蒙彼利埃南法站

蒙彼利埃南法站法語:)是法国的一个铁路车站,位于法国南部城市蒙彼利埃

蒙彼利埃南法站

Gare de Montpellier-Sud-de-France
施工期间的蒙彼利埃南法站主站房(2017年4月)
施工期间的蒙彼利埃南法站主站房(2017年4月)
位置 法國埃罗省蒙彼利埃
1521 Rue de la Fontaine de la Banquière 34000 MONTPELLIER
地理坐标43°35′43″N 3°55′26″E
海拔20
车站类别客运车站,兼办货运业务
管辖机构
机构
途经尼姆-蒙彼利埃联络线
车站构造
站体类型下沉式车站
建筑设计马克·明拉姆
3
股道6
其他
使用状态使用中
车站688887
历史
启用日期2018年7月7日
服务
TGV
Ouigo
Intercités
其他服务
TAMNavette Gare
Hérault Transport106 120

该站建成于2018年7月7日,是法国唯一一座于2018年投入使用的高速铁路车站[lower-alpha 1][1],也是整个法国的第19个高铁车站(法語:)。

不同于另外18个法国高铁站,蒙彼利埃南法站所处的尼姆-蒙彼利埃联络线也可行驶过境普速列车及货运列车,因此该站也是法国唯一一座可在正线上行驶及停靠普速列车,并兼办货运铁路的高铁站。

位置

蒙彼利埃南法站位于蒙彼利埃市区的东南部[2]尼姆-蒙彼利埃联络线81.678公里处,靠近法国国家A9号高速公路。车站大致呈东北-西南走向,主站房横跨于铁路线上,南北两侧均有出入口,并设有无障碍设施。

名称

蒙彼利埃南法站的工程名为"蒙彼利埃莫热尔站"(法語:),因地处莫热尔街区而得名[3]

此外,因蒙彼利埃南法站靠近奥迪逊商业区法語:),因此有时又名"蒙彼利埃-奥迪逊站"。

站房

蒙彼利埃南法站的主站房由法国建筑家马克·明拉姆主持设计[4],为一个流线型的现代化的建筑,横跨于铁路线上方。

历史

蒙彼利埃南法站于2015年9月30日通过立项[5],2016年初开始施工,总耗资约1.43亿欧元,于2018年7月7日正式投入运营[6]。而在此前,蒙彼利埃南法站所处的尼姆-蒙彼利埃联络线已于2017年12月10日开通运行。

本站可直达城市

蒙彼利埃南法站出发可直达的城市
  • 为方便阅读,可到达的城市按照城市法语名的首字母顺序排序,粗体字为法国省会城市
  • 中文名称非官方正式翻译,仅供参考。
目的地所在大区 可以直达的目的地
法兰西岛 戴高乐机场 · 马恩拉瓦雷 · 巴黎
奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯 瓦朗斯TGV站[註 1]
新阿基坦 阿让 · 波尔多 · 马尔芒德
奥克西塔尼 阿格德 · 贝济耶 · 塞特 · 图卢兹
普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸 阿尔勒 · 马赛
  1. 可在瓦朗斯TGV站接驳前往瓦朗斯城站格勒诺布尔站等方向的区域列车

停靠线路

以下列车线路在蒙彼利埃南法站停靠[7]

蒙彼利埃南法站列车线路表
线路 车种 上一站 下一站 大致运行频率[註 1]
巴黎贝济耶 TGV 瓦朗斯TGV 阿格德 每天1班(单向)
蒙彼利埃南法巴黎 (起点) 瓦朗斯TGV 每天1班(单向)
戴高乐机场2航站楼蒙彼利埃南法 Ouigo[註 2] 瓦朗斯TGV (终点) 每天1趟
马赛波尔多 INTERCITÉS 马赛/阿尔勒 塞特/图卢兹 每天2-3趟
  1. 在本栏中,单程一次为"1班";往返1次为"1趟";除特别标明外,其数据仅工作日有效,周末及节假日列车数量可能会减少或停运
  2. Ouigo列车的车票需要在网上购买,车站内及自动售票机上不出售

配套交通

长途客车

停靠蒙彼利埃南法站的大巴车
上下车地点 运营单位 主要线路及目的地[註 1]
蒙彼利埃南法站
主站房南侧
Hérault Transport[8]

106 卡尔农海滩 · 拉格朗德默特 · 勒格罗迪鲁瓦
120 蒙彼利埃地中海机场

奥迪逊商业区
Ouibus

波尔多 · 图卢兹 · 马赛 · 尼斯 · 克莱蒙费朗 · 巴黎[註 2]

  1. 本栏不包括可以联程中转前往的目的地
  2. 具体线路及停靠站点以官方网站为准,车票需提前预定

城市公共交通

蒙彼利埃南法站附近的市内公共交通线路
公交车站名称 位置 停靠线路[9]

蒙彼利埃南法火车站
蒙彼利埃南法站南侧
Navette Gare
(车站摆渡车)
:蒙彼利埃南法站() ↔ 法兰西广场()

康巴塞雷斯
蒙彼利埃南法站北侧

社会车辆

蒙彼利埃南法站的南侧站前广场设有露天社会车辆停车场。

计划

蒙彼利埃有轨电车1号线将延伸至蒙彼利埃南法站[10],预计2021年前后投入运营。

争议

由于蒙彼利埃南法站相对远离蒙彼利埃市中心(距离蒙彼利埃圣罗克站大约5公里,后者于2014年进行了大规模的翻新),其周边地区尚未大规模开发,而蒙彼利埃本身并非铁路枢纽,致使蒙彼利埃南法站停靠列车数量远不及其它法国高铁站,因此蒙彼利埃南法站建设的必要性受到了公众的质疑[11]

此外,蒙彼利埃南法站的南侧停车场所处位置较为低洼,存在一定的洪水隐患。

临近车站

蒙彼利埃南法站(Gare de Montpellier-Sud-de-France
上行车站 线路 下行车站
尼姆-加尔桥站(建筑中)
54.5km ←
尼姆-蒙彼利埃联络线 马格隆讷新城站
→ 8.3km
  • 本表仅显示运营中的线路及车站

参见

注释

  1. 根据法国国家铁路公司线路管网运营中心的数据,2018年计划投入运营的高速铁路车站仅有蒙彼利埃南法站,而下一个建成运营的铁路车站为尼姆-芒迪耶勒站,预计2019年底投入使用)

参考文献

  1. SNCF RESEAU. . SNCF RESEAU. [2018-07-08]. (原始内容存档于2019-03-27) (法语).
  2. AG. . Cayola. 2014-09-05 [2018-07-10]. (原始内容存档于2018-06-16) (法语).
  3. . Dis-Leur!. 2017-03-24 [2018-07-10]. (原始内容存档于2021-04-08) (法语).
  4. . Marc Mimram. [2018-07-10]. (原始内容存档于2021-01-17) (法语).
  5. RFF. (PDF). Réseau Ferré de France. 2014-12-31 [2018-07-08]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24) (法语).
  6. Charlotte FRASSON-BOTTON. . Midi Libre. 2018-07-07 [2018-07-08]. (原始内容存档于2018-07-07) (法语).
  7. SNCF. . Gares & Connexions. [2018-07-08]. (原始内容存档于2018-07-09) (法语).
  8. . Hérault Transport. [2018-07-08]. (原始内容存档于2018-07-09) (法语).
  9. . TAM. [2018-07-08]. (原始内容存档于2021-04-08) (法语).
  10. Yannick POVILLON. . Midi Libre. 2013-01-12 [2018-07-08]. (原始内容存档于2017-10-23) (法语).
  11. Carine Alazet. . France 3. 2018-07-15 [2018-07-08]. (原始内容存档于2018-07-05) (法语).
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