翠鳥航空

翠鳥航空在以下的地點提供定期的航班服務：

班加羅爾、孟買、德里、果阿、金奈、哥印拜陀、海得拉巴、艾哈邁達巴德、柯枝、古瓦哈蒂、加爾各答、浦那、阿加爾塔拉、迪布魯格爾、門格洛爾、倫敦希思羅機場、杜拜、達卡、新加坡、曼谷、香港、斯利那加、那格浦爾、維薩卡帕特南和齋普爾

翠鳥航空表示，他們會提供國際級的艙內娛樂、超闊座椅和充足的踏腳處、優質的食物、國際級的服務員和需要時上門傳遞機票的服務。

翠鳥航空和Dish TV合作，在全線的客機提供即時的艙內娛樂。Dish TV提供了16條頻道供乘客選擇。現時翠鳥航空是亞洲唯一一間、全球第二間提供即時娛樂的航空公司。

翠鳥航空公司的機隊主要包括ATR 42，ATR 72和空中巴士A320系列客機，用於國內和短途航班; 而空中巴士A330-200則用於國際長途航線服務。 ATR和A320系列的一些客機被用於翠鳥紅服務。 2012年3月，翠鳥航空公司擁有以下已經嚴重縮小規模的機隊：

翠鳥航空是印度首間以全新機隊開始和繼續營運的航空公司。

在2005年2月18日，翠鳥航空和空中巴士簽訂3架空中巴士A319的訂單，加上在1月簽訂的10架空中巴士A320（另外20架選擇訂購）訂單。首架A319於2005年12月付運，替代A320前往小城市的位置。 [1]

在2005年6月15日，翠鳥航空成為首間，也是2006年為止唯一一間訂購空中巴士A380的印度航空公司，翠鳥航空訂購了5架A380，5架空中巴士A350-800和5架空中巴士A330-200，總值超過30億美元。A330會於2007年後期付運，A380會於2010年付運，而A350會於2012年付運。

在2005年11月20日的杜拜航空展，翠鳥航空宣佈訂購20架ATR 72-500（另加15架選擇訂購）。這宗交易估計值5億美元，首架客機已於2006年3月31日付運，而所有20架會於2008年付運。

在2005年11月21日，在同一個航空展上，翠鳥航空再訂購30架A320，訂單估計值20億美元。而國際航空發動機公司會為這批客機提供引擎，這批客機預計會於2008年付運。

在2006年1月13日，一架A319於門格洛爾降落，是首架此類型的客機在門格洛爾機場短小老舊的跑道上降落。[2]

在2006年4月24日，翠鳥航空簽訂了5架空中巴士A340-500HGW的訂單。這些A340計劃會用來開辦班加羅爾往三藩市，和孟買往紐約的航線，預計在2008年付運。

翠鳥航空已經借了兩架A321予Pegasus Aviation Finance。

以美國為基地的Pegasus表示，兩架全新的A321-200已準備交付予翠鳥航空，這是翠鳥航空首架延長版的A320客機家族，先前翠鳥航空已經向Pegasus借了一架A320。[3]

在2010年2月23日，翠鳥航空已與寰宇一家簽署諒解備忘錄，為加入聯盟踏出重要一步；[4]翠鳥航空預定於2012年2月10日正式加盟。

2010年4月，翠鳥航空正式開通德里至香港的定期航班。

印度翠鳥航空（FLY KINGFISHER），由於陷入財困，決定由2012年4月10日起停辦包括香港在內的所有國際航線。寰宇一家並同時宣佈印度翠鳥航空需押後加入。

2012年10月20日印度翠鳥航空陷困 執照暫吊銷。

• 官方網站
• 機隊資料 （页面存档备份，存于）
• 機隊圖片 （页面存档备份，存于）