航标

国际航标协会（IALA）制定了一套系统，根据航标的形状、颜色、灯号来区分航标的功能。但基于历史原因，全世界使用了两套航标系统：

• IALA B区：1980年初訂定完成，台灣、美洲国家、菲律宾、韩国和日本等地使用；此區之特色包含：右側標為紅色，左側標為綠色[1]。
• IALA A区：歐洲、非洲、部份亞洲地區（例如中華人民共和國等）、澳大利亞及紐西蘭等地使用；此區之特色與 IALA B区之右側標與左側標顏色相反。

国际航标协会（IALA）制定的航标系统分为三类：

• 侧面航标(Lateral Marks)：用于明确航道的两侧。
• 基點標誌(Cardinal marks)
• 方位航标，亦称象限航标，用于明确表示可航行水域的方位，避开危险水域。
• 獨特標誌(Unique Marks)：常见的用途有，标识危险水域，标识安全水域，或标识特殊用途水域。

航道标志是以特定标志形状、颜色、灯光、音响或无线电信号等，协助航行船舶定位、导航及躲避危险区域的标志，常见的航标设施包括灯塔、灯杆、信标、灯船、浮标等。

• 灯塔（）
  灯塔是发出强力灯光的高塔，一般有专人看守，通常设立在海岸、岬角、重要航道附近的陆地或岛屿、港湾入口处等显眼的位置。[2]

• 灯杆（）
  灯杆是发出灯光的铁杆或铁架，一般无人看守，通常设立在航道附近的岸边和港口防波堤上面。

• 信标（）
  信标通常是设立在航行通道岸上的浅滩、礁石等处的固定航标，顶端有球形、三角形等标志，用来引导航行线。[2]

• 灯船（）
  灯船是在舱面高处建造强力灯光装置的特殊船舶，通常设置在无法建造灯塔的重要航道附近。

• 浮标（）
  浮标是设置在水面上的浮动标志，结合链轴锚定在海床上，用来标示沉船残骸、暗礁、浅滩等危险水域，发出灯光的浮标称为灯浮（light buoy）。[2] 由于浮标会受到海流和潮汐的影响，在水面上的一定范围内来回漂移，遇大风浪时也可能会遗失，所以无法用来定位。