速霸陸EZ族引擎
概要
1996年隨著速霸陸Alcyone SVX停產後,該公司未再推出搭載水平對臥六缸引擎的車種。2000年原廠追加第三代Legacy新車型「Lancaster 6」,搭載最新研發的EZ30D型引擎。後者乃基於EJ型引擎重新開發,包括變更缸徑和衝程、縮短缸心距離、採用正時鏈條、旋繞式附件驅動等,跟同屬水平對臥六缸構造的EG33型是截然不同的設計[1]。
EZ30D型
EZ30D型的排氣量為2,999c.c.、缸徑89.2mm、衝程80.0mm、壓縮比10.7:1。最大馬力220ps / 6,000rpm, 最大扭力29.5kg·m / 4,400rpm。車型:
- 2000年-2003年:第三代速霸陸Legacy
- 2000年-2003年:第二代速霸陸Outback
EZ30-R型
排氣量、缸徑、衝程、壓縮比皆和EZ30D型相同的EZ30-R型,在汽缸頭進氣側加入AVCS主動閥門控制系統的可變氣門正時,並搭配VVL氣門揚程控制(Variable Valve Lift之縮寫),三種進氣揚程分別為2.8mm、6.0mm和9.55mm,以對應低、中、高三種轉速域。此外,曲軸支撐點嵌入鋁合金鑄鋼片,以保持正確間隙來抑制熱膨脹,進一步降低震動和運轉噪音;還有電子節氣門、樹脂進氣歧管、每邊三合一型式芭蕉段等元件。最大馬力為245hp / 6,600rpm、最大扭力30.3kg·m / 4,200rpm。車型:
- 2003年-2009年:第四代速霸陸Legacy
- 2003年-2009年:第三代速霸陸Outback
- 2005年-2008年:速霸陸Tribeca
EZ36型
EZ36型的排氣量為3,629c.c.,缸徑92.0mm、衝程91.0mm、壓縮比10.5:1,採DOHC、自然進氣的配置。性能表現依各地市場不同的特性做調校,最大馬力分別為256hp(北美洲)、258ps(歐洲)、260ps(日本)/ 6,000rpm,扭力峰值則為247lb·ft(北美洲)、35.7kg·m(歐洲)、34.2kg·m(日本)/ 4,400rpm。奇特的是,這具引擎使用的活塞連桿是非對稱式,但活塞運動方向依舊是水平的[2]。車型:
- 2008年迄今:速霸陸Tribeca
- 2010年迄今:第五、六代速霸陸Legacy
- 2010年迄今:第四代速霸陸Outback
外部連結
- (日語)スバル(富士重工業)製エンジンのまとめページ (页面存档备份,存于)
參考資料
- (日語)スバル:EZ30型エンジン
- (日語)スバル:EZ36型エンジン
- 《スバル水平対向エンジン40年の歴史 EA-41からSUBARU M.M.まで》,矢吹明紀著,山海堂出版,2007年5月,ISBN 978-4381022707。