西安铁路枢纽北环线

西安铁路枢纽北环线,是一条平行于陇海铁路穿过咸阳市西安市的东西走向铁路线,连接茂陵站新丰镇站,分流西安铁路枢纽内陇海铁路的东西向货运列车,有效提升了枢纽运输能力。[1]本线建成前,西安市内各个客运车站与货运车站沿着陇海铁路串联成一线,客运列车与货运列车相互挤占运能,再加上快速增长的客货需求,枢纽日渐堵塞,成为了陇海铁路的运输瓶颈。时铁道部决定规划修建北环线,以实现枢纽内客货分流的目标。[2]

西安铁路枢纽北环线
概覽
營運地點 中华人民共和国
服務類型货运
主要車站茂陵西安国际港新丰镇
技術數據
等級国铁I级
營運長度61.74公里
正線數目2(复线铁路
車站數目5个
軌距1,435毫米標準軌)(标准轨
電氣化方式25 kV 50 Hz 交流电 接触网供电
閉塞方式自动闭塞
開通營運2006年
營運者西安铁路局

历史

  • 2005年4月26日,西安铁路枢纽北环线开工建设,规划工期2年。[3][4]
  • 2006年9月1日,全线建成通车,较原定工期提前8个月。[4]
  • 2021年4月1日,新筑站更名为西安国际港站。[5]

走向

线路东起陇海铁路新丰镇站,向西经新筑站(现西安国际港站),跨灞河、渭河至咸铜铁路萧家村站,沿咸铜铁路增建二线至长陵站,向北跨312国道后西行引入陇海铁路茂陵站,全长61.74公里。[2]

交汇铁路

参考资料

  1. 丁海涛. . 中央政府门户网站. [2024-03-09]. (原始内容存档于2024-03-09).
  2. . 西安新闻网-西安日报. 新浪网. 2006-09-02 [2024-03-09]. (原始内容存档于2024-03-09).
  3. 黄立新. . 央广网. 新浪新闻. 2005-04-26 [2024-03-10]. (原始内容存档于2024-03-10).
  4. 孙海华. . 中国青年报. 2006-09-05 [2024-03-09]. (原始内容存档于2024-03-09).
  5. 宽宁. . 中国网. 2021-03-05 [2024-03-09]. (原始内容存档于2024-03-09).
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