薩里市

考古证据表明，萨里周边地区在公元前70000年左右已有人类定居[5]。根据哈马达拉·穆斯陶菲·加兹维尼的研究，萨里市的历史可追溯至俾什达迪王朝塔姆拉斯统治时期。在波斯民族史诗《列王纪》中也有提及该地[6]。

公元前658年至公元前225年期间，萨里曾是希尔卡尼亚行省的首府，当时其被称为扎德拉卡尔塔（波斯語：‎，zadrakearta），早在公元前 6 世纪阿契美尼德王朝时期就被古希腊文献提及。[7]。但在伊斯兰对波斯的征服之前，该地区时常发生动乱，因此阿契美尼德王朝的统治者在萨里设立总督以保障地区稳定[8]。

根据希腊历史学家阿里安的记载，萨里是希尔卡尼亚最大的城市，萨里一词意味“黄色的城市”，得名于该城郊区的大量柑橘类果树。

亚历山大大帝时期，萨里遭到焚毁。在萨珊王朝时代，这座城市再次成为地区首府，其城市规模得以恢复。其后的巴文德王朝和卡伦文德王朝均曾有一段时期将萨里作为首都。[9]

公元7世纪，达布亚王朝的法鲁克罕大帝重建了这座荒废已久的城市，取代阿莫勒成为塔巴里斯坦地区的首府。自帖木儿帝国时期，该座城市被周期性劫掠破坏，城市居民遭到屠杀。[9]

萨菲王朝时期，阿拔斯一世的母亲来自于萨里周边的贝赫沙赫尔，因此他将萨里北部的法拉哈巴德被定为季节性首都，并在此建立花园。该地曾取代萨里短暂的成为马赞德兰地区的首府，但不久后法拉哈巴德遭到俄国人焚毁，萨里又重新成为地区中心。[9]

卡扎尔王朝时期，阿迦·穆罕默德汗在萨里宣布成为伊朗国王，此后萨里曾短暂作为国家首都，不久后，由于萨里常年遭受外族侵扰，其政治地位被德黑兰代替。[9]

巴列维王朝时期，尤其是礼萨汗在位期间，萨里得以快速发展，萨里是伊朗最早开始建设全国铁路的城市之一。许多市政建筑建设与该时期，如火车站、大部分街道和政府大楼。[9]

萨里是伊朗最早开始建设全国铁路的城市之一。早在礼萨汗时期，萨里的铁路建设就已开始，第一阶段建成的由加埃姆沙赫尔至托尔卡曼港的铁路途径萨里，至今仍是伊朗重要的铁路。[9]

79号公路连接了萨里和德黑兰，是伊朗北部最重要的公路之一。

达什埃·纳兹机场距离萨里市中心15公里，每日有往返德黑兰和马什哈德的航班。也有可往返马什哈德、设拉子、克尔曼沙赫、阿瓦士、阿萨卢耶、阿巴斯港和基什等城市。[11]2019年，按照客流量排名，达什特-纳兹机场是伊朗第20繁忙的机场，其接待的国际旅客为13,931人，位列伊朗机场第12名。[12]