羅曉楓

2018年1月，東鐵曾發生全線癱瘓2小時[4]。羅曉楓指出東鐵乃新界東的交通命脈，督促運輸署及港鐵儘快升級訊號系統並建議安裝月台幕門，以免意外發生。

2019年5月，羅曉楓向運房局局長陳帆提出局部通車建議，以提早分流東鐵及馬鐵乘客前往九龍灣及觀塘，舒緩東鐵線九龍塘站的人流擁擠問題。2019年7月，港鐵宣佈2020年初啓用顯徑、鑽石山和啓德三個新車站。

2016年3月，羅曉楓在區議會上建議A47X完善A線服務，包括駛經大埔墟港鐵站、改為全日行駛、避免與E車重疊路線（服務大埔未有機場巴士覆蓋的區域）。2016年5月，羅曉楓對龍運提出的A47X點對點行車方案表示支持，並要求趕在暑假前通車，以反映旅遊旺季時的需求情況。

2019年6月，羅曉楓向時任運輸署署長陳美寶反映，A47X廣受大埔居民歡迎，但建議提早早上機場返大埔的班次時間以及延長晚上富亨來往機場的服務時間。2020年1月，龍運巴士決定試行早上回程服務。但因疫情，試行計劃於2月終止。

2017年7月，羅曉楓指出政府在加強其他307系列服務時卻忽略了307B（運頭塘——上環）。

2018年11月，羅曉楓建議運輸署把僅假日行駛的N307線，改為恆常服務。

2019年3月，羅曉楓建議運輸署加密307B至4班班次，並提供回程服務。2020年1月20日，運輸署回覆羅曉楓，307B已改名為907B，早上加開至4班並且開車點延伸至廣福球場。此外，N307由假日線改為每天服務，並在大埔及上環各開兩班。

2017年7月，羅曉楓建議開辦大埔經科學園及威爾斯醫院至沙田東的交通服務。2019年運輸署回覆羅曉楓，將會新設運頭塘至沙田東的小巴服務。不過羅曉楓認為預設路線迂迴，收費昂貴，建議分拆路線、分段收費。

2020年3月，運頭塘806專線小巴投入服務並分拆為806A（往黃泥頭）及806B（往碩門邨），並下調收費至9.5元。2020年6月，小巴增設分段收費。

2021年，羅曉楓於大埔南分區委員會上提出重推白石角鐵路站。他亦提議參考將軍澳線做法，以間歇到站形式減少對東鐵線車站及載客量的影響，同時協助白石角居民前往大埔或市區。

2018年羅曉楓指出，水務署及路政署於荔枝山高架天橋的政府用地接近大埔墟綜合大樓，亦毗鄰民居，適合改劃為停車場。隨後，他多次聯同地政署及運輸署進行了實地視察，並去信水務署及路政署，建議釋放土地以改作泊車位之用。

2020年，運輸署正式向地政總署申請將該官地改劃公眾停車場，並尋求相關部門意見。

鄉郊網絡市場曾經被PCCW壟斷，時常出現網速慢及伺服器不穩問題。羅曉楓從2015年起，便聯同大埔區內各鄉村代表，引進光纖鋪設工程。他希望藉以打破單一供應商壟斷局面，讓市場競爭為村民帶來更優質的網絡服務[5]。

2021年8月，羅曉楓為了解居民對桃源洞改劃的看法，以自資方式從新峰花園、御峰苑、御峰豪園及承峰收集到了200餘份意見書。他指出其中有9成的居民對桃源洞改劃表示反對。他亦指出在眾多反對原因之中，居民最為擔憂的是馬窩路負荷，交通配套不足[6][7]。

早於2003年建築署完成馬窩路公園的可行性研究，但適逢沙士爆發，計劃被暫時擱置。隨後，政府以財困為由，一直未批出工程撥款。

2016年羅曉楓在擔任區議員期間，要求政府把馬窩路公園的工程撥款申請納入甲級撥款申請項目中，以回應居民多年期盼；2017年，羅曉楓向時任發展局局長馬紹祥重申，必須維持馬窩路公園及體育館的土地發展規劃。隨後，政府在2017年施政報告中，批出撥款興建馬窩路公園[8]。

2019年1月，羅曉楓對馬窩路花園的興建表示肯定，但同時亦表達了對原本當做臨時停車場的用地改作休憩用地的擔憂。他希望政府可考慮在其他地方劃出停車場供這200多輛車停泊[9]。

2021年中，羅曉楓發起聯署行動，共收集到二百多名市民的簽名並在隨後直接向徐英偉局長反映，要求儘快向市民交代工程現況及開放日期。2021年6月，羅曉楓及大埔南分區委員同康文署、建築署及民政署進行實地視察工作，最終馬窩路花園於6月30日正式啓用。

於2020年初，新冠肺炎甫於香港及全球各地爆發，紛紛出現消毒物品及口罩搶購潮，物質短缺，羅曉楓隨即與民建聯胡綽謙親身趕赴印尼，為有需要的居民採購口罩及防疫物品；及後亦與本地口罩生產商保持聯絡，為居民提供價廉高質的口罩。

2022年1月17日，羅曉楓指出政府推動全民接種時，卻未在大埔設立疫苗接種點，令居民接種疫苗十分不便，希望政府能加強人手和加設疫苗接種點。他認為此舉有助減少人羣聚集和隱形傳播機會，避免疫情進一步擴散[10]。

2022年3月，在第五波新冠疫情席捲全港時，大埔的確診人數不斷攀升，政府防疫人手短缺，檢測站負荷超載，羅曉楓帶領一班青年義工，成為了疫情中的「社區逆行者」，於各檢測站義務工作，維持秩序，解答居民疑慮。

他表示擔憂肯定有，但社區需要逆行者無懼的付出，除了堅守在抗疫前線的檢測中心外，他亦為大埔小區的居家隔離者送上抗疫物資和為出門不便的市民代購生活物資[11]。

四月上旬，政府宣佈以「全民快檢」代替當時坊間流傳以久的「全民強檢」，為全港市民送上抗疫服務包，並鼓勵於四月八日至十日連續進行快速檢測，以剔出潛在確診者，同時號召地區義工協助前期包裝「抗疫服務包」及分發。

羅曉楓為此聯絡各地區團體及義工，為是次措施募集逾百名義工，於兩天內完成定額目標，同時亦召集年青人協助將「抗疫服務包」上門送至行動不便或偏遠地區人士，促成「全民快檢」，切斷社區傳播鏈的計劃[12]。

羅曉楓父親 羅舜泉於2004年至2015年間擔任大埔(新富)區議員，及後因涉及欺詐津貼而喪失區議員資格，羅曉楓隨即參與後來的大埔區議會補選及正式選舉，雖於2015年補選中不敵工黨郭永健，卻於同年的換屆選舉中勝出[13]，奪回其父親失去的議席，而郭永健則成為香港區議會史內任期最短的區議員。

由於羅曉楓年紀較輕，過往亦未有豐富地區工作經驗，亦因此被質疑依靠父蔭「鐵票」當選，工作能力成疑。

由於羅曉楓於2015年曾以獨立候選人身份參選，更直指其他參選人因為黨派之爭而讓大埔永無寧日。惟當選大埔區議員後，於2017年末卻加入香港經濟民生聯盟，令人質疑其過往聲稱「無政黨背景」、「獨立候選人」屬於欺騙選民。

2019年9月7日，機場示威活動演變成多區衝突事件，其中在大埔墟站的人鏈活動中，有部分示威者破壞港鐵內的閘機，觸發防暴警員驅散並在附近進行搜捕。凌晨兩點左右，一名男子懷疑向警員投擲玻璃樽和石塊後，向富雅花園逃去。隨後，約30名防暴警察進入私人屋苑富雅花園，遭多名業主制止，雙方情緒激動。

有居民嘗試聯繫時任大埔區議員的羅曉楓，未能得到對方的即時協助。隨後，他抵達現場並了解情況，及到警署提供協助；惟居民對其說辭仍然不滿，紛紛圍堵指罵[14]。