莞深高速公路

1995年,东莞市委市政府决定打破国家财政专项拨款的建设模式,通过自行规划、自筹资金、自行建设的模式建设莞深高速公路。并由东莞市公路桥梁开发建设总公司（后改组成东莞发展控股）组织建设。1997年1月和1997年10月完成第一期工程和第二期工程可行性研究报告的编制工作。这是中国首条由普通地级市出资兴建的高速公路。[1]

整条高速公路分三期建设。

第一期（梅观高速至塘厦），1997年2月动工，1998年4月通车。

第二期（横坑至塘厦），1999年3月动工，2000年9月28日通车，延伸段（东莞至莞龙路）于2003年3月25日通车。

三期（广惠高速连接线）于2009年9月29日通车，全长5.6公里。设计时速为100公里，双向6车道。[2]

莞深高速公路建成之后，正是珠三角飞速发展的时期，来往车流量猛增，远远超出设计容量，虽然后来有诸多高速路，快速路开通分流，但仍难以满足需要。对该公路进行扩建也就提上议程。扩建方案维持原高速公路走向，起点位于东莞市与深圳市交界处，与深圳市梅观高速公路对接，终点位于东城街道莞龙立交，路线全长约46.552公里。本次改扩建采用设计速度100公里/小时、双向十车道（局部路段双向十二车道）高速公路技术标准建设。[3]

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  莞龍路收費站
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  修整後的莞深高速公路
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  電子式資訊顯示
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  莞深高速公路與虎崗高速公路交匯點前