台31線

台31線（高鐵橋下道路桃園段），為臺灣沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道。起自桃園市蘆竹區長興與蘆竹市區，通車終點為新竹縣湖口鄉老湖口，全長30公里。台31線亦為縱貫桃園市及新竹縣的交通幹道，可紓解國道一號及台1線桃園至湖口路段之交通壅塞情形。本路線為最長的高鐵聯外公路。

台4線至台66線路段除高鐵桃園站區外環道路為雙向八車道外，其餘路段均為雙向四線快車道附帶兩線慢車道配置，台66線至台1線路段為雙向四線快車道、兩線機車道及兩線自行車專用道。

歷史沿革

1998年納入高鐵站區聯外道路改善計畫。
2006年1月23日開放國道二號大竹交流道至台66線間路段通車。
2006年10月16日行政院公告納編為台31線。
2007年7月25日國道二號大竹交流道（北端匝道）至大竹北路開放通車。
2008年2月1日台4線至國道二號大竹交流道路段開放通車，亦即全線通車。
2010年12月徵收台66線至湖口鄉台1線的用地。
2011年4月1日台31線由台66線延伸至台1線第1A標新建工程開工。
2012年6月15日台31線由台66線延伸至台1線第1B標新建工程開工。
2013年1月台31線由台66線延伸至台1線第2標新建工程發包。
2014年1月20日台66線至楊梅市（現為楊梅區）民有路路段開放通車。
2015年9月24日民有路延伸至湖口鄉台1線路段開放通車。[1][2]
2015年11月20日桃園市政府工務局公告「台31北延(台4-桃3)道路新闢工程」用地取得第2場公聽會會議紀錄，規劃將台31線向北延伸至桃3線（南山路）可強化蘆竹地區環道路網系統，以因應蘆竹地區未來聯外交通發展的需要。[3]
2016年4月1日行政院公告台31線由台66線延伸至台1線，台31線里程調整為30.003公里，路線名稱調整為蘆竹－湖口。

臺三十一線

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