過海隧道巴士H1線

城巴H1線城巴H2線香港人力車觀光巴士為品牌的觀光巴士路線。

城巴H1線
創富道車廠
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(5550-5552、50900-50901)
中環天星碼頭
途經交易廣場西港城荷李活道文武廟中區警署皇后大道東、銅鑼灣、金紫荊廣場紅磡海底隧道尖沙咀
尖沙咀漢口道
中環天星碼頭開:13.4公里
尖沙咀開:11.6公里
中環天星碼頭開:80分鐘
尖沙咀開:61分鐘
星期一至五:14:00-19:00
星期六、日及公眾假期:11:00-19:00
星期一至五:15:30、16:30
星期六、日及公眾假期:12:30-17:30
60分鐘一班
單程:$41.8
一天票:$200
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創富道車廠
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(5550-5552、50900-50901)
尖沙咀漢口道
途經西九龍文化區、海底隧道香港會議展覽中心
中環(天星碼頭)
尖沙咀開:14.6公里
尖沙咀開:80分鐘
星期一至五:17:30-20:30
星期六、日及公眾假期:18:30-20:30
60分鐘一班
單程:$41.8
一天票:$200
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H1線「懷舊之旅」(Heritage Route),來往中環天星碼頭尖沙咀漢口道),往尖沙咀方向途經交易廣場西港城荷李活道文武廟中區警署銅鑼灣、灣仔、金紫荊廣場紅磡海底隧道佐敦道尖沙咀,往中環方向途經西九文化區。

H2線「夜景之旅」(Night Scene Route),前稱「動感之旅」(Metropolis Route);由尖沙咀漢口道)前往中環天星碼頭,前身為H1線的夜間班次,途經油麻地旺角西九文化區及會議展覽中心。

簡介及歷史

本線於2009-2010年度的巴士路線發展計劃內獲建議開辦。[1]

  • 2009年10月18日,本線與H2線開辦。[2]
  • 2014年12月13日,與H2線合併為單一循環線,並延伸行車路線至九龍半島,覆蓋尖沙咀及佐敦。同時不再行經堅道、薄扶林道及德輔道西等路段。全程收費增至$33.0,以及一日票收費增至$200。[3]
  • 2016年6月18日:取消循環運作。
  • 2017年10月21日:由中環(天星碼頭)開出之尾班車時間提早至16:30,由漢口道開出之尾班車時間提早至19:15,以配合H2線投入服務,並取消博覽道「香港回歸祖國紀念碑」及佐敦道「炮台街」站。[4]
    • H1A線投入服務,取代H1線原有10:30由中環(天星碼頭)開出的班次。[5]
  • 2019年1月20日:新巴加價,單程收費$35.2、來回程收費$70.4;而全日票收費維持$200不變。
  • 2019年3月30日:作出以下改動:[6]
    • H1線往尖沙咀方向,抵達康莊道(北行)後調頭,改經康莊道(南行)、梳士巴利道及九龍公園徑返回廣東道;新增梳士巴利道「永安廣場」及「尖東站」站,並取消佐敦道「吳松街」站。
    • H1、H1A及H2線往尖沙咀方向取消會議道「灣仔碼頭」及廣東道「新港中心」站。
    • H1及H2線往中環方向,取消告士打道「百德新街」站。
    • H2線更改服務時間17:30-20:00(中環開)及19:45-20:45(尖沙咀開)。
  • 2019年7月27日:H1和H2線作出以下改動:[7]
    • H1線往尖沙咀方向:
      • 於抵達金鐘道後,改經添馬街、德立街、金鐘(西)巴士總站、紅棉路,然後返回夏慤道原路;及抵達梳士巴利道後,經天星碼頭,然後返回梳士巴利道。
      • 新增「金鐘(西)巴士總站」、梳士巴利道「香港文化中心」及「尖沙咀(天星碼頭)」站。
      • 取消皇后街「皇后街」、雲咸街「雲咸街」、雪廠街「泄蘭街」、夏慤道「政府總部」及廣東道「北京道」站。
    • H1線往中環方向:
      • 於抵達中間道後,改經九龍公園徑、廣東道後,然後返回梳士巴利道原線。
      • 新增廣東道「北京道」站。
      • 取消漆咸道南「麼地道」、漆咸道南「加連威老道」、禮頓道「禮頓中心」、軒尼詩道「北海中心」及金鐘道「太古廣場」站。
    • H1A往尖沙咀方向:
      • 美利道後,改經金鐘道、添馬街、德立街、金鐘西總站、紅棉路,然後返回夏慤道原路;及廣東道後,改經九龍公園徑,然後返回梳士巴利道原線。
      • 新增「金鐘(西)巴士總站」站。
      • 取消金鐘道「金鐘站」、彌敦道「九龍中央郵政局」、上海街「朗豪坊」、上海街「永星」及廣東道「北京道」站。
    • H2線往尖沙咀方向:
      • 抵佐敦道後,改經廣東道、九龍公園徑,然後返回梳士巴利道原線。
      • 取消彌敦道「九龍中央郵政局」及廣東道「北京道」站。
    • H2線往中環方向:
      • 抵中間道後,改經九龍公園徑、廣東道後,然後返回梳士巴利道原線。
      • 新增廣東道「北京道」及彌敦道「雅蘭中心」站。
      • 取消彌敦道「九龍中央郵政局」、上海街「朗豪坊」、上海街「永星」、禮頓道「禮頓中心」、軒尼詩道「北海中心」及金鐘道「太古廣場」站。
  • 2020年1月13日:由於反修例運動引致客量下跌,H1及H2線往中環方向駛至軒尼詩道後,改經杜老誌道告士打道夏慤道,返回干諾道中及原有路線,並取消軒尼詩道「修頓球場」及花園道「聖約翰座堂」站,而H1A線則取消服務,同時班次由每隔30分鐘一班調整至60分鐘一班。[8]
  • 2020年2月17日,受疫情影響引致乘客量下降,H1和H2線暫停服務。[9]
    • 隨後H1線由10月1日至11月22日恢復星期六、日及公眾假期之服務,H2線只於10月1日至4日提供服務。[10]
  • 2020年11月28日,受本港疫情反彈,H1線再次暫停服務。
  • 2021年4月4日:新巴加價,單程收費$38.4、來回程收費$76.8;而全日票收費$200維持不變。
  • 2021年5月1日:恢復星期一至五來回各三班服務,以及星期六、日及公眾假期之服務;H2線恢復星期六、日及公眾假期之服務。[11]惟星期一至五服務於同年6月1日起再次暫停。[12]
  • 2021年10月9日:星期六班次臨時削減至90分鐘一班。[13],惟於2022年8月14日起恢復正常班次。
  • 2022年8月15日:H2線往中環方向位於彌敦道之「雅蘭中心」站遷往「奶路臣街」站。
  • 2023年1月13日,H1和H2線作出以下改動[14]
  • 2023年5月2日,H1和H2線恢復星期一至五服務。H1中環碼頭開出時間為18:00和19:00;H2線尖沙咀半島酒店開出時間為19:30和20:30。[15]
  • 2023年7月1日:因應新巴城巴合併,本線改由城巴經營。
  • 2023年7月3日:H1及H2線加強星期一至五服務[16]
    • H1線恢復由尖沙咀往中環方向之服務,尖沙咀半島酒店開出時間為15:30及16:30;由中環往尖沙咀之服務時間為14:00至19:00。
    • H2線星期一至五由尖沙咀至中環服務時間為17:30至20:30。

2023年9月27日:H1線往尖沙咀方向增停鴻興道「灣仔海濱長廊」站。

服務時間(詳細班次)

星期一至五
星期六、日及公眾假期
中環(天星碼頭)
11:0012:0013:0014:0015:0016:00
17:0018:0019:00
尖沙咀漢口道)開
12:3013:3014:3015:3016:30
17:3018:3019:3020:30
  • 藍字為H2班次

收費

  • 單程:$41.8(除中環天星碼頭外,本線設有半島酒店(漢口道)總站,付單程車資乘客必須於半島酒店重新繳付車費)
  • 一天票:$200,可於同一日內無限次「隨上隨落」(Hop On Hop Off)乘搭本線
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通繳付車資(包括「樂悠咭」),合資格殘疾人士(包括12歲以下合資格殘疾兒童)使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有單程$2.0/來回程$4.0的票價優惠
  • 乘客須於登車及/或下車時繳付車費或出示有效的「全日票」。
  • 乘客可以現金或八達通付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付單程車資。乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」、「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」及購買/使用「全日票」。

收費安排

  • 由海底隧道收費廣場至尖沙咀(天星碼頭)(H1線)登車的乘客,可免費轉乘H1或H2線前往中環(天星碼頭)方向沿途各站。

使用車輛

本線曾使用下層設有空調設備的2002年丹尼士三叉戟12米低地台雙層開篷巴士,已於2020年退役。現時本線使用3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(5550-5552)12米低地台雙層半開篷巴士。

當H1及H2兩線客量高企需要臨時加開班次或半開篷巴士未能提供服務時,巴士公司會租用非專利部的Enviro500 12米開篷巴士(509xx)代替。

行車路線

H1路線的走線圖,當中夜景班次往九龍方向駛經直接的走線以桃紅色表示
H1

中環(天星碼頭)開經:民光街民耀街港景街中環(交易廣場)巴士總站干諾道中(東行)、干諾道中(西行)、干諾道西德輔道西、、、荷李活道雲咸道雪廠街遮打道美利道金鐘道皇后大道東摩理臣山道禮頓道邊寧頓街怡和街軒尼詩道菲林明道會議道博覽道東、會議道、鴻興道運盛街紅磡海底隧道康莊道(北行)、調頭支路、康莊道(南行)、梳士巴利道尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處、梳士巴利道及漢口道

逢星期日及公眾假期不經斜體字之路段,改經德輔道中後返回原線。

尖沙咀(漢口道)開經:漢口道中間道九龍公園徑廣東道柯士甸道西博物館道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道康莊道(北行)、調頭支路、康莊道(南行)、海底隧道告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道港灣道分域碼頭街龍合街龍和道民耀街民光街

H2

尖沙咀(漢口道)開經:漢口道中間道九龍公園徑梳士巴利道彌敦道亞皆老街櫻桃街連翔道雅翔道博物館道柯士甸道西廣東道、梳士巴利道、康莊道(北行)、調頭支路、康莊道(南行)、海底隧道告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道港灣道分域碼頭街龍合街龍和道民耀街民光街

沿線車站

中環天星碼頭)開尖沙咀漢口道)開
序號車站名稱位置序號車站名稱位置
1中環天星碼頭中環(天星碼頭)巴士總站1半島酒店漢口道
2中環(交易廣場中環(交易廣場)巴士總站^雅蘭中心彌敦道
3西港城干諾道西
4普仁街荷李活道2西九文化區博物館道
5文武廟3柯士甸道西柯士甸道西
6卑利街4廣東道廣東道
7大館5北京道
8泄蘭街雪藏街6尖東站梳士巴利道
9皇后像廣場遮打道7海底隧道巴士轉乘站康莊道
10金鐘站金鐘道8伊利沙伯大廈灣仔交匯處
11廈門街皇后大道東9港灣道港灣道
12禮頓道摩利臣山道10中環(天星碼頭)中環(天星碼頭)巴士總站
13希慎廣場軒尼詩道
14金紫荊廣場博覽道東
15會議道會議道
16海底隧道巴士轉乘站康莊道
17星光大道梳士巴利道
18尖東站
19香港文化中心
20尖沙咀天星碼頭尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處
21半島酒店漢口道
註:
  • :逢星期日及公眾假期不停遮打道「皇后像廣場」站,改停德輔道中「皇后像廣場」站。
  • 有 ^ 號之車站祇限H2線停靠。

參考文獻

  1. 《香港巴士90年(2015年增訂版)》,ISBN 9789888366125,194-199頁
  2. 《新巴全新「人力車觀光巴士」一個票價隨意上落 穿梭古今香港》 页面存档备份,存于 新巴網站官方新聞稿(2009年10月18日)。
  3. (PDF). [2014-12-13]. (原始内容 (PDF)存档于2014-12-13).
  4. 新世界第一巴士服務有限公司,〈人力車觀光巴士路線服務新安排 页面存档备份,存于〉[乘客通告],2017年10月19日。
  5. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴「人力車觀光巴士」推出三條旅遊路線 多角度體驗香港地道文化〉[新聞稿],2017年10月20日。
  6. (PDF). [2020-01-12]. (原始内容 (PDF)存档于2019-03-29).
  7. (PDF). [2020-01-12]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-26).
  8. (PDF). [2020-01-10]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-09).
  9. (PDF). [2020-02-14]. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-14).
  10. 新巴「人力車觀光巴士」 H1 號線恢復於假期服務 H2 號線10月1日至4日提供服務
  11. (PDF). [2021-05-02]. (原始内容 (PDF)存档于2021-04-29).
  12. (PDF). [2021-05-30]. (原始内容 (PDF)存档于2021-05-30).
  13. (PDF). [2021-10-07]. (原始内容 (PDF)存档于2021-10-07).
  14. (PDF). [2023-01-17]. (原始内容 (PDF)存档于2023-01-17).
  15. (PDF). [2023-05-03]. (原始内容存档 (PDF)于2023-04-27).
  16. (PDF). [2023-07-03]. (原始内容存档 (PDF)于2023-08-31).

外部連結

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