詹姆斯·麦克迪维特
詹姆斯·奥尔顿·麦克迪维特(英語:,1929年6月10日—2022年10月13日)[1]曾是一位美国国家航空航天局的宇航员,执行过双子星座4号和阿波罗9号任务。
詹姆斯·奥尔顿·麦克迪维特 | |
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出生 | 美國伊利诺州芝加哥 | 1929年6月10日
逝世 | 2022年10月13日 美國亞利桑那州圖森 | (93歲)
国籍 | 美國 |
航天生涯 | |
美国国家航空航天局宇航员 | |
过往职业 | 试飞员 |
准将(美国空军) | |
在太空时间 | 14天2小时56分钟 |
甄选 | 第二组宇航员 |
任务 | 双子星座4号、阿波罗9号 |
任务徽章 | |
退役 | 1972年6月 |
生平
早年
詹姆斯·麦克迪维特1951年加入美国空军,曾在朝鲜战场驾驶F-80和F-86执行过145次任务。战后完成了空军试飞员和空军航空研究课程后,他在爱德华兹空军基地担任试飞员。麦克迪维特的飞行时间达到五千小时。1959年他从密歇根大学以全班第一名的身份完成航天工程学学士学位。
宇航员生涯
1962年9月,麦克迪维特被选入第二组宇航员。
1965年6月3日至7日期间,麦克迪维特担任了双子星座4号的指令飞行员,在同一批宇航员中第一个担任指令长。任务期间,飞行员爱德华·怀特进行了美国航天史上第一次舱外活动。麦克迪维特还是首位进入太空的天主教徒[2]。
双子星座计划即将结束,阿波罗计划即将开始时,他和下一批宇航员中的大卫·斯科特和拉塞尔·施威卡特被选为阿波罗1号的替补团队,但又被瓦尔特·施艾拉、唐·埃斯利和瓦尔特·康尼翰替换,麦克迪维特的团队改为阿波罗2号的主力团队。但阿波罗1号的大火以及后来的调查和反思使整个计划被延迟,施艾拉等三人最终执行阿波罗7号测试了指令/服务舱,而麦克迪维特负责阿波罗8号,首次测试登月舱。但登月舱的生产进度缓慢,航空航天局决定增加一次不使用登月舱直接使用指令/服务舱进入月球轨道的任务,登月舱的首次飞行改为阿波罗9号。麦克迪维特曾被迪克·斯雷顿问道是否愿意执行新的阿波罗8号去月球,但麦克迪维特和两位搭档任务他们已经为登月舱训练了两年,不需要更换任务。1968年末,弗兰克·博尔曼、吉姆·洛威尔和威廉·安德斯驾驶阿波罗8号首次进入月球轨道。1969年3月,麦克迪维特的团队首次测试了登月舱,证明了其独立飞行的能力。
1969年5月,麦克迪维特开始担任登月计划的负责人,负责研究对月球的探索并带领团队对航天器进行调整。8月,他成为阿波罗航天器计划主任,负责阿波罗12号、13号、14号、15号以及16号。麦克迪维特原本将担任阿波罗14号的登月舱驾驶员随艾伦·谢泼德一道登月,但麦克迪维特与谢泼德的矛盾以及禁止尤金·塞尔南执行任务的尝试使他失去了这次机会,并从航天器计划主任的位置上辞职。
美国航天史上只有五位宇航员首次进入太空便担任指令长,麦克迪维特是第一个;另外四人是弗兰克·博尔曼、尼尔·阿姆斯特朗、杰拉德·卡尔和约瑟夫·恩格。
注释
参考文献
- (英文)美国国家航空航天局网站的麦克迪维特介绍(页面存档备份,存于)
外部链接
- (英文)Spacefacts关于麦克迪维特的介绍 (页面存档备份,存于)