Su-33戰鬥機

Su-33 準備從庫茲涅佐夫號航空母艦起飛，攝於2008年於巴倫支海。

Su-33原本軍方代號為Su-27K（K指海軍型），蘇霍伊開發代號 T-10K。第一架原型機 T-10K-1 (編號藍色 37)由Viktor Pugachyov駕駛，於1987年8月17日在烏克蘭尼特卡(NITKA)基地進行首飛。第二次試飛為同年12月22日[1]，同樣在 NITKA基地進行。NITKA基地是蘇聯艦載機試驗平台所在，包括Su-27K及MiG-29K等艦載機都在此處進行滑躍板起飛驗證，飛行員同樣會在此地練習著艦降落練習。

俄羅斯海軍航空兵的蘇-33，攝於2016年。

1990年代由於蘇聯解體，繼承蘇聯的俄羅斯初期財政拮据，Su-27K量產型訂單被降至24架。此時因為俄羅斯無法支撐航空母艦的花費，已生產的數架Su-27K只能充當陸基戰機使用。

1995年12月至1996年3月之間，庫茲涅佐夫號前往地中海執行遠航訓練時，艦上搭載兩架Su-25UTG、9架K-27和13架Su-27K。然而其正式服役是在1998年8月31日，由第279艦載戰鬥機團操作並正式更名為為Su-33。俄羅斯海軍目前仍有19架Su-33正在服役，目前已經規劃由米格-29K取代。

Su-33戰鬥機有一個非常相似的產品，那就是後來的中國殲-15，但並非蘇聯時代提供給中國的，而且因為自俄羅斯手中購買的計畫沒有實現，中國雖然開始了建立航母部隊的計畫，但並不知道俄羅斯版本Su-33的詳細資訊。中國人於是借道從烏克蘭取得一架原型機從頭開始重新研究，推出自己規格的產品。

同樣地，Su-33戰鬥機曾存在的出口的規畫中，還有一個另外的買家，那就是印度海軍，原本亦打算將海外的版本稱作Su-33K出口給印度，印度人雖然作為潛在的買家之一，但最後也不了了之。印度後來購買了米格系列。

2001年，在俄羅斯方面的質疑中，中華人民共和國取道自烏克蘭，以報廢武器的方式取得T-10K-7原型機仿製，並分頭單獨花了十多年研製改良，也使得該機型成為現代化戰鬥機，即中國第一款艦載機殲-15以及其改進版本。而此時的俄方則準備將服役多年的年邁Su-33退役了，雖然俄羅斯將不再延續Su-33的地位，但是中國海軍則會以自行改造的仿製品繼續研製此系列。殲-15更進化出彈射版本J-15T，真正的實現「滿油滿彈」出擊，可適應未來彈射航母為主的作戰。解放軍並表示新航母上也不會淘汰殲-15，而會與新型艦載機並行使用，延壽服役。[2]

Su-33UB（原本型號 Su-27KUB, "Korabelny Uchebno-Boevo"）做為雙座訓練型開發。[3]，於1999年5月首次飛行。和Su-33相比，比較顯著的改進包括重新設計的前機身、前缘缝翼, 較大的機翼及尾翼[4]。