臺灣總督府交通局鐵道部 (文化資產)

2005年6月，臺北市政府文化局將其附近的「臺北工場」遺構（戰後改作為大禮堂使用）一併列入古蹟範圍，並將原來的古蹟名稱「臺灣總督府交通局鐵道部」簡化為「臺灣總督府鐵道部」。而後在2007年5月25日，廳舍、八角樓男廁、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂的部分公告被為國定古蹟[1]。因為這個緣故，臺北市政府文化局在2010年9月30日調整古蹟範圍公告，將直轄市定古蹟改名為「臺灣總督府鐵道部（臺北工場）」[2]。

自2009年11月起，國立臺灣博物館接受臺鐵局委託代管鐵道部建築群[5]。2014年1月9日，國立臺灣博物館開始進行修復工程[6]。至2016年，臺北工埸以外的鐵道部建築群修復完成，並命名為「國立臺灣博物館鐵道部園區」，在2020年7月7日正式對外開放[7][8]。

鐵道部廳舍為「半木」構造，一樓為磚造結構，二樓為木造結構，屋頂與牆體均露出木樑柱，建築風格受到英國建築影響[5][9]。所用的木材大多是阿里山檜木[5]。廳舍本體平面略呈L形，主入口在轉角處，兩側設衛塔[9]。

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  柱頭
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  階梯扶手
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  天花板
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  勳章飾

八角樓男廁位在廳舍後面的中庭，這種八角或六角形的廁所在1870年代已出現在日本本土，但在臺灣相當罕見[4]。

臺北工場是指日治時期的「客車工場」（車輛修理工場），位在廳舍西北方[3]^:237。過去在東邊還有一座外形相似的「塗工場」（油漆工場）[註 1]，兩座建築都是在1909年擴建臺北鐵道工場時興建的，且利用了清朝「臺北火車碼頭」（第一代臺北車站）的舊構件[3]^:237。在兩棟建築之間，曾設有「遷車臺」以搬運車輛[3]^:240。「客車工場」後來約在1950年改為臺鐵局本部的大禮堂（該建築因而別稱「台鐵舊禮堂」），並在兩年後（1952年）加建二樓玄關[3]。

後來因鄭州路拓寬、以及市民大道高架道路與台北地下街的興建，該建築的北端部分遭到拆除（約建築整體的三分之一）[3]；之後更因捷運北門站與桃園機場捷運工程的進行，而被位移至原址東南方30公尺，至工程完成後移回，但原址原有的考古遺跡已被捷運工程破壞[10]。臺北市政府自2020年起展開臺北工場的修復工程，預計2023年完成[11]。

• 臺北捷運 松山新店線北門站：國立臺灣博物館鐵道部園區位於北門站旁，但園區的主出入口位於延平北路側。
• 桃園捷運 機場線台北車站