蒙彼利埃南法站
蒙彼利埃南法站(法語:)是法国的一个铁路车站,位于法国南部城市蒙彼利埃。
蒙彼利埃南法站 Gare de Montpellier-Sud-de-France | |||||||
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施工期间的蒙彼利埃南法站主站房(2017年4月) | |||||||
位置 | 法國埃罗省蒙彼利埃 1521 Rue de la Fontaine de la Banquière 34000 MONTPELLIER | ||||||
地理坐标 | 43°35′43″N 3°55′26″E | ||||||
海拔 | 20 | ||||||
车站类别 | 客运车站,兼办货运业务 | ||||||
管辖机构 | |||||||
机构 | |||||||
途经 | 尼姆-蒙彼利埃联络线 | ||||||
车站构造 | |||||||
站体类型 | 下沉式车站 | ||||||
建筑设计 | 马克·明拉姆 | ||||||
3 | |||||||
股道 | 6 | ||||||
其他 | |||||||
使用状态 | 使用中 | ||||||
车站 | 688887 | ||||||
历史 | |||||||
启用日期 | 2018年7月7日 | ||||||
服务 | |||||||
TGV Ouigo Intercités | |||||||
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该站建成于2018年7月7日,是法国唯一一座于2018年投入使用的高速铁路车站[lower-alpha 1][1],也是整个法国的第19个高铁车站(法語:)。
不同于另外18个法国高铁站,蒙彼利埃南法站所处的尼姆-蒙彼利埃联络线也可行驶过境普速列车及货运列车,因此该站也是法国唯一一座可在正线上行驶及停靠普速列车,并兼办货运铁路的高铁站。
位置
蒙彼利埃南法站位于蒙彼利埃市区的东南部[2],尼姆-蒙彼利埃联络线81.678公里处,靠近法国国家A9号高速公路。车站大致呈东北-西南走向,主站房横跨于铁路线上,南北两侧均有出入口,并设有无障碍设施。
站房
蒙彼利埃南法站的主站房由法国建筑家马克·明拉姆主持设计[4],为一个流线型的现代化的建筑,横跨于铁路线上方。
历史
蒙彼利埃南法站于2015年9月30日通过立项[5],2016年初开始施工,总耗资约1.43亿欧元,于2018年7月7日正式投入运营[6]。而在此前,蒙彼利埃南法站所处的尼姆-蒙彼利埃联络线已于2017年12月10日开通运行。
本站可直达城市
蒙彼利埃南法站出发可直达的城市 | ||||
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目的地所在大区 | 可以直达的目的地 | |||
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法兰西岛 | 戴高乐机场 · 马恩拉瓦雷 · 巴黎 | |||
奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯 | 瓦朗斯TGV站[註 1] | |||
新阿基坦 | 阿让 · 波尔多 · 马尔芒德 | |||
奥克西塔尼 | 阿格德 · 贝济耶 · 塞特 · 图卢兹 | |||
普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸 | 阿尔勒 · 马赛 | |||
停靠线路
以下列车线路在蒙彼利埃南法站停靠[7]:
蒙彼利埃南法站列车线路表 | ||||
线路 | 车种 | 上一站 | 下一站 | 大致运行频率[註 1] |
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巴黎→贝济耶 | TGV | 瓦朗斯TGV | 阿格德 | 每天1班(单向) |
蒙彼利埃南法→巴黎 | (起点) | 瓦朗斯TGV | 每天1班(单向) | |
戴高乐机场2航站楼—蒙彼利埃南法 | Ouigo[註 2] | 瓦朗斯TGV | (终点) | 每天1趟 |
马赛—波尔多 | INTERCITÉS | 马赛/阿尔勒 | 塞特/图卢兹 | 每天2-3趟 |
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配套交通
长途客车
停靠蒙彼利埃南法站的大巴车 | ||
上下车地点 | 运营单位 | 主要线路及目的地[註 1] |
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蒙彼利埃南法站 主站房南侧 |
Hérault Transport[8] |
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奥迪逊商业区 |
Ouibus | |
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城市公共交通
蒙彼利埃南法站附近的市内公共交通线路 | ||
公交车站名称 | 位置 | 停靠线路[9] |
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蒙彼利埃南法火车站 |
蒙彼利埃南法站南侧 | Navette Gare :蒙彼利埃南法站() ↔ 法兰西广场()(车站摆渡车) |
康巴塞雷斯 |
蒙彼利埃南法站北侧 | |
社会车辆
蒙彼利埃南法站的南侧站前广场设有露天社会车辆停车场。
计划
蒙彼利埃有轨电车1号线将延伸至蒙彼利埃南法站[10],预计2021年前后投入运营。
争议
由于蒙彼利埃南法站相对远离蒙彼利埃市中心(距离蒙彼利埃圣罗克站大约5公里,后者于2014年进行了大规模的翻新),其周边地区尚未大规模开发,而蒙彼利埃本身并非铁路枢纽,致使蒙彼利埃南法站停靠列车数量远不及其它法国高铁站,因此蒙彼利埃南法站建设的必要性受到了公众的质疑[11]。
此外,蒙彼利埃南法站的南侧停车场所处位置较为低洼,存在一定的洪水隐患。
临近车站
蒙彼利埃南法站(Gare de Montpellier-Sud-de-France) | ||
上行车站 | 线路 | 下行车站 |
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尼姆-加尔桥站(建筑中) 54.5km ← |
尼姆-蒙彼利埃联络线 | 马格隆讷新城站 → 8.3km |
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注释
- 根据法国国家铁路公司线路管网运营中心的数据,2018年计划投入运营的高速铁路车站仅有蒙彼利埃南法站,而下一个建成运营的铁路车站为尼姆-芒迪耶勒站,预计2019年底投入使用)
参考文献
- SNCF RESEAU. . SNCF RESEAU. [2018-07-08]. (原始内容存档于2019-03-27) (法语).
- AG. . Cayola. 2014-09-05 [2018-07-10]. (原始内容存档于2018-06-16) (法语).
- . Dis-Leur!. 2017-03-24 [2018-07-10]. (原始内容存档于2021-04-08) (法语).
- . Marc Mimram. [2018-07-10]. (原始内容存档于2021-01-17) (法语).
- RFF. (PDF). Réseau Ferré de France. 2014-12-31 [2018-07-08]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24) (法语).
- Charlotte FRASSON-BOTTON. . Midi Libre. 2018-07-07 [2018-07-08]. (原始内容存档于2018-07-07) (法语).
- SNCF. . Gares & Connexions. [2018-07-08]. (原始内容存档于2018-07-09) (法语).
- . Hérault Transport. [2018-07-08]. (原始内容存档于2018-07-09) (法语).
- . TAM. [2018-07-08]. (原始内容存档于2021-04-08) (法语).
- Yannick POVILLON. . Midi Libre. 2013-01-12 [2018-07-08]. (原始内容存档于2017-10-23) (法语).
- Carine Alazet. . France 3. 2018-07-15 [2018-07-08]. (原始内容存档于2018-07-05) (法语).