腾势汽车
深圳腾势新能源汽车有限公司（简称腾势汽车/英语：Denza）是位于中国的最早一家定位高端的电动汽车制造商。由比亚迪和德商戴姆勒大中华区投资公司於2010年合资成立。
| 深圳腾势新能源汽车有限公司 (品牌名 腾势/Denza) | |
|---|---|
| 公司類型 | 合资公司 |
| 成立 | 2010-5 |
| 創辦人 | 比亚迪汽车  |
| 代表人物 | 严琛 (CEO)[1] |
| 總部 |  中华人民共和国广东深圳 |
| 業務範圍 | 中华人民共和国 |
| 产业 | 汽车业 |
| 產品 | 汽车 |
| 所有權者 | 比亚迪 (90%) 戴姆勒 (10%) |
| 网站 | https://www.tengshiauto.com/ |
主要产品
2013年上海车展时展出的概念车
| 产品名 | 续航（综合工况） | 上市日期 | 电池容量 | 电池类型 | 销量 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 腾势300 | 300km | 2014-10-31[2] | 47.5kWh[3] | 磷酸铁锂 | 高配低配两款 | |
| 腾势400 | 400km | 2017-02-20[4] | 62kWh | 磷酸铁锂 | 高配低配两款 | |
| 腾势500 | 500km | 2018-3-26[5] | 70kWh | 磷酸铁锂 | 高配低配两款 | |
| Concept X | 大于500km | 2019-11-25[6] | 82.8KWh | 磷酸铁锂 | 纯电动版本及混动版本 | |
沿革
2010年由比亚迪与戴姆勒共同投资的「深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司」正式成立。CEO为廉玉波。
2014年11月28日，腾势纯电动汽车在深圳正式上市[3]。
2015年3月，严琛接替廉玉波继任CEO。
2016年12月7日，「深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司」正式更名为「深圳腾势新能源汽车有限公司」[7]。
2022年，騰勢汽車與騰訊達成戰略合作，也是騰訊入局車企與互聯網造車，發展低碳出行的重要基石之一[8]。
参考注释
- . 腾势. 2015-03-24 [2019-01-19]. （原始内容存档于2019-01-19）.
- . 汽车口碑网. 2014-11-03 [2019-01-13]. （原始内容存档于2022-07-04） （中文（简体））.
- . 腾势. 2015-02-05 [2019-06-06].
- . 腾势. 2017-02-20 [2019-01-19]. （原始内容存档于2019-06-09） （中文（简体））.
- . 腾势. 2018-03-28 [2019-01-19]. （原始内容存档于2021-01-17） （中文（简体））.
- . 比亚迪. 2019-11-25 [2020-06-15]. （原始内容存档于2020-06-15） （中文（简体））.
- . 腾讯汽车. 2016-12-08 [2019-01-19]. （原始内容存档于2019-04-17）.
- . [2023-07-31]. （原始内容存档于2023-07-31）.
外部链接
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