科隆号小巡洋舰 (1916年)

科隆号是为替代老旧的小巡洋舰阿里阿德涅号而以“阿里阿德涅代舰（）”[註 2]为代号进行订购，并于1915年在汉堡布洛姆－福斯船厂开始架设龙骨，建造编号为247。它于1916年10月5日在没有举行任何仪式的情况下下水，继而展开舾装工作。至1918年1月17日，舰只正式投入公海舰队使用。[2]

科隆号的全长为155.5（510英尺2英寸），有14.2（46英尺7英寸）的舷宽和6.01（19英尺9英寸）的前吃水。在满载情况下，舰只的排水量可达7,486公噸（7,368長噸）。其推进系统由两套蒸汽轮机组成，以驱动两副直径为3.5（11英尺6英寸）的三叶螺旋桨。舰只设计可输出31,000匹軸馬力（23,000千瓦特）的额定功率。它由八台燃煤水管锅炉和六台燃油双头式水管锅炉提供动力，这使得舰只的最高速度可达27.5節（50.9每小時）。科隆号能够携带1,100公噸（1,100長噸）燃煤和额外1,050公噸（1,030長噸）重油，允许其以12節（22每小時）的速度续航6,000海里（11,000）。舰只的标准船员编制则为17名军官和542名水兵。[2]

科隆号配备有八门单座安装的150毫米45倍径速射炮。其中两门并排布置在艏艛前方，四门设于舰舯、每边各两门，以及两门以背负式成对布置在舰艉。[3]这些炮管在发射45.3（100英磅）炮弹的初速为840每秒（2,800英尺每秒）。炮管的仰角可提升至30°，使其可以瞄准最高达17,600（19,200碼）开外的目标。[4]舰只的防空武器由三门88毫米45倍径速射炮组成，均安装在烟囱后方的中心线上，但其中一门于1918年拆除。它还标配搭载有两具600（23.6英寸）鱼雷管和八枚鱼雷，均安装在舰舯的甲板旋转发射器内。舰只同样可携带多达200枚水雷。在装甲方面，科隆号受到60（2.4英寸）厚的水线装甲带保护；司令塔的侧面有100（3.9英寸）厚，而甲板的厚度也为60毫米。[2]

在首任舰长、海军中校埃里希·雷德尔的率领下，入役后的科隆号加入了公海舰队。[5][6]它被分配至第二侦察集群，与小巡洋舰柯尼斯堡号、皮劳号、格劳登茨号、纽伦堡号和卡尔斯鲁厄号在一起。[7]1918年4月23－24日，这些舰只及时参加了一个前往挪威的大规模舰队行动。第一与第二侦察集群、连同第二鱼雷艇区舰队，意图向一支前往挪威、戒备森严的英国护航队发动袭击，公海舰队余部则提供远程支援。[8]然而，德国人未能找到船队的位置，后者实际上在舰队离港的前一天便已出航。结果，公海舰队总司令、海军上将赖因哈德·舍尔中断了行动并返回港口。[9]

1918年10月，科隆号本应随第二侦察集群主导针对英国皇家海军的终极决战。其中科隆号、德累斯顿号、柯尼斯堡号和皮劳号将攻击泰晤士河口的商船运输，而集群其余舰只则要炮击法兰德斯的目标，目的是引出英国大舰队。[7]此时已升任海军总参谋长的海军大将舍尔与公海舰队新任总司令、海军上将弗朗茨·冯·希佩尔计划不惜以舰队一切代价尽可能重创英国海军，以确保德国获得更好的谈判地位。[10]10月29日上午，将于次日从威廉港启航的命令正式下达。然而从当天夜晚开始，图林根号战列舰及其它几艘战列舰的水兵发生叛变。[11]动荡最终迫使舍尔和希佩尔取消了行动。[12]当得知这一情况后，德皇威廉二世哀呼，“我已不再拥有海军”。[13]

随着德国于1918年11月投降，公海舰队的大部分主力——包括科隆号在内的共计74艘舰只于海军少将路德维希·冯·罗伊特的指挥下，被扣押至斯卡帕湾的英国海军基地。[12][2]在前往当地的航行中，科隆号舰长通过无线电告知舰队司令，舰上的其中一组蒸汽轮机发生冷凝器泄漏。罗伊特遂派出另一艘巡洋舰留在该舰身边，以准备随时进行拖曳。[14]尽管涡轮机存在问题，科隆号还是设法自行驶入了港口，成为德国阵线上的最后一艘舰。它锚泊于卡瓦岛的东北侧。[15]

在落实《凡尔赛条约》的谈判过程中，舰队仍然维持扣押状态。罗伊特推断英国方面将于1919年6月21日，即谈判到期而无法达成协议的情况下会强占德国军舰，却不知截止日期已被延长至6月23日。为了防止这种情况，他决定第一时间凿沉己方舰只。6月21日上午，英国舰队离开斯卡帕湾进行训练演习；罗伊特于11:20向全体德国军舰下达了自沉命令。[16]科隆号的留守船员也开启了它们的通海阀。至13:50，该舰向右舷倾覆，并沉入斯卡帕湾底部。与沉没在那里的大多数舰只不同，科隆号的残骸从未进行打捞报废。[17]倒向右舷横卧的残骸位于北纬58°54'、西经3°3'的水下35米处，如今是潜水员的热门目的地，被视为斯卡帕湾最好的潜水点之一。舰体基本完好无损。但在沉没抢救期间，舰上的两门艏炮，包括它们的炮挡、炮架以及螺旋桨和锚都被移除。艉部的船体被炸出一个洞，并延伸至轮机舱。左舷舱壁则立起至水下20米的深度。进入船舱内部会由于大量的泥沙沉积而变得非常危险。经此的能见度也将突然恶化。2017年，奥克尼考古研究中心（）的海洋考古学家对科隆号和该地区的其它九艘沉船展开了广泛调查，其中包括另外六艘德国军舰和三艘英国军舰。考古学家用声纳绘制了这些沉船的地图，并利用遙控潛水器对它们进行检查，以确定这些残骸是如何恶化的。[18]

脚注

引用

• Gannon, Megan. . Livescience.com. 2017-08-04 [2017-08-08]. （原始内容存档于2017-08-09）.
• Gardiner, Robert; Gray, Randal (编). . Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1984. ISBN 0-87021-907-3.
• Gröner, Erich. . Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
• Halpern, Paul G. . Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-352-4.
• Herwig, Holger. . Amherst, NY: Humanity Books. 1980. ISBN 1-57392-286-2.
• Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto. 2. Ratingen: Mundus Verlag. 1993. ASIN B003VHSRKE.
• Tarrant, V. E. . London: Cassell Military Paperbacks. 1995. ISBN 0-304-35848-7.
• van der Vat, Dan. . Worcester: Billing & Sons Ltd. 1986. ISBN 0-86228-099-0.
• Woodward, David. . London: Arthur Barker Ltd. 1973. ISBN 0-213-16431-0.