肖特坦克

1950年代，以色列国防军仍然装备着已经过时的AMX-13轻型坦克与M50/M51超级谢尔曼坦克，缺乏现代主战坦克。因此1958年以色列从英国引进了第一批百夫长坦克。

起初，以色列装甲兵觉得百夫长坦克结构复杂、维护困难、机动性差，主炮在长距离射击中的精度十分差劲，这在一马平川的中东沙漠地区更是一个致命的缺陷，因此百夫长在以色列军队中并不受欢迎。但是百夫长仍然在战争中以迅速成为了以色列装甲兵的中坚力量。

1962年，以色列以105mm L7线膛炮替换了原本的主炮，这种换装更大威力的火炮的百夫长在以色列获得了“肖特”之名。

肖特坦克在第三次中东战争大放光彩，重创阿拉伯部队。

虽然肖特坦克在战争中大放光彩，以色列人依然认识到了它的缺点——偏低的速度与航程、容易被沙子堵住的散热器与日益老化的发动机等。

以色列在战后迅速地开始对肖特进行改进：

• 流星发动机更换为美制AVDS-1790-2A柴油发动机。使其更省油，并与以色列装备的M48巴顿坦克发动机相同，实现后勤标准化。
• 梅里特布朗R51Z变速箱更换为CD-850-6自动变速器。使坦克更容易驾驶、驾驶员培训更加简单。
• 采用了更新的火控系统
• 主炮载弹量提升至72发，并且改变炮弹摆放位置方便取用。
• 扩大了动力室的灭火器。

这种经过改造后的新坦克被称之为“肖特·卡尔”。

肖特·卡尔很快便参加了第四次中东战争，并显现出了落后的一面。

第四次中东战争后，以色列开始以引进M60巴顿坦克，逐步淘汰肖特·卡尔。但是以色列依然对其进行升级，还有部分被改造为特种车辆、重型运输车等。

直到2002年，以色列宣布所有肖特坦克彻底退出现役。