越潟站

越潟站日语: Koshinokata eki */?)是位於富山縣射水市堀岡新明神,萬葉線電車站。為「萬葉線」系統中新湊港線的起點站。

越潟站
停站中的De7070形(日语:)(2014年9月)
停站中的De7070形(2014年9月)
日语名称
   
车站概览
位置 日本富山縣射水市堀岡新明神
地理坐标36°46′29.32″N 137°6′43.10″E
管辖机构萬葉線
途经
距离
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
历史
启用日期1930年10月12日
上下車人次
統計年度
平均每日729[1]人次
2016
服务
萬葉線(新湊港線)
海王丸
(0.7公里)
越潟站
日语名称
   
车站概览
地理坐标36°46′29.32″N 137°6′43.10″E
管辖机构富山地方鐵道
途经
  • 射水線
距离
历史
启用日期1930年10月12日
关闭日期1966年4月5日
服务
射水線
堀切
(0.8公里)

車站取自放生津潟之古名「越之海」[2]

歷史

在1930年(昭和5年),越中鐵道(後來為富山地方鐵道射水線)堀岡至新湊東口(現時:東新湊站)之間延伸開通。為了增加使用人次,越中鐵道開設了另一間公司,名為越鐵運輸興業,新公司於車站北邊開設「越潟海灘」,該處設有餐廳吸引乘客前往。在戰時觀光需要一度衰退,在1948年起重回正軌。來自縣內各地的觀光客會前往此處,毎年觀光人次超越10萬人[2]。當時在放生津潟該處設有遊船服務。

隨著建設富山新港,此站往富山一方,直至堀岡站之間的區間廢止。而此站至新湊區間由加越能鐵道接管,同時成為終點站。後來,萬葉線接管加越能鐵道的路線。

在2007年(平成19年)3月18日,改善了信號燈系統,使1輛電車進入此站後,後面的電車可行駛至中新湊站。同時,月台延長,使可容納兩架電車。但是,這個情況每年只有數日才會進行。

年表

  • 1930年(昭和5年)
    • 10月12日:越中鐵道堀岡至此站之間開通,此站啟用。
    • 12月23日:此站至西越潟之間開業。
  • 1943年(昭和18年)1月1日:越中鐵道合併至富山地方鐵道,成為富山地方鐵道射水線車站。
  • 1966年(昭和41年)4月5日:隨著建設富山新港築港工程,射水線分斷,包含此站部分射水線路段轉讓給加越能鐵道,成為新湊港線車站。
  • 2002年(平成14年)4月1日:轉讓路線給萬葉線[3]
  • 2006年(平成18年)9月:北邊的路軌撤走,變成只有1面1線的月台。

電車站構造

電車站是地面車站,設有1面1線的單式月台。曾經此站設有2面2線的車站大樓,當時設有職員當值。

電車站周邊

  • 富山縣營渡船
由於建設富山新港,使射水線分斷為兩部分,因此開設了渡輪航線連接對面岸的堀岡(新港東口)。
  • 射水市社區巴士
    • 1系統越潟巴士站。巴士站位於車站旁。
    • 17、18系統新湊大橋西棧橋口巴士站。巴士站位於愛之風長廊西邊停車場內。步行3分鐘。
  • 新湊大橋愛之風長廊(自行車步行道)
西邊設有升降機出入口,距離車站約200米,步行3分鐘[4]。另外,行車道入口(新湊大橋(西)路口)比較接近鄰站海王丸站。

相鄰電車站

萬葉線
萬葉線(新湊港綫)
海王丸越潟

曾經存在的路線

富山地方鐵道
射水線
越潟堀切

注釋

  1. (PDF). 射水市. [2018-07-14]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-18) (日语).
  2. 《堀岡郷土史》。
  3. 編集部. . 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2002-05-01, 52 (第5号(通巻第717号)): 110. ISSN 0040-4047 (日语).
  4. (PDF). 富山縣土木部港湾課. 2013-06-16 [2013-08-18] (日语).

外部連結

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