葡萄牙铁路1930型柴油机车

1930型柴油机车是葡萄牙铁路（CP）的柴油机车车型之一，由法国阿尔斯通公司设计并提供部分零部件，授权葡萄牙金属加工联合公司（Sorefame）在本地制造和组装，于1981年共生产了17台。

1930
葡萄牙铁路1935号机车牵引旅客列车
概览
类型	柴油机车
原产国	葡萄牙
生产商	阿尔斯通公司 金属加工联合公司（Sorefame）
生产型号	AD30C
序列编号	1931～1947
生产年份	1981年
产量	17台
主要用户	葡萄牙铁路
技术数据
UIC軸式	Co'Co'
轨距	1,668毫米
轮径	1,100毫米（新轮）
机车长度	19,084毫米（缓冲器间距）
整备重量	117吨
燃料	柴油
传动方式	交—直流电
发动机	SACM AGO V12 DSHR
牵引发电机	AT-53
牵引电动机	TAO-659 × 6
最高速度	120公里/小时
牵引功率	2,260马力（1,654千瓦）
制动方式	踏面制动、电阻制动
列车制动	空气制动

1930型机车与1900型机车为同一系列的柴油机车，其中1900型机车用于货运，最大速度为100公里/小时；1930型机车用于客运，最大速度为120公里/小时，两者在阿尔斯通公司内设计代号均为AD30C，是在法国国铁CC 72000型柴油机车基础上，根据葡萄牙铁路的使用需要改进设计而成，适用于轨距为1668毫米的宽轨铁路。机车装用一台由阿尔萨斯机械制造公司（SACM）设计制造的AGO V12 DSHR型高速柴油机，属于AGO大缸径柴油机系列。该型柴油机为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的直喷式V型高速柴油机。气缸直径为240毫米，活塞行程为220毫米，标定转速为每分钟1350转，UIC标定功率为3300马力（2500千瓦），装车功率为3000马力（2200千瓦）。