英格兰东部救护服务局

该救护服务局是贝德福德郡和赫特福德郡救护服务局，东英吉利救护服务局和埃塞克斯救护服务局三方合并后于2006年7月1日成立的。合并后的服务覆盖了超过7,500平方英里（19,000平方）土地和580万的人口，每年可接听超过一百万次紧急电话。[3]

东英格兰救护服务局是由剑桥郡，诺福克和萨福克救护服务局合并后于1994年成立的。[4]

2009年，在对一个救护站进行检查后，该机构受到护理质量委员会的谴责，在100个救护站中发现有7辆救护车“脏乱”，工作人员“不了解感染预防和控制的基本措施”。该服务对其救护车清洁计划进行了“紧急和全面的审查”，并重申了确保患者安全的立场，并补充说，“要确保始终如一的高清洁度标准是一项挑战”，该服务站遍布六个县，占地7500平方公里英里。[5]

2010年梅赛德斯短跑双排救护车（DCA）

一辆用于应对紧急情况的 2014 DCA

值班人员快速反应时使用的路虎神行者

在赫特福德郡希钦的福特蒙迪欧RRV

用于值班人员快速响应的路虎发现神行

位于剑桥和诺里奇的东英吉利空中救护车的直升机。

G-HHEM（North Weald ）和G-EHEM（Earls Colne ）可以从Essex＆Herts空中救护车派遣。

Magpas空中救护车位于RAF Wyton。

在2015/16年度，该服务机构收到1,037,119紧急电话，处理了500,620非紧急病人的运输旅程。在八分钟之内，该信任达到了紧急Red 1呼叫的73.6％，在八分钟之内达到了紧急Red 2呼叫的69.4％。[6]

EEAST拥有4,000多名员工，约有1,500名志愿者。

截至2016年7月 (2016-07)，该机构拥有以下运作中的资源：[7]

• 357辆前线紧急救护车
• 201辆记录的快速响应车辆（RRV）
• 164辆非紧急救护车（患者运输服务-PTS）
• 52辆重大事件支持车
• 超过130个救护站和响应站
• 贝德福德，切姆斯福德和诺里奇的3个紧急行动中心（EOC控制室）

该机构拥有自己的紧急驾驶学校，该学校在配备有蓝灯和警报器的情况下为驾驶员提供999紧急驾驶培训。[1]

在2013-14年度，服务局未能实现其在剑桥郡和彼得伯勒的所有目标。在8分钟内满足了75％的目标，即“红色1呼叫”中立即威胁生命的情况达到了73.6％。在8分钟内，有69.4％的“红色2通话”可能会危及生命，但对时间的要求不高，却对75％的目标做出了回应。在诺福克北部，一个月内的快速反应率低至25％。[11]根据临床调试小组的说法，“与上年相比，地区和地方整体上都在恶化”。[12]2014年8月，服务局因这些失败而被罚款120万英镑。它还在医院的周转时间被罚款300,000英镑。罚款是在2014年4月至7月之间产生的。EEAST每年处理900,000多个紧急999电话，该公司表示正在招聘数百名新员工并投资新的救护车。[13]在2014年11月的一份声明中，首席执行官安东尼·马什（Anthony Marsh）将EEASTS持续未能达到其紧急响应时间目标归咎于人员短缺。承认服务仍然“不够好”，他说已经取得了“重大进展”；自2014年1月以来，已经招募了536名学生护理人员和另外69名研究生，合格的护理人员和急诊医疗技术人员

2014年10月，EEAST在当地一家报纸上发表声称前一个月在剑桥郡伊利站的垃圾箱旁遗留尸体的声明表示歉意。首席执行官安东尼·马什（Anthony Marsh）说，该服务局“对发生的一切感到非常抱歉”，并已开始进行“彻底调查”。EEAST的一位发言人证实，调查涉及“一名死者的运输”，但他说，由于进行中的调查，他无法进一步发表评论。发表声明的报纸说，是在与吹哨人接洽后才这样做的。[14]

该机构被指控在2017年7月将患者安全置于危险之中，原因是“固定”达到了响应时间目标，使用了一种称为“停止计时”的做法-在目标时间内将快速响应工具发送给呼叫，让患者等待更长的时间才能到达救护车。[15]

据举报人称，航班延误导致至少19名患者死亡，并在2018年1月对21多人造成了严重伤害。一名被送往诺福克和诺里奇大学医院的病人，在救护车后面被送往那里等待了四个半小时，然后在大楼内被医生看了。[16]2018年1月与NHS英格兰和NHS改进举行了一次峰会。宣布将“采取措施改善高峰时段的人员配备，包括采取行动通过流感疫苗接种和审查信托的休假政策来改善员工的健康”，并将雇用更多车辆。[17]会议结束后，诺曼·兰姆（Norman Lamb）指控信托董事误导国会议员，几名国会议员表示对信托的领导层不信任。[18]

该机构是英格兰在最紧急响应时间内表现最差的基金之一，并且由于人员短缺，正在考虑雇用军事驾驶员和志愿者驾驶员。[19]在2018年8月提出的限制员工休假的提议在11月12日至1月12日期间受到了风暴般的抗议。[20]服务局有时有争议地决定要求一辆救护车来治疗两名患者。一位资深的服务局护理人员说：“这很绝望。我从没听过这样的话。护理人员可能会有一名临床上稳定的患者，但是如果该患者变得不稳定并且您可能和两名不稳定患者一起坐在现场，您该怎么办？ 您是否将其中之一与设备分开？你选谁？”[21]

该机构在2018年表示，它将需要100多名护理人员来满足新的救护车的配备要求。每年可能要花费500万英镑。[22]NHS英格兰的中部和东部地区主管于2018年11月表示关切，该信托为了满足其目标而将第4类呼叫优先处理，以牺牲更多临床上急诊的患者为代价[23]，并且该服务局的冬季计划不足。

• 英国的紧急医疗服务
• 贝德福德郡的医疗保健
• 萨福克事故救援服务
• 东英吉利航空救护车
• 埃塞克斯和赫特斯航空救护车
• Magpas空中救护车

覆盖英格兰东部的其他紧急服务：

• 贝德福德郡消防救援局
• 贝德福德郡警察
• 剑桥郡消防救援局
• 剑桥郡警察
• 埃塞克斯郡消防救援局
• 埃塞克斯警察
• 赫特福德郡消防救援局
• 赫特福德郡警察
• 诺福克消防救援局
• 诺福克警察
• 萨福克消防救援服务
• 萨福克警察

• 英格兰东部救护车服务局NHS （页面存档备份，存于）