禮頓亞洲

• 羅斯河大壩（1971年）
• 澳洲天文台（1971年）
• 伯德金大壩（1987年）
• 布里斯本機場（1988年）
• 克萊姆·瓊斯隧道（2010年）
• 布里斯班機場幹線（2012年）

• 利東邨土地平整及打樁工程（1984年）
• 香港輕便鐵路第一期系統（1985年）[1]
• 嘉田苑（1988年）
• 新圍苑（1989年）
• 廣田邨土地平整工程（1989年）
• 香港城市大學胡法光運動中心（1990年）（牽涉香港城市大學天花倒塌事件[2]）
• 香港科學館（1990年）
• 錦英苑二期（1991年）
• 峰華邨（1991年）
• 龍蟠苑二期（1992年）
• 錦龍苑（1993年）
• 石籬邨三期（1995年）
• 美松苑二期（1996年）
• 昌盛苑（1999年）（香港首次於興建公營房屋採用框筒工法）
• 慈愛苑三期（2000年）
• 前天恆苑四期（2001年）（包括順德聯誼總會翁祐中學及伍冕端小學）
• 屯門兒童及青少年院（2007年）
• 荔枝角雨水排放隧道（2012年，禮頓賀隆聯營）
• 廣深港高鐵西九龍總站北翼（金門禮頓聯營）
• 廣深港高鐵謝屋村至石蔭一段隧道（2016年）[3]
• 中環灣仔繞道（2019年）
• 香園圍管制站（2020年）
• 東九文化中心（建設中）
• 紅磡站新月台（2021年）（牽涉沙中綫偷工減料醜聞）

2018年5月，港鐵興建中的沙中綫被揭發用作加固混凝土的鋼筋被裁短，以致混凝土承重力不足，有證據指控身穿禮頓制服的工人下手裁短鋼筋。

經調查後，香港政府於2020年6月起訴禮頓違反《建築物條例》罪行。此外，禮頓建築亦因而一直被政府禁止參與工務工程投標。[4]

2019年10月21日，《明報》報導建築署於2018年8月審核工程時，發現香園圍管制站內的連接橋有約1520粒螺絲帽在欠缺入貨紀錄的情況下已完成安裝。[5]建築署指承建商禮頓建築的表現不理想，並發出警告信。土木工程師倪學仁指螺絲帽未經檢驗，不能確定是否合格[6][7]。

禮頓是澳門永利皇宮路氹一些工程的大判。二判天御、三判及工人在二零一六年12月向礼顿發起示威，討債300萬。後來搞定了丁點；人家再上門請願了最少兩次。受影響的工人全都是當地人。到2017年三月，金額稍減至250萬，永利拿出文件，表示自己已經付足了錢予禮頓，問題不在于它。[8][9][10]