） |
| 最大跨度 | 198（650英尺） |
| 跨數 | 3 |
| 橋墩数 | 6 |
| 轨道特性 | |
| 轨道数 | 2 |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）標準軌 |
| 历史 | |
| 施工單位 | 中铁大桥局集团有限公司 |
| 开工日 | 2006年7月 |
| 开通日 | 2009年12月31日 |
简介
大桥起点位于魁岐村鼓山隧道出口，终点位于仓山樟岚村，项目总投资2.86亿元，全长2690.64米，总跨度396米，其中主跨198米，边跨99米，宽15米，拱顶距水面约70米，拱高35米。[2]大桥为树叉异型连续梁结构，采用三斜腹板预应力混凝土槽形梁，适用道砟桥面。建成时是全国跨度最大、支座承载力最大的钢桁柔性铁路拱桥。[3][4]
大桥由中铁大桥局施工。主跨采用悬臂拼装法施工，跨中合龙。边跨架设采用膺架法施工。主桥钢桁拱重量为6700吨，由武桥重工集团股份有限公司制造。[2]
历史
参考文献
- 韩慧英; 毛朝青; 施超; 舒智明. . 台海网. 2008-09-13 [2018-12-20]. （原始内容存档于2018-12-20） –新浪网.
- . 中国桥. [2018-12-20]. （原始内容存档于2020-08-18）.
- 张国俊. 凌陈 , 编. . 人民网. 新华社. 2008-09-12 [2018-12-20]. （原始内容存档于2018-12-20）.
- 郑祚声. . 中新网. 中新社. 2008-09-12 [2018-12-20]. （原始内容存档于2020-08-18） –新浪网.
- 刘涛. . 东南快报. 2009年11月11日 [2018-12-20]. （原始内容存档于2020-08-18） –新浪网.
- . 台海网. 2007-10-08 [2018-12-20]. （原始内容存档于2020-08-18） –新浪网.
- 贺鹏; 赵萌. . 福州日报. 2008-09-12 [2018-12-20]. （原始内容存档于2018-12-20）.
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