莱芒特快
历史
背景
莱芒特快诞生的原因是大日内瓦地区的主要问题:跨境交通。2015年,每天55万人次的流量中仅有16 %使用了公共交通。而造成这个问题的原因就是法瑞边境并没有高效的跨境系统。大部分人使用汽车出行导致边境公路网络的交通在高峰时期达到饱和。
网络
简介
线路
莱芒特快由6条线路组成,总长度230km,共有45座车站[3]。从日内瓦到阿讷马斯的中央区间(CEVA线路)每小时有六趟列车(包括勒芒特跨与区域特快 RegioExpress),各支线每小时有两趟列车[4]。
线网由众多的换乘节点组成。
列车运营时间为早5点至次日凌晨0点30分[5]。
线路 | |||||||||
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L1
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科佩 ↔ 阿讷马斯站/埃维昂莱班站 | ||||||||
开通日期
2018年12月9日 |
长度 | 运行时间
83分钟 |
车站数量
21个 |
列车
Régiolis |
是否每周七天营运
是 |
营运时间 | 年旅客人次 | 运营者 | |
| |||||||||
L2
|
科佩 ↔ 阿讷马斯站/福龙河畔拉罗什站/阿讷西站 | ||||||||
开通日期
2018年12月9日 |
长度 | 运行时间
100分钟 |
车站数量
22个 |
列车 | 是否每周七天营运
是 |
营运时间 | 年旅客人次 | 运营者 | |
L3
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科佩 ↔ 阿讷马斯站/福龙河畔拉罗什站/圣热尔韦莱班-勒法耶站 | ||||||||
开通日期
2018年12月9日 |
长度 | 运行时间
112分钟 |
车站数量
26个 |
列车
Régiolis |
是否每周七天营运
是 |
营运时间 | 年旅客人次 | 运营者 | |
L4
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科佩 ↔ 阿讷马斯站 | ||||||||
开通日期
2018年12月9日 |
长度 | 运行时间
46分钟 |
车站数量
17个 |
列车 | 是否每周七天营运
是 |
营运时间 | 年旅客人次 | 运营者 | |
L5
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日内瓦科尔纳万车站 ↔ La Plaine | ||||||||
开通日期
2018年12月9日 |
长度 | 运行时间
17分钟 |
车站数量
7个 |
列车 | 是否每周七天营运
是 |
营运时间 | 年旅客人次 | 运营者 | |
L6 | 日内瓦科尔纳万车站 ↔ 贝勒加德站 | ||||||||
开通日期
2018年12月9日 |
长度 | 运行时间
35分钟 |
车站数量
8个 |
列车 | 是否每周七天营运
周日停运 |
营运时间 | 年旅客人次 | 运营者 | |
参考文献
- Rossier, Roland. . TDG. 2019-01-12 [2019-12-18]. ISSN 1010-2248. (原始内容存档于2019-12-19) (法语).
- swissinfo.ch, S. W. I. . SWI swissinfo.ch. [2019-12-18]. (原始内容存档于2020-08-04) (中文(简体)).
- Rédaction, La. . Journal de Bâle et Genève. 2015-06-19 [2019-12-21]. (原始内容存档于2020-07-19) (法语).
- . www.ledauphine.com. [2019-12-21]. (原始内容存档于2020-12-03) (法语).
- . Léman Express. [2019-12-21]. (原始内容存档于2019-12-19) (法语).
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