豹號砲艦

“豹”号炮舰（德語：）[lower-alpha 2]是第一次世界大战爆发前后德意志帝国海军鸡貂级炮舰六艘炮舰中的最后一艘。同舰级其他几艘分别是“黑鼬”号[lower-alpha 3]、“猞猁”号[lower-alpha 4]、“虎”号[lower-alpha 4]、“埃贝尔”号[lower-alpha 5]以及“美洲虎”号[lower-alpha 4]。与其它姊妹舰一样，该舰也在德国的海外殖民地服役。

   

“豹”号
历史
德意志帝国
艦名 “豹”号炮舰
建造者 但泽Kaiserliche Werft
動工日 1900年
下水日 1901年4月1日
服役日 1902年3月15日
退役日 1931年3月31日
结局 1931年报废出售
技术数据
艦級 鸡貂级
艦型 炮舰
排水量 1,193 t（1,174 long ton）
全長
  • 66.9（219英尺6英寸） o/a
  • 64.1（210英尺4英寸） w/l
全寬 9.7（31英尺10英寸）
吃水 3.3（10英尺10英寸）
動力輸出
動力來源
速度 13.5節（25.0每小時；15.5英里每小時）
續航距離 9節（17每小時；10英里每小時）航速下达到3,400海里（6,300；3,900英里）
乘員 130
武器裝備
  • 2门单装10.5（4.1英寸） SK L/40舰炮(range 12,200 m, 482 rounds)
  • 6 × 3.7（1.5英寸） cannons

设计

“豹”号总长66.9（219英尺），舷宽9.7米（32英尺），舰首吃水3.54米（11.6英尺），满载排水1,193公噸（1,174長噸；1,315短噸）。与同级舰中的其他几艘不同，“豹”号与另外一艘具有垂直的首柱[lower-alpha 6]。该舰的推进系统由一对立式三胀蒸汽机组成，每台蒸汽机驱动一具螺旋桨，蒸汽由四个燃煤舒尔茨-桑尼克罗夫特式[lower-alpha 7]锅炉提供。“豹”号在1,344匹公制馬力（1,326匹指示馬力）输出功率下最高时速可达13.7節（25.4每小時；15.8英里每小時）。这艘船可以在9節（17每小時；10英里每小時）的航速下达到约3,400海里（6,300；3,900英里）的巡航半径。舰上通常配置有9名军官和121名士兵。火力方面，“豹”号装备了两门10.5（4.1英寸）SK L/40主炮组，以及482发弹药。此外，舰上还配备了六挺机枪。[10][11]

服役记录

“豹”号于1900年在但泽的帝国造船厂铺设龙骨。该舰于1901年4月1日下水，并于1902年3月15日加入德国舰队。[12]

1905年，“豹”号被派往巴西的伊塔贾伊港。在当地，船员在追捕一个名叫哈斯曼的德国逃兵时进行了一次未经授权的搜索。最后却莫名其妙地绑架了德国人弗里茨·斯坦霍夫（Fritz Steinhoff），这一事件被称为“豹号事件”（Caso Panther）。[13][14][15][16]

阿加迪尔危机
在1931年被拆解前不久的“豹”号

1911年，“豹”号因在阿加迪尔危机（也被称为“第二次摩洛哥危机”）期间被部署到摩洛哥的阿加迪尔港口而声名狼藉。 “豹”号是以保护（实际并不存在的）在港口的德国公民为借口被派往阿加迪尔（德国销售代表赫尔曼·威尔伯格代表外交部被派往阿加迪尔，但比“豹”号晚到了三天[17]），实际任务是向法国施加压力，因为后者试图殖民摩洛哥，以获得法属赤道非洲的领土补偿。这是一个典型的“炮舰外交”案例。这一事件加剧了引发第一次世界大战的国际紧张局势。

该舰最终于1931年被报废出售。[17]

脚注

注释
  1. 译名参考自《英汉机电工程词典》[1]
  2. 译名参考自《德国通史 第4卷 民族国家时代 1815-1918》[2]。
  3. 译名参考自《无畏之海：第一次世界大战海战全史》[3]，另有来源译为“伊尔底斯”号[4]或“鸡貂”号[5]。
  4. 译名参考自《无畏之海 第一次世界大战海战全史》。[3]
  5. 译名参考自《舰船百科全书》[6]，另有来源译作“公猪”号[2]或者“野猪”号[7]。
  6. 译名参考自《水运技术词典 试用本 船体修造分册》[8]
  7. 译名参考自《战舰世界：世界海军强国主力舰图解百科：1880-1990》[9]

引文
  1. 上海交通大学《英汉机电工程词典》编辑部 2001，第167頁.
  2. 邢来顺 2019，第500頁.
  3. 章骞 2013，第91頁.
  4. . 澎湃新闻. 2016-06-22 [2020-01-23]. （原始内容存档于2016-08-04） （中文（中国大陆））.
  5. . www.sohu.com. 2018-10-16 [2020-01-23]. （原始内容存档于2020-12-27） （中文（中国大陆））.
  6. 顾慧丽 1998，第104頁.
  7. 章骞 2013，第148頁.
  8. 《水运技术词典》编委员会 1987，第115頁.
  9. 布鲁斯·泰勒 2021，第236頁
  10. Gröner，第142–143頁.
  11. Gardiner，第260頁
  12. Gröner，第142–153頁
  13. Joffily, Jose. . Editora Paz e Terra. October 1988 （葡萄牙语）.
  14. Seyferth, Giralda. 4. Rio de Janeiro: Comunicacoes do PPGAS. November 1994 （葡萄牙语）.
  15. Guedes, Max Justo. . Rio Branco – a America do Sul e a Modernizacao do Brasil. Fundacao Alexandre de Gusmao. 2002: 314–315 [24 March 2008]. （原始内容 (PDF)存档于March 10, 2008） （葡萄牙语）.
  16. Fauchille, Paul. (PDF). Droit de Gens – Histoire Diplomatique – Droit Penal – Droit Fiscal – Droit Administratif 13. Paris: A. PEDONE, Libraire-Editeur. 1906: 200–206 [1894] [24 March 2008]. （原始内容存档于2020-11-01） （法语）.
  17. Massie 1991，第727頁.

参考书籍
  • Gardiner, Robert (编). . London: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-85177-133-5.
  • Gröner, Erich. . I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
  • Simpson, Lloyd P. . Warship International. 1966, III (23): 216. ISSN 0043-0374.
  • Mitchell, Nancy. 需要免费注册. University of North Carolina Press. 1999. ISBN 0-8078-4775-5.
  • 章骞. 第1版. 山东画报出版社. 2013年7月. ISBN 9787547405413. OCLC 876800013 （中文（中国大陆））.
  • （英）克里斯·马歇尔. . 顾慧丽（译）. 北京: 人民交通出版社. 1998-06. ISBN 7-114-02882-2 （中文（中国大陆））.
  • （英）布鲁斯·泰勒 (编). . 邢天宁译. 南京: 江苏凤凰文艺出版社. 2021-02. ISBN 978-7-5594-5404-1 （中文（中国大陆））.
  • 《水运技术词典》编委员会. . 北京: 人民交通出版社. 1987-12. ISBN 7-114-00169-X （中文（中国大陆））.
  • 上海交通大学《英汉机电工程词典》编辑部. . 北京: 机械工业出版社. 2001-09. ISBN 7-111-01387-5 （中文（中国大陆））.
  • 邢来顺 (编). . 凤凰文库·历史研究系列·大国通史丛书. 南京: 江苏人民出版社. 2019-01. ISBN 978-7-214-21488-1.
  • Massie, Robert K. . New York: Ballantine. 1991. ISBN 0-345-37556-4 （英语）.

拓展阅读
  • Nottlemann, Dirk. Jordan, John , 编. . Oxford: Osprey Publishing. 2022: 63–79. ISBN 978-1-4728-4781-2.

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