花東鐵路雙軌化計畫
花東鐵路雙軌化計畫(又稱花東鐵路雙軌化、花東鐵路雙軌電氣化、花東鐵路雙軌電氣化計畫)是臺鐵為提升花東地區的運輸能量,進行花東鐵路雙軌化工程,將知本車站到花蓮車站的區間(一部分南迴線以及臺東線)進行雙軌化的工程,減少列車的交會次數、減少誤點的時間,避免在連假期間花東地區一票難求的情況,也配合南迴鐵路電氣化縮短南部地區到達花蓮的時間,預計民國116年10月31日(2027年10月31日)完工。[1][2][3][4]
其中原屬東部快鐵計畫的花蓮鐵路高架化,於2023年4月17日時交通部宣佈將其納入花東鐵路雙軌化計畫中,吉安車站亦將高架化。[5][6]
相關條目
參考來源
- . 交通部鐵道局. [2022-02-12]. (原始内容存档于2020-11-29).
- 李宜秦. . ETtoday. 2022-02-01 [2022-03-31]. (原始内容存档于2022-03-31).
- 曹悅華. . 聯合報. 2021-12-22 [2022-03-31]. (原始内容存档于2022-03-31).
- . 民視新聞. 2021-04-08 [2022-03-31]. (原始内容存档于2022-03-31).
- 王錦義. . 自由時報. 2023-04-17. (原始内容存档于2023-04-21).
- 廖威凌. . 更生新聞網. 2023-04-17. (原始内容存档于2023-04-21).
- 盧太城. . 中央社. 2023-04-20 [2023-05-18]. (原始内容存档于2023-12-18).
外部連結
- 花東地區鐵路雙軌電氣化 交通部鐵道局 (页面存档备份,存于)
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