貝恩德·梅蘭德

貝恩德·梅蘭德（德語：，1971年5月29日—）是一位德國賽車手，目前擔任一級方程式賽車的安全車駕駛。

貝恩德·梅蘭德
Bernd Mayländer
梅蘭德於2008年日本大獎賽
國籍德国 德國
出生 (1971-05-29) 1971年5月29日
德國斯圖加特魏布林根
曾參加比賽
1995－96年
1997－98年
2001－04年		德國房車錦標賽（ITC）
FIA GT錦標賽
德國房車大師賽
24小時耐力賽職業生涯
參賽年份1999年
車隊冠軍賽車隊
最佳成績第19
級別勝利0

職業生涯
梅蘭德參賽2002年的德國房車大師賽。

貝恩德的職業生涯從1980年代末期駕駛卡丁車開始。在接下來的幾年，他參賽福特方程式、保時捷卡雷拉盃及最初的德國房車大師賽。[1]他在2000年駕駛保時捷996 GT3R贏得紐博格林24小時耐力賽冠軍。[2][3]當德國房車大師賽在2000年回歸後，他於2001年加盟梅賽德斯-賓士，在賽季的最後一場賽事霍肯海姆分站取得生涯的首場勝利，[4]最終以28分名列積分榜第11名。[5]

梅蘭德在2010年馬來西亞大獎賽駕駛梅賽德斯-賓士SLS一級方程式賽車安全車。

梅蘭德是一級方程式賽車每一場分站的安全車駕駛，他自2000年開始駕駛一級方程式賽車的安全車，[6]在此期間，曾因傷缺席2001年加拿大大獎賽並由馬塞爾·法斯拿頂替。[7]

梅蘭德曾在2006年澳大利亞大獎賽度過忙碌的一場比賽，領跑的圈數超越除了分站冠軍費爾南多·阿隆索以外的其他所有車手。[8]他在2007年日本大獎賽的大雨之下，帶領各家車手約20圈。而在2010年韓國大獎賽也因為暴雨，更是帶領了全場車手26圈。他在2011年加拿大大獎賽在賽場上帶領了28圈，當時的分站冠軍詹森·巴頓甚至靠著最後一圈的一半路程，才超越他的領跑圈數。[9]

2005年5月，梅蘭德與其他五位梅賽德斯-賓士車手共同寫下一項世界紀錄，他們輪流駕駛3輛E320 CDI改裝車，在30天內日以繼夜地以平均車速139.7英里每小時（224.8每小時）行駛10萬英里。[10]

參考資料
  1. . formula1.com. Formula One World Championship Limited. [2016-06-04]. （原始内容存档于2016-06-04） （英语）.
  2. Edmondson, Laurence. . ESPNF1 (ESPN). 2010-01-21 [2016-06-04]. （原始内容存档于2016-06-04） （英语）.
  3. . 24h-rennen.de. ADAC. [2016-06-04]. （原始内容存档于2020-06-19） （英语）.
  4. . crash.net. [2016-06-04]. （原始内容存档于2016-06-04） （英语）.
  5. . dtm.com. ADAC. [2016-06-04]. （原始内容存档于2016-06-04） （德语）.
  6. . GPUpdate.net. 2000-03-08 [2016-07-16]. （原始内容存档于2016-05-29）.
  7. Hust, Fabian. . Motorsport-Total.com. 2001-06-16 [2016-07-15]. （原始内容存档于2016-07-15） （德语）.
  8. Baldwin, Alan. . Reuters.com (Hockenheim Germany: Thomson Reuters). 2014-07-18 [2016-07-15]. （原始内容存档于2016-07-15） （英语）.
  9. . Motorsport.com. 2011-09-21 [2016-07-29]. （原始内容存档于2016-07-29） （英语）.
  10. . pressrelations GmbH. 2005-05-02 [2016-08-04]. （原始内容存档于2016-08-04） （德语）.

外部連結
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體育角色
前任：
沃爾夫岡·蘭德		 德國保時捷卡雷拉盃冠軍
1994年		 繼任：
哈拉爾德·格羅斯
前任：
奧利弗·加文		 F1安全車駕駛
2000–2001年		 繼任：
馬塞爾·法斯拿
前任：
馬塞爾·法斯拿		 F1安全車駕駛
2001–		 繼任：
現任
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