蚌埠有轨电车

• 2017年1月，蚌埠市政府和比亚迪签署战略合作协议，确定建设云轨项目基地[7]，随后确定在怀远县和淮上区建设云轨试验段[8]。9月，蚌埠市比亚迪云轨项目工程正式启动。云轨一期工程从蚌埠闸北到长征北路，全长5.63公里，由中铁八局集团施工。施工期间淮上大道部分路段实行交通管制，南北共三个车道封闭施工。[9]

• 2018年11月，在经过几个月的停工后，云轨建设继续进行架设轨道梁等作业，当时预计2019年1月恢复淮上大道主车道通行[10]。

• 2019年10月14日，蚌埠胶轮有轨电车完成招标。[11]

• 2020年2月12日，蚌埠市发展改革委员会公布2020年部门预算，其中有轨电车项目规划编制经费合同金额235万元[12]。
  • 4月，蚌埠市有轨电车可研报告编制完成，用地、规划、社稳等前期要件办理完成。[13]6月，蚌埠市胶轮有轨电车2项地方标准获专家审查通过。[14]同月，《蚌埠市重大交通设施布局与空间一体化专项规划BB2020ZFGCY1731招标公告》包括中心城区轨道交通系统规划图招标发布。[15]
  • 10月29日，蚌埠云轨测试线车辆已抵达测试线施工现场。[16]
  • 11月27日，中国经营报报道称，蚌埠市发改委在回应民众相关疑惑时提到：“有轨电车项目要与相关规划统筹衔接，目前有轨电车未纳入城市总体规划；同时，审批方式尚未明确，蚌埠拟采用制式暂不能适用于有轨电车审批。”[17]
  • 12月，蚌埠和比亚迪签约，此次新签约的新能源动力电池项目全面拉动云轨云巴的发展。[18]同月，蚌埠市政府称有关部门正在督促有关企业继续加快推进测试线工程，并持续加强对上衔接电车项目标准及审批工作。[19]

• 2021年1月12日，蚌埠市有轨电车项目提及计划把蚌埠云轨测试线改为云巴。[4]

2019年7月，蚌埠有轨电车线网规划方案及首期工程可研报告采购项目合同发布，全网由中、低运量系统构成，其中1号线、2号线、2号线支线构成中运量系统，整体呈“大”字型，3、4、5、6号为低运量系统线路。[1]