臺中機場捷運
臺中機場捷運為臺中捷運規劃中的路線，前身為臺中捷運橘線、雙港輕軌。目前規劃路線起點設於沙鹿區臺中國際機場，後大致向南行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里，終點設於霧峰區立法院中部辦公室與臺灣省議會紀念園區附近，路線全長29.2公里，共設26座車站，總經費約1,185億元。目前臺中市政府交通局完成可行性研究，已送至中華民國交通部審查。[1]
| 臺中機場捷運 （臺中捷運橘線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  臺中市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 大眾捷運系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 臺中捷運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 可行性研究審查中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 326 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 大里站、台中車站、文心中清站、水湳轉運中心站、臺中國際機場站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 高架、地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 29.2 公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 大雅機廠、霧峰機廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車编组 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 臺中捷運公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概況
路線初步規劃起自臺中國際機場，沿中清路至水湳轉入經貿路，經水湳經貿園區後，再轉經貿一路至中清路，往南經育德路、中正公園，經三民路、臺中公園、雙十路、建國路至臺中車站，後經大里區國光路、中興路及霧峰區中正路，終點站設於省議會紀念園區，逾半路段與台10線、台1乙線及台3線重疊；總經費共為新臺幣1188.72億元[2][3]
歷史
橘線
橘線時期
- 1990年，臺灣省政府住宅及都市發展處（省住都處）辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。
- 1998年，省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，路線分為紅、綠、藍三線。
- 1999年7月，臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），後續規劃轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手辦理。
- 2008年11月15日，交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂烏日文心北屯線建設與營運三方協議書，後續施工由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理；臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。
- 2009年10月27日，臺北市捷運局完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」，重新檢討1998年之路網規劃，路線修改為核心路網紅、綠[lower-alpha 1]、藍、橘四線，以及後續路網紫線、核心路網之延伸線[lower-alpha 2]五線；橘線於臺中捷運路線規劃首次出現，核心路網為水湳經貿園區至霧峰，全線設十七座車站。
- 2011年2月16日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問有限公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究」，並於隔年5月11日完成。
- 2012年2月，臺中市交通局辦理可行性研究說明會及公聽會，路線修改為臺中清泉崗機場至霧峰，全線設二十一座車站，並微調行經路線[lower-alpha 3]。
- 2014年8月19日，臺中市交通局將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於10月7日回覆審查意見，表示現規劃的BRT是與橘線路廊重疊，具有競合關係，請市府釐清並依作業程序規定，提出臺中都會區都市發展規劃及公共運輸發展計畫，以及捷運路線興建之優先順序[4][5]。
雙港輕軌
機場捷運時期
- 2019年（民國108年）
- 2020年（民國109年）
- 6月初，完成可行性初步研究報告。
- 6月9～11日，於大雅、大里及北區區公所舉辦可行性研究說明會。
- 6月～110年2月，依說明會之意見調整研究報告。
- 2021年（民國110年）
- 2022年（民國111年）
- 4月1日，第3次提報交通部續審。
- 9月8日，鐵道局提出彙整各單位之審查意見。
- 10月6日，鐵道局召開研商會議。
- 10月～112年9月，市交通局修正報告。
- 2023年（民國112年）
- 2024年（民國113年）
- 1月23日，鐵道局提出意見。
- 1月～3月，交通局修正報告。
- 3月28日，第5次提報交通部續審。
- 待更新…
車站
| 路線 | 車站編號 | 車站名稱 | 交會路線 | 站體型式 | 所在地[19] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 英文 | ||||||||||||
| 橘線 | |||||||||||||
| 機 場 線 | |||||||||||||
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301 | 臺中國際機場 | Taichung International Airport | 高架 | 臺 中 市 |
沙鹿區 | 中航路一段(臺中國際機場)附近 | ||||||
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302 | 中清路六段/忠貞路口(漢翔航空)附近 | |||||||||||
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303 |  科工軸線 |
中清路五段/東大路二段路口(清泉公園)附近 | ||||||||||
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304 | 大雅區 | 中清路四段/和平新路口(六寶公園)附近 | ||||||||||
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305 | 中清路四段/科雅路口附近 | |||||||||||
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306 | 大雅 | Daya | 豐科軸線 |
中清路三段/民生路一段路口附近 | ||||||||
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307 | 中清路三段/學府路口(大華國中)附近 | |||||||||||
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308 | 水湳轉運中心 （港尾） |
Shuinan Transit Center | 地下 | 西屯區 | 環中路二段/經貿路口(水湳轉運中心)附近 | |||||||
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309 | 北屯區 | 經貿/啟航一路口(中央公園)附近 | ||||||||||
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310 | 中清路二段/經貿一路口附近 | |||||||||||
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311 | 文心中清 （天津商圈） |
Wenxin Zhongqing （Tianjin Shopping District） |
 綠線 |
北區 | 中清路二段/文心路三、四段路口(文心中清站)附近 | |||||||
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312 | 中清路一段/忠明路及進化北路口附近 | |||||||||||
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313 | 健行路/學士路口(中國醫藥大學附設醫院)附近 | |||||||||||
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314 | 新民高中 | Xinmin Senior High School | 紅線 |
崇德路一段/五義、錦中街口(新民高中)附近 | ||||||||
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315 | 三民路三段/育才街口(臺中科技大學)附近 | |||||||||||
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316 | 臺中車站 | Taichung Main Station |  臺灣鐵路臺中線：臺中 藍線 |
中區 | 建國路/八德街口(臺中車站)附近 | |||||||
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317 | 南區 | 國光路/復興路三段路口(臺中林氏宗廟)附近 | ||||||||||
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318 | 國光路/忠明南路口(中興大學)附近 | |||||||||||
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319 | 高架 | 大里區 | 國光路二段/東榮路口(仁愛醫院)附近 | |||||||||
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320 | 紫線 |
國光路二段/德芳路二段及德芳南路口(國光花市)附近 | ||||||||||
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321 | 國光路一段/勝利一路口(大里運動公園)附近 | |||||||||||
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322 | 中興路一段/仁化路口(塗城市場)附近 | |||||||||||
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323 | 中興路一段/科技路口(臺中軟體園區)附近 | |||||||||||
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324 | 霧峰區 | 中正/吉峰路口(霧峰農工)附近 | ||||||||||
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325 | 中正/錦州路口附近 | |||||||||||
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326 | 民主議政中心 | 中正路/蘭生街及自立路口(臺灣省議會紀念園區)附近 | ||||||||||
註釋
- 包含延伸至彰化。
- 包含綠線延伸至大坑及彰濱工業區、藍線延伸至臺中港，以及橘線延伸至臺中國際機場及南投縣政府。
- 改為由中清路經進化北路、崇德路、三民路地下，穿越臺中公園至雙十路。
參考資料
- 中捷橘線完成可行性評估 全線共設26座車站 （页面存档备份，存于），臺中市交通局， 2021-02-25
- 陳世宗. . 中國時報. 2016-10-20 [2018-04-06]. （原始内容存档于2018-02-22）.
- . 臺中觀光旅遊網. 2016-12-11 [2018-04-06]. （原始内容存档于2018-04-06）.
- . 行政院質詢案件管理查詢系統. 2014-10-21 [2018-05-11]. （原始内容存档于2017-02-13）.
- (PDF). 臺中市政府交通局. 2015-01-28 [2015-08-06]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-06）.
- 黃鐘山. . 自由時報. 2015-07-07 [2018-05-29]. （原始内容存档于2018-06-12）.
- (PDF). 臺中市政府交通局. 2017-05 [2018-09-28]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-28）.
- (PDF). [2019-09-06]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.
- (PDF). [2019-09-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.
- (PDF). [2019-10-29]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.
- (PDF). [2019-11-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.
- . [2020-01-12]. （原始内容存档于2013-08-19）.
- (PDF). [2020-01-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.
- (PDF). [2020-01-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.
- 蘇木春. . 中央通訊社. 中央通訊社. 2021-02-25 [2021-02-25]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- 中市修正捷運橘線可行性研究報告 送交通部審議 （页面存档备份，存于），中央通訊社，2021/8/14
- . 2023-09-14 [2023-10-18].
- 中央通訊社. . 中央社 CNA. 2023-07-06 [2024-01-18]. （原始内容存档于2024-01-18） （中文（臺灣））.
- （页面存档备份，存于） - 臺中市政府
來源
- 臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃構想 （页面存档备份，存于），臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統路網 （页面存档备份，存于），臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃工作執行計畫書(定稿本) （页面存档备份，存于），臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究 （页面存档备份，存于），臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究（2014年版） （页面存档备份，存于），臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究（2014年版）交通部審查意見彙總表 （页面存档备份，存于），臺中市政府交通局
外部連結
- 臺中市公共運輸及捷運工程處 （页面存档备份，存于）
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